6260
2
Современные системы видеофиксации нарушений ПДД стали настолько совершенными, что большинство попыток водителей обмануть камеры оказываются бесполезными. Некоторые водители убеждены, что слегка снизив скорость непосредственно перед камерами контроля скорости, они смогут избежать штрафов.
К сожалению, такой метод уже неэффективен. Современные комплексы начинают следить за автомобилем задолго до того момента, пока транспортное средство приблизится к камере, контролируя весь участок дороги вплоть до самой точки съемки.
Одним из наиболее распространенных комплексов, используемых на российских дорогах, является система «Арена». Она способна распознавать номер автомобиля и идентифицировать водителя ещё за 90 метров или 2-3 фонарных столба до приближения к месту установки камеры. Система обеспечивает четкое считывание регистрационных знаков даже на высокой скорости — от 20 до 250 километров в час. «Арена» контролирует одновременно три полосы движения и может фиксировать нарушения как спереди, так и со «спины».
Одним из наиболее распространенных комплексов, используемых на российских дорогах, является система «Арена». Она способна распознавать номер автомобиля и идентифицировать водителя ещё за 90 метров или 2-3 фонарных столба до приближения к месту установки камеры. Система обеспечивает четкое считывание регистрационных знаков даже на высокой скорости — от 20 до 250 километров в час. «Арена» контролирует одновременно три полосы движения и может фиксировать нарушения как спереди, так и со «спины».
Кроме стационарных систем, используются мобильные камеры, размещаемые на патрульных машинах. Например, устройство «Крис» обладает возможностью обнаружения автомобиля на расстоянии до 150 метров. Это существенно увеличивает шансы зафиксировать нарушение заранее, даже если водитель пытается обмануть систему, резко снижая скорость прямо перед камерой.
Одними из распространённых систем являются устройства типа «Стрелка» и «АвтоУраган». Они устанавливаются на высоких столбах и обеспечивают контроль скоростного режима на расстоянии до 350 метров. Благодаря этому любое резкое изменение скорости становится бесполезным, ведь автомобиль находится под наблюдением гораздо раньше фактического проезда мимо камеры.
Некоторые водители пытаются скрыть регистрационный номер, чтобы избежать штрафов. Однако это грозит серьёзными последствиями вплоть до лишения прав. Современная система «Паутина», благодаря искусственному интеллекту, способна отслеживать передвижение на всем пути следования, получать сведения о номерном знаке, времени и месте проезда, цвете кузова и прочих индивидуальных особенностях автомобиля. Данная информация отправляется в единую базу данных, на основе которой владельцу автомобиля назначается штраф.
В итоге самый надёжный способ избежать штрафов — строго придерживаться установленных правил дорожного движения.
Если же ваша цель — минимизировать риск наказания, то лучший вариант — заблаговременно сбавлять скорость на участках дорог, оснащённых камерами контроля. Эксперты советуют начинать снижение скорости примерно за 400 метров до предполагаемого местоположения камеры.
Одними из распространённых систем являются устройства типа «Стрелка» и «АвтоУраган». Они устанавливаются на высоких столбах и обеспечивают контроль скоростного режима на расстоянии до 350 метров. Благодаря этому любое резкое изменение скорости становится бесполезным, ведь автомобиль находится под наблюдением гораздо раньше фактического проезда мимо камеры.
Некоторые водители пытаются скрыть регистрационный номер, чтобы избежать штрафов. Однако это грозит серьёзными последствиями вплоть до лишения прав. Современная система «Паутина», благодаря искусственному интеллекту, способна отслеживать передвижение на всем пути следования, получать сведения о номерном знаке, времени и месте проезда, цвете кузова и прочих индивидуальных особенностях автомобиля. Данная информация отправляется в единую базу данных, на основе которой владельцу автомобиля назначается штраф.
В итоге самый надёжный способ избежать штрафов — строго придерживаться установленных правил дорожного движения.
Если же ваша цель — минимизировать риск наказания, то лучший вариант — заблаговременно сбавлять скорость на участках дорог, оснащённых камерами контроля. Эксперты советуют начинать снижение скорости примерно за 400 метров до предполагаемого местоположения камеры.
Источник:
Ссылки по теме:
- 2024 году выписали 237 миллионов штрафов ПДД
- Штраф за непристёгнутый ремень хотят увеличить вдвое
- Первый штраф за опасное вождение уже выписан, хотя за такое лучше бы лишили прав пожизненно
- В России сертифицировали дорожную камеру с шумомером
- Названы самые частые штрафы с камер в Москве за 2024 год
Никого не призываю превышать. В городе и населенном пункте я всегда соблюдаю скоростной режим, но мне кажется, что на трассе типа Тавриды, где по две полосы в каждом направлении, которые разделены отбойником и нет пересечения с другими дорогами на одном уровне и все переходы - надземные, ограничение 90 км\ч - это дань традиции, а не реальная необходимость.
Тоже самое и камеры. С одной стороны я полностью за такой способ контроля , с другой это начало приводить к тому что перестали смотреть на знаки если камер, и гайцев рядом нет.
То-есть, для многих висит знак 50 и камер нет - можно лететь и 120... Висит знак только на право из дворов, но камеры нет , по... поверну на лево , тут-же разрыв есть....
"Чего же Вы строем не ходите и тельник не носите, раз все знаете"?
Ну раз Вы так разбираетесь в вопросе - идите работать в ЦОДД ? Вот и наладили бы движение , ну или хотя бы поняли почем так организованно...
-----
эксперты по обману камер
Проверено своим опытом не однократно.
На большой скорости трудно поймать этот диапазон, чаще проскочишь, поэтому надо снижать скорость заранее.
Для чего собственно и поставлены камеры
Круиз 105-108 нет штрафов, максимум контроля
Серьёзно что ли? Я живу в 20 км от ленточки. Военным вообще по. е. бать на камеры и знаки. Фигачат и без номеров и хоть хрен.