3306
2
1
Было непросто, но устроители эксперимента добились своего.
В отличие от традиционных рамных пикапов, Cybertruck базируется на облегчённом шасси. Технология гигакастинга, используемая для отливки под высоким давлением ключевых кузовных элементов из алюминия — основания моторного отсека и задней части кузова — позволила удержать массу машины с толстой обшивкой из нержавеющей стали на заданном уровне, обеспечив при этом буксировочную тягу в 11 000 фунтов (5 тонн).
Поскольку алюминий является относительно мягким металлом, шасси «Теслы» вызвало недоверие у традиционных владельцев такого рода траков. Скептики задались целью доказать его непригодность для тяжёлых грузоперевозок.
Поскольку алюминий является относительно мягким металлом, шасси «Теслы» вызвало недоверие у традиционных владельцев такого рода траков. Скептики задались целью доказать его непригодность для тяжёлых грузоперевозок.
Один из видеоблогеров использовал экскаватор и установленные вместо фаркопа крановые весы для давления на Cybertruck, тем самым создав не продольное натяжение, на которое рассчитывалось шасси, а обеспечив все условия для излома. Что, собственно, и произошло, после того как вес превысил 10 000 фунтов (4536 кг).
Для пущей убедительности в этих же условиях испытали подержанный пикап Ram 2500, стальная рама которого выдержала нагрузку на дышло без разрушения.
Для пущей убедительности в этих же условиях испытали подержанный пикап Ram 2500, стальная рама которого выдержала нагрузку на дышло без разрушения.
Разумеется, в реальности никто специально не будет нагружать машину таким образом. Владельцы используют свои «кибертраки» для буксировки прицепов, и пока никто не сталкивался с подобными проблемами. Тем не менее даже предвзятый эксперимент может служить демонстрацией разности технологий старого и нового времени, маркетинга, ну и их прочности в конце концов.
Источник:
Ссылки по теме:
- На тюнинг-шоу SEMA-2024 покажут 12 модифицированных Tesla Cybertruck
- Tesla Cybertruck получил высший балл за безопасность в американском краш-тесте
- Ателье Mansory приложило руку к электромобилю Tesla Cybertruck
- После наезда на выбоину Tesla Cybertruck потребовался ремонт на сумму 34 тысячи долларов
- Tesla Cybertruck решили превратить в броневик с генератором на борту
придурок...
Очень давно задаюсь вопросом, почему авто не делают из алюминия. БТРы, БМП - делают, а автомобили - нет.
Бтры весят в среднем в 5-7 раз тяжелее.
И если говорить про деньги, то уже купил, причем не авто, а бтр, причем на бумаге они есть, а вот в оврагах нет - загадка... (Ответ: оборонка покупается на деньги налогоплательщиков. Поэтому генералов не интересуют мелочи в виде расхода топлива и живучести изделия, а тем более вопросы затрат на производство, генералов интересовали и интересуют откаты и попилы. 2024й год - год генеральских посадок).
Бтры есть из алюминия, а куда более массовые и легкие(это на порядок удешевляет производство) авто почему-то не делают. Исключения есть от Тесла и Ауди.
И медь. Но медь тяжелее алюминия и дороже. Латунь как вариант в некоторых деталях, скажем премиального класса или просто не бюджетного.