1465
29
Аукцион Mecum в января планирует реализовать примечательный экземпляр спорткара Ford GT40 первого поколения. Концерн собрал лишь 31 экземпляр GT40 Mk I для дорог общего пользования, и это первый автомобиль, переданный частному покупателю. Цена скрупулёзно восстановленного раритета, к которому прилагается множество запасных частей, не уточняется, но может исчисляться миллионами долларов.
Сборку автомобиля завершили в конце 1965 года, а покупателю передали в марте 1966-го. В церемонии передачи участвовал тогдашний амбассадор Ford, знаменитый гонщик и будущий чемпион Формулы-1 Джеки Стюарт.
Первый владелец Ford GT40 был не чужд автопрому. Это Джеймс Филдинг, глава компании Heenan&Froude, которая поставляла Shelby динамометрические стенды. Владел он спорткаром до 1971 года, когда по настоянию соседа уступил автомобиль — как утверждается, в обмен на Rolls-Royce.
В середине 1970-х GT40 переправили в Австралию, 20 лет спустя — в Германию, затем снова в Австралию, в Калифорнию и в итоге снова в Европу. Аукционисты уверяют, что автомобиль до сих пор сохраняет множество оригинальных деталей, включая панели кузова и силовой агрегат, что редкость для GT40, как правило, активно участвовавших в гонках. Спорткар укомплектован восьмицилиндровым мотором с четырьмя карбюраторами на 335 сил и пятиступенчатой механической коробкой ZF.
Этот Ford GT40 располагает сертификатом оригинальности, выданным FIA, что позволяет ему участвовать в различных тематических заездах, посвящённых автомобильной классике.
Первый владелец Ford GT40 был не чужд автопрому. Это Джеймс Филдинг, глава компании Heenan&Froude, которая поставляла Shelby динамометрические стенды. Владел он спорткаром до 1971 года, когда по настоянию соседа уступил автомобиль — как утверждается, в обмен на Rolls-Royce.
В середине 1970-х GT40 переправили в Австралию, 20 лет спустя — в Германию, затем снова в Австралию, в Калифорнию и в итоге снова в Европу. Аукционисты уверяют, что автомобиль до сих пор сохраняет множество оригинальных деталей, включая панели кузова и силовой агрегат, что редкость для GT40, как правило, активно участвовавших в гонках. Спорткар укомплектован восьмицилиндровым мотором с четырьмя карбюраторами на 335 сил и пятиступенчатой механической коробкой ZF.
Этот Ford GT40 располагает сертификатом оригинальности, выданным FIA, что позволяет ему участвовать в различных тематических заездах, посвящённых автомобильной классике.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- 113-летний спорткар Skoda хотят продать всего за 150 тысяч долларов
- В России создали мощный гоночный ретро-спорткар
- После наезда на выбоину Tesla Cybertruck потребовался ремонт на сумму 34 тысячи долларов
- Кризис мирового автопрома. Китай завоёвывает рынок, вытесняя конкурентов
- Плюс табун лошадей и много карбона. Lamborghini Revuelto получил тюнинг от Mansory
реклама
Шедевр инженерной мысли