2097
15
Компания Cadillac презентовала суперкроссовер Lyriq-V. Применение силовой установки от более крупного Vistiq обеспечило новинке рекордные для бренда показатели разгона. Приём заказов уже открыт по цене от 79 990 долларов (7,8 миллионов рублей).
Два электромотора Lyriq-V развивают 624 л. с. — на 114 сил больше, чем у самого мощного из обычных Lyriq. По сравнению с Vistiq новинка легче более чем на полтора центнера, а потому может набрать 60 миль в час всего за 3.3 секунды. Максимальная скорость кроссовера пока не раскрывается, но компания упоминает несколько режимов работы силовой электроники, включая трековый, и функцию лаунч-контроля.
Моторам ассистирует прежняя 102-киловаттная батарея, с которой Lyriq-V проедет без подзарядки до 460 км. Пополнение энергозапаса на 121 км обеспечит 10 минут подключения к мощной станции постоянного тока. Заряд до 80 % займёт порядка 40 минут.
В шасси применены перекалиброванные амортизаторы, дорожный просвет уменьшен, а штатные тормоза заменены механизмами Brembo. Предусмотрены особые колёсные диски на 22 дюйма и синтезатор звука работы двигателей, настроенный с оглядкой на лемановские болиды Cadillac.
Среди наружных отличий — чуть более развитый аэродинамический обвес с различными накладками, спойлером и диффузором, а также вошедшая в стандартную комплектацию чёрная крыша. В салоне появятся кресла с расширенными диапазонами регулировок и более спортивной отделкой, другой руль, а медиасистема обзаведётся оригинальной графикой.
Собирать Lyriq-V будут на заводе Cadillac в американском Теннесси, производство стартует в начале 2025 года. Электрокар поступит в продажу не только в США, со временем он доберётся до Канады, Австралии и некоторых других рынков.
Моторам ассистирует прежняя 102-киловаттная батарея, с которой Lyriq-V проедет без подзарядки до 460 км. Пополнение энергозапаса на 121 км обеспечит 10 минут подключения к мощной станции постоянного тока. Заряд до 80 % займёт порядка 40 минут.
В шасси применены перекалиброванные амортизаторы, дорожный просвет уменьшен, а штатные тормоза заменены механизмами Brembo. Предусмотрены особые колёсные диски на 22 дюйма и синтезатор звука работы двигателей, настроенный с оглядкой на лемановские болиды Cadillac.
Среди наружных отличий — чуть более развитый аэродинамический обвес с различными накладками, спойлером и диффузором, а также вошедшая в стандартную комплектацию чёрная крыша. В салоне появятся кресла с расширенными диапазонами регулировок и более спортивной отделкой, другой руль, а медиасистема обзаведётся оригинальной графикой.
Собирать Lyriq-V будут на заводе Cadillac в американском Теннесси, производство стартует в начале 2025 года. Электрокар поступит в продажу не только в США, со временем он доберётся до Канады, Австралии и некоторых других рынков.
×
Ссылки по теме:
- Разбитый McLaren Senna хотят продать дороже нового
- Американцам пообещали больше дешёвых автомобилей в связи с выросшим спросом
- Автомобиль Alef Model A совершил первый тестовый полёт в Калифорнии
- Ferrari F355 принадлежавший Михаэлю Шумахеру выставят на торги
- Новые пошлины Трампа затронут 20 процентов всего авторынка США
реклама
Но дизайн зря у китайцев заказывали.