2598
20
Житель Великобритании, увидевший на просторах Сети рендер 6-колёсного Suzuki Jimny, решил воплотить такой проект в реальность. Конверсию доверили малоизвестной английской мастерской Mocho Fabrication.
За основу был взят импортированный из Японии Jimny 2019 года выпуска. К автомобилю приварили сзади открытый грузовой отсек и снабдили дополнительной парой колёс без привода. В итоге получился миниатюрный пикап с двухдверной, но при этом двухрядной кабиной на четверых. Кузов внедорожника закатан в серый цвет Audi Nardo Grey, который удачно сочетается с чёрными колёсными арками и «зубастыми» шинами.
Доработки коснулись и салона, где заводская матерчатая обивка сидений и дверных карт уступила место стёганой коже, а вместо стандартной установлена аудиосистема Kenwood с улучшенным звучанием и поддержкой Apple CarPlay.
Одним из слабых аспектов 6-колёсного «Джимни» можно считать мотор донора — 1.5-литровый бензиновый атмосферник с 103 л. с. мощности и 134 Нм крутящего момента. Поэтому будущему владельцу сразу же предлагается модифицировать силовой агрегат за счёт установки турбокомпрессора Garrett с сопутствующим оборудованием. Тогда отдача повысится до 170 л. с. и 270 Нм.
Также стоит отметить, что не все три оси внедорожника являются ведущими. Система полного привода модели осталась стандартной, то есть крутящий момент раздаётся только на четыре колеса.
На момент публикации расстаться с автомобилем с заявленным пробегом 6882 мили готовы за 45 тыс. фунтов стерлингов или около 5,2 миллионов рублей.
Доработки коснулись и салона, где заводская матерчатая обивка сидений и дверных карт уступила место стёганой коже, а вместо стандартной установлена аудиосистема Kenwood с улучшенным звучанием и поддержкой Apple CarPlay.
Одним из слабых аспектов 6-колёсного «Джимни» можно считать мотор донора — 1.5-литровый бензиновый атмосферник с 103 л. с. мощности и 134 Нм крутящего момента. Поэтому будущему владельцу сразу же предлагается модифицировать силовой агрегат за счёт установки турбокомпрессора Garrett с сопутствующим оборудованием. Тогда отдача повысится до 170 л. с. и 270 Нм.
Также стоит отметить, что не все три оси внедорожника являются ведущими. Система полного привода модели осталась стандартной, то есть крутящий момент раздаётся только на четыре колеса.
На момент публикации расстаться с автомобилем с заявленным пробегом 6882 мили готовы за 45 тыс. фунтов стерлингов или около 5,2 миллионов рублей.
×
Ссылки по теме:
- Обвес от Liberty Walk для маленького Suzuki Jimny, вдохновленный «Гелендвагеном»
- Самые маленькие вездеходы: подлинная история внедорожников Suzuki
- «Пересадка лица»: японцы научились стилизовать фургончики Suzuki Every под новый Jimny
- Suzuki Jimny в модификации «бортовой грузовик» из Новой Зеландии
- Днищем по асфальту! Suzuki Jimny с экстремальным занижением
реклама
на автофоруме, обсуждают обвес Opel Astra:
kobloff: В чем прикол обвеса гражданской машины, не предназначенной для гонок?
Вам будет на порядок сложнее преодолевать препятствия и в случае небольшого ДТП, ремонт будет дороже. В чем ощутимые преимуществa?
vlad: Натяну панаму я
На свою на голову
Пусть не греет ни х...я
Но зато как здорово!
Тоже самоделка. "Сундук 6х6".
Да, в отличии от машины в посте, тут привод на все колёса.
Уже 5-6 хозяина поменял.