3579
1
Официальные дилеры иностранных брендов и импортёры автомобилей начали предлагать большие скидки на машины из складских запасов. В среднем дисконт составляет от 150 до 500 тысяч рублей, хотя по некоторым позициям может достигать миллиона. Появление скидок объясняют затовариванием складов, при этом эксперты уверяют, что летом цены снова пойдут вверх.
Представители крупных дилерских сетей оценивают предлагаемые скидки в среднем в 5% от стоимости автомобиля, при этом наиболее выгодные предложения действуют на не самые ходовые модели и автомобили прошлых лет выпуска — 2024, а в некоторых случаях и 2023 года.
Снижение цен дилерами объясняется переизбытком автомобилей на складах. При нынешней ключевой ставке содержать их стало слишком дорого. Сообщается, к примеру, что двухмесячное хранение съедает предполагаемую дилером маржу. Соответственно, владельцы крупных складов при помощи заметных скидок стараются распродать запасы автомобилей, чтобы свести убытки к минимуму. Кроме того, определённое влияние оказывает укрепление курса рубля к юаню.
Скидки, по оценкам участников отрасли, продлятся примерно до середины лета — до исчерпания складских запасов, при этом число наиболее выгодных предложений со временем будет сокращаться. Затем цены вернутся к зафиксированным в официальных прайс-листах, которые, в свою очередь, также могут быть пересмотрены в сторону увеличения: рынок до сих пор ощущает влияние повышенного утильсбора.
Предлагать дисконты дилеры начали на фоне снижения продаж, зафиксированного по итогам февраля. Март также может показать ослабление рынка: аналитики уже выступали с прогнозом, согласно которому в первый месяц весны в России будет продано примерно на 40% автомобилей меньше, чем в тот же месяц 2024 года.
Снижение цен дилерами объясняется переизбытком автомобилей на складах. При нынешней ключевой ставке содержать их стало слишком дорого. Сообщается, к примеру, что двухмесячное хранение съедает предполагаемую дилером маржу. Соответственно, владельцы крупных складов при помощи заметных скидок стараются распродать запасы автомобилей, чтобы свести убытки к минимуму. Кроме того, определённое влияние оказывает укрепление курса рубля к юаню.
Скидки, по оценкам участников отрасли, продлятся примерно до середины лета — до исчерпания складских запасов, при этом число наиболее выгодных предложений со временем будет сокращаться. Затем цены вернутся к зафиксированным в официальных прайс-листах, которые, в свою очередь, также могут быть пересмотрены в сторону увеличения: рынок до сих пор ощущает влияние повышенного утильсбора.
Предлагать дисконты дилеры начали на фоне снижения продаж, зафиксированного по итогам февраля. Март также может показать ослабление рынка: аналитики уже выступали с прогнозом, согласно которому в первый месяц весны в России будет продано примерно на 40% автомобилей меньше, чем в тот же месяц 2024 года.
Источник:
Ссылки по теме:
- Автомобили, в которых сложно распознать родственников
- Самые необычные автомобили, которые снимались в советских фильмах
- Самые странные опций и навороты для автомобилей в истории
- Metrocab Series 2: то самое «Такси»
- Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром
реклама
Теперь поодаль разравнивается ещё одна площадка.
Видать, на складах, их уже некуда девать не только в переносном, но и в прямом смысле.
Ну-ну.
2025 Chery Tiggo 8 Pro (16,900 – 21,700 USD)
....в России продано примерно на 40% автомобилей меньше, чем в тот же месяц 2023 года...
....в России продано примерно на 40% автомобилей меньше, чем в тот же месяц 2022 года...
вот, это авторынок...БУГАГА!
На искру схожу посмотреть, пощупать, вдруг, что то не как обычно у ВАЗа.
Щас тебе любого корейца привезут
Там и гарантия уже мимо и цена поменьше
Под заказ тебе хоть Пиканто прикатят
Лично для себя сделал вывод, что, если бы брал китайца, то только Джили.
Брат взял себе Окаванго.
Объективно самая ровная машина по соотношению цена-качество.
Другой товарищ взял монджарика, еще двое атласы второй и третий
Все довольны
Ровно также, как и с любой другой машиной
Правда?
Ну это прям для меня новость.
И что теперь?
Открою тебе страшную тайну, в твоём неубиваемом дастере, если поискать, тоже найдутся китайские запчасти, представляешь?
Время покажет.
Хотя 10 летние китайцы по дорогам катаются
Суть в другом.
Каждый выбирает по своему взгляду, уму и кошельку.
Нравится китаец, бери.
Не нравится, не бери
Не вижу смысла спорить
Лично я на своём корейце катаюсь, пока ездит.
Устраивает
За счёт этого есть разница в цене
Можете взять новый с гарантией на лям дороже
Каждый выбирает сам
чето не понял на счет гарантии на корейский авто по параллельному импорту.. Т.е случись что с такой машиной, допустим стуканул двигатель или накрылась коробка, мне кто то в России поменяет их по гарантии?
Другой вопрос, что официальные салоны до сих пор торгуют остатками корейских машин, или также ввезенными.
Вот они гарантию дают
Все остальные, параллельно ввезенные, не получат гарантии, но разница в стоимости между тачкой купленной у официалов и нет, порядка ляма, а то и выше бывает
Ездил на китайцах когда это было вообще не кошерно с 2010 г.
Так вот по опыту владения все машины выхаживали спокойно по 10-12 л потом шли на продажу.
Сейчас 2 китайца каждому по 11-13 лет полет нормальный.
Новые тоже норм, но! не затокую стоимость.
Цену салонов делите на 3 вот их стоимость реальная и при этом раскладе они уже ну очень интересный вариант становятся)
Обуваю нас не Китай он продает по своей цене даже дешевле чем продавал бы их на внутреннем рынке.
Имеют нас свои же те кто на верху.
https://kia-rio.net/forum/showthread.php?t=10469https://kia-rio.net/forum/showthread.php?t=10469
Поглядим, куда это приведет