5177
6
Основным занятием немецкой компании Schmidt Revolution является разработка дизайна и изготовление
легкосплавных колесных дисков, поэтому Mini Cooper Clubman S с молодежным названием Streetworker – не
цель извлечь прибыль, а лишь способ привлечь внимание.
Хэтчбек с 1,6-литровым турбированным мотором мощностью 184 лошадиные силы (240 Нм), украшенный
аэродинамическим стайлингом от John Cooper Works, попал к Schmidt Revolution еще в марте 2010 года. Дизайнеры из Бад Зегеберга (Германия) лишь окрасили кузов в голубой матовый цвет и установили
тонированные биксеноновые фары со светодиодными огнями дневного хода.
Мощность двигателя была увеличена до 200 лошадиных сил (250 Нм) непонятно зачем, ведь изначально можно
было приобрести модель с приставкой JCW и 211-сильным мотором. Streetworker оснастили крайне полезной
опцией – пневмоподвесками фирмы Streetec, которые позволяют при помощи кнопки в салоне прижимать кузов
на 60 миллиметров к земле или поднимать на 40 миллиметров над землей, относительно стандартного клиренса.
И, конечно же, не обошлось без 18-дюймовых колесных дисков Schmidt Revolution Cirrus с трехмерными
спицами необычного дизайна и шинами Continental размером 215/35 R18. На представленных фотографиях диски
выкрашены в цвет кузова, но Schmidt Revolution все равно, какой оттенок закажет клиент, выполнят любой.
via carscoop.blogspot
легкосплавных колесных дисков, поэтому Mini Cooper Clubman S с молодежным названием Streetworker – не
цель извлечь прибыль, а лишь способ привлечь внимание.
Хэтчбек с 1,6-литровым турбированным мотором мощностью 184 лошадиные силы (240 Нм), украшенный
аэродинамическим стайлингом от John Cooper Works, попал к Schmidt Revolution еще в марте 2010 года. Дизайнеры из Бад Зегеберга (Германия) лишь окрасили кузов в голубой матовый цвет и установили
тонированные биксеноновые фары со светодиодными огнями дневного хода.
Мощность двигателя была увеличена до 200 лошадиных сил (250 Нм) непонятно зачем, ведь изначально можно
было приобрести модель с приставкой JCW и 211-сильным мотором. Streetworker оснастили крайне полезной
опцией – пневмоподвесками фирмы Streetec, которые позволяют при помощи кнопки в салоне прижимать кузов
на 60 миллиметров к земле или поднимать на 40 миллиметров над землей, относительно стандартного клиренса.
И, конечно же, не обошлось без 18-дюймовых колесных дисков Schmidt Revolution Cirrus с трехмерными
спицами необычного дизайна и шинами Continental размером 215/35 R18. На представленных фотографиях диски
выкрашены в цвет кузова, но Schmidt Revolution все равно, какой оттенок закажет клиент, выполнят любой.
via carscoop.blogspot
Ссылки по теме:
- Роскошный рестомод на базе Ford Mustang 1968 года
- УАЗ Патриот превратили в четырёхместный автодом
- BMW Z4 превратился в ретрородстер за 288 тысяч евро
- Ателье Mansory представило свою новую работу по тюнингу суперкара Maserati MC20
- Jeep Gladiator превратили монструозный внедорожник 6х6
Новости партнёров
реклама
