3734
27
Второе поколение "Блэйзера", полноразмерного внедорожника концерна GM, характеризовалось консерватизмом как по части конструкции, так и дизайна. Постоянный спрос позволил машине продержаться в производстве с 1973 по 1991 год с минимальными метаморфозами, чего никак нельзя было сказать о легковушках того же периода.
Большинство выпущенных Chevrolet Blazer имели полный привод. К их числу относится и выставленный на мартовские торги Mecum — коллекционный экземпляр 1989 модельного года. Его 5.7-литровый бензиновый двигатель V8 с электронным впрыском топлива агрегатирован с 4-ступенчатой АКПП. Также можно отметить наличие блокировки заднего дифференциала и усиленных пружин подвески.
Трёхдверный автомобиль со съёмным жёстким верхом собран в топовой комплектации, подразумевающей наличие круиз-контроля, кондиционера, электростеклоподъёмников, стереосистемы Delco AM/FM, сдвижных пассажирских стёкол, заводской тонировки, фаркопа и т. д. Салон до сих пор покрыт целлофаном и сохранил все дилерские наклейки. На одометре — 23 мили.
Этот внедорожник продали 36 лет назад за 21 853 доллара, из которых 6748 потратили на оснастку опциональным оборудованием. С поправкой на инфляцию это приблизительно 55 000 современных долларов. Однако реальная стоимость выставленного на торги Chevrolet Blazer гораздо выше. Почему? В 2023 году автомобиль без особых хлопот сменил владельца за 125 000 долларов. Видимо, теперь посчитали, что смогут выручить ещё больше.
Трёхдверный автомобиль со съёмным жёстким верхом собран в топовой комплектации, подразумевающей наличие круиз-контроля, кондиционера, электростеклоподъёмников, стереосистемы Delco AM/FM, сдвижных пассажирских стёкол, заводской тонировки, фаркопа и т. д. Салон до сих пор покрыт целлофаном и сохранил все дилерские наклейки. На одометре — 23 мили.
Этот внедорожник продали 36 лет назад за 21 853 доллара, из которых 6748 потратили на оснастку опциональным оборудованием. С поправкой на инфляцию это приблизительно 55 000 современных долларов. Однако реальная стоимость выставленного на торги Chevrolet Blazer гораздо выше. Почему? В 2023 году автомобиль без особых хлопот сменил владельца за 125 000 долларов. Видимо, теперь посчитали, что смогут выручить ещё больше.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Первые фотографии дорожной версии российского суперкара Rossa
- Трёхколёсный спидстер Polaris Slingshot получил новую внешность и более мощные моторы
- Завод Автотор запустит роботизированную линию, позволяющую выпускать больше разных машин
- BMW создала уникальный X7 для Японии, но продавать его не будет
- Новый электромобиль Denza Z9 GT показал навыки парковки и разворота на месте
реклама
Только колеса были на литых и выходили за габариты корпуса по бокам, грязь все поливало, пока дополнительные крылышки не поставил из алюминия. Смотрелось красиво
За 125 тысяч точно можно найти современные авто с эксплуатационными характеристиками более высокого уровня.
Не для езды, короче говоря.
На таком только в экспедиции ездить, где нужно не больше 40 миль ехать в час.
Как и большинство американцев (машин).
Исключение это форд мустанг, такого типа машины.
Опять таки на мой вкус.
Брали мы в Rent-a-car сначала Линкольн Навигатор (супер машина, только положительные эмоции)
Через две недели решили что-то подешевле попробовать, взяли блейзер.
По контрасту с Навигатором, это конечно полное говно.
Во-первых - валкий в поворотах, не устойчивый, склонен к заносу. Во-вторых рулём крутишь, а он сцука не поворачивает, только в самом конце резко виляет, в-третьих - шумновато в нём.
Я бы не взял.
PS Механический счетчик скрутить - как два байта переслать.
Только 2минуса жрёт как танк и плох управляется.
Кайф от управления машиной - одно из первых мест должен занимать при выборе авто (ИМХО).
Мощь, простор и простота обслуживания.
У них другие настройки там все заточено под езду по прямой поэтому такие проблемы на наших дорогах.
И очень дешевый бензин.
Атмосферные 8 это просто музыка для ушей)