8558
2
В немецкой компании продолжают совершенствовать приговорённые к вымиранию моторы на ископаемом топливе.
Авторы изобретения замахнулись на остававшуюся неизменной десятилетиями схему работы 4-тактного двигателя внутреннего сгорания, состоящую, как известно, из четырёх циклично повторяющихся фаз: впуска, сжатия, рабочего хода и выпуска.
Инженеры Porsche добавили ещё две фазы в середину цикла, разбив его на две 3-тактные последовательности по формуле «впуск — сжатие — рабочий ход и сжатие — рабочий ход — выпуск». Это стало возможным благодаря коленвалу изменённой конструкции, меняющему ось вращения с понижением хода поршня. В результате у мотора образуются две верхние и нижние мёртвые точки.
Инженеры Porsche добавили ещё две фазы в середину цикла, разбив его на две 3-тактные последовательности по формуле «впуск — сжатие — рабочий ход и сжатие — рабочий ход — выпуск». Это стало возможным благодаря коленвалу изменённой конструкции, меняющему ось вращения с понижением хода поршня. В результате у мотора образуются две верхние и нижние мёртвые точки.
Утверждается, что нововведение гарантирует большую мощность при идентичном объёме. Ещё одним бонусом является понижение уровня выбросов за счёт более эффективного сжигания топливо-воздушной смеси. Расплатой же станет усложнение конструкции силового агрегата со всеми неизбежными последствиями.
Документы на 6-тактный мотор уже поданы Porsche в Бюро по патентам и товарным знакам США. Тем не менее ожидать внедрения разработки не только на серийных машинах, но даже на прототипах в ближайшие годы стоит вряд ли. Однако сам факт намекает, что немцы не утратили веру в перспективы ДВС.
Документы на 6-тактный мотор уже поданы Porsche в Бюро по патентам и товарным знакам США. Тем не менее ожидать внедрения разработки не только на серийных машинах, но даже на прототипах в ближайшие годы стоит вряд ли. Однако сам факт намекает, что немцы не утратили веру в перспективы ДВС.
Ссылки по теме:
- Что-то случилось? В Европе задумались над отменой закона о запрете автомобилей с ДВС
- Через пять лет электромобили станут дешевле машин с ДВС
- А как же экология? Porsche больше не спешит отказываться от бензиновых авто
- Супруга не оценила подарок - мужчина психанул и выкинул Porsche на помойку
- Концерн Porsche заявил, что стратегия перехода на электромобили ошибочна
реклама
Л-логика.
Были бы они для всех машин одного стандарта и сменными, чтобы в пути заехать на АЗС, и поменять аккумулятор разряжанный на заряженный.
Если бы машины имели бы разную мощность, то аккумуляторы устанавливальсь бы в цепь, как последовательно, так и параллельно.
А сейчас их делают так, что заменна отработавшего ресурс аккумулятора будет стоить больше половины автомобиля.
Уже предвкушаю проблемы с электромобилями в ближайшие годы, с убитыми аккумуляторами и нахрен никому не нужными.
Это обычный четырехтактник.
Просто в ЕС вечная проблема.
Им нужен мотор который снизу подхватывает. И на высоких частотах не задыхается.
Но так не бывает.
Тут либо трусы. Либо крестик.
Даже в автоваз умнее - 6к оборотов в Приорах нормально работают. Плюнув на низы.
Китайцы не парясь перешли на гибриды.
А ЕС - как обычно.
В общем единственный плюс этой помойки - 10к оборотов в минуту рабочий режим за счет продолжительного времени горения.
Вот тут тема раскрыта:
Ню-ню,поглядиммм.
(кафедра ДВС НПИ 1991-1997,)
Но,с другой стороны математика двс,пока конечна( тупик). Как будет выглядеть тепловой расчет *шеститактного* двс?
Даже при тепловом расчёте двухтактного двс мы рассчитываем отдельно четыре рабочих процесса.
Интересно было бы взглянуть на тепловой расчет шнститактного. Осмелюсь прндположить,что это будет напоминать школьную задачу по физике,где для окончательного ее выполнения необходимо найти много всяких сопутствующих результатов...
Лядь,дзен,прекрати ....
В данном случае речь идет не просто о 6ти тактах а еще и о ином принципе работы поршня с коленвалом.
да да да помним мы как немчура последний раз "понижала" выбросы
Ещё не забудьте про електро ларгус за пару лямов стоимостью и с ручкой для мясорубок вместо свеклоподъёмников.
И главное не забыть електро буханку. С дальностью хода в 200км по асфальту.