1645
1
Правительство внесло в Госдуму новый законопроект, направленный на повышение качества подготовки будущих водителей. Документ предусматривает внесение изменений в существующий закон «О безопасности дорожного движения». Он предполагает создание новой системы оценки деятельности автошкол Министерством внутренних дел.
Проект закона включает разработку критериев и периодичность оценки эффективности работы автошкол, что отличается от прежней практики, когда оценка основывалась преимущественно на общих рекомендациях к образовательным программам. Предполагается, что в случае одобрения законопроекта, изменения начнут действовать спустя шесть месяцев после официальной публикации документа.
Одним из ключевых нововведений станет создание открытого онлайн-портала, который будет содержать рейтинги автошкол.
На нем граждане смогут ознакомиться с отзывами тех, кто уже прошел обучение, что позволит сделать осознанный выбор образовательного учреждения.
Таким образом, система рейтингов предоставит населению доступ к достоверной информации о качестве предоставляемых услуг каждой конкретной автошколы.
Премьер-министр России подчеркнул, что при составлении итогового рейтинга будут учтены как результаты сдачи экзаменов, так и анализ аварий с участием выпускников автошкол.
Это даст возможность оценить уровень квалификации учащихся и эффективность методик обучения, применяемых конкретными школами.
Руководитель рабочей группы «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов выразил мнение, что автошколы, чьи выпускники регулярно попадают в ДТП в первые два года вождения, должны лишиться лицензии и прекратить дальнейшее существование. По его мнению, такие школы демонстрируют неспособность обеспечить достаточный уровень подготовки водителей, что негативно сказывается на общей дорожной обстановке.
Кроме того, эксперт Виктор Мартыненко указал на возможные проблемы внутри самих автошкол, касающиеся уровня компетенции преподавателей. Например, часто наблюдаются случаи, когда инструкторы повышают голос на учеников, что является недопустимым поведением. Помимо этого, недостаточное количество практических занятий с учащимися может стать причиной низкой готовности выпускников к самостоятельному вождению.
Одним из ключевых нововведений станет создание открытого онлайн-портала, который будет содержать рейтинги автошкол.
На нем граждане смогут ознакомиться с отзывами тех, кто уже прошел обучение, что позволит сделать осознанный выбор образовательного учреждения.
Таким образом, система рейтингов предоставит населению доступ к достоверной информации о качестве предоставляемых услуг каждой конкретной автошколы.
Премьер-министр России подчеркнул, что при составлении итогового рейтинга будут учтены как результаты сдачи экзаменов, так и анализ аварий с участием выпускников автошкол.
Это даст возможность оценить уровень квалификации учащихся и эффективность методик обучения, применяемых конкретными школами.
Руководитель рабочей группы «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов выразил мнение, что автошколы, чьи выпускники регулярно попадают в ДТП в первые два года вождения, должны лишиться лицензии и прекратить дальнейшее существование. По его мнению, такие школы демонстрируют неспособность обеспечить достаточный уровень подготовки водителей, что негативно сказывается на общей дорожной обстановке.
Кроме того, эксперт Виктор Мартыненко указал на возможные проблемы внутри самих автошкол, касающиеся уровня компетенции преподавателей. Например, часто наблюдаются случаи, когда инструкторы повышают голос на учеников, что является недопустимым поведением. Помимо этого, недостаточное количество практических занятий с учащимися может стать причиной низкой готовности выпускников к самостоятельному вождению.
Источник:
Ссылки по теме:
- BMW как диагноз - стала самой эвакуируемой в Москве премиальной маркой
- Прикрыл автомобильный номер - лишился прав. Путин подписал закон о лишении прав на 1,5 года
- В России сертифицировали дорожную камеру с шумомером
- 2024 году выписали 237 миллионов штрафов ПДД
- Первый штраф за опасное вождение уже выписан, хотя за такое лучше бы лишили прав пожизненно
реклама
К концу первого года после автошколы, до 50% новичков попадают в аварии, хоть царапина, но случается. Это связано с психологией. Именно к концу первого года, начинают верить в себя и расслабляются.
Поэтому нужно не высасывать новые правила оченки автошкол, а поднимать культуру на дороге! Нельзя переделать только один сегмент в цепи - нужно улучшать всю Цепь!
Был у меня один знакомый, который внутренний экзамен по теории сдал раза с пятого, и вождение не с первого. А вот в ГИБДД проблем не возникло. Он как раз и жаловался, что в школе нельзя забашлять за экзамены, а в ГИБДД - можно.
"ученик" может вызубрить ПДД, набить память на площадке и чудом не запороть город на экзамене, но при этом он так и будет готов никогда готов сесть за руль уверено. и кто тогда в этом будет виноват?
Может, просто программы обучения приблизить к жизни?!