4269
6
Компания Aston Martin постоянно расширяет свой модельный ряд, выпуская различные версии и спецверсии
своих существующих моделей. Если вам кажется, что V8 Vantage недостаточно крут, а V12 Vantage – уже
слишком мощный, то британцы подготовили промежуточный вариант, который получил название V8 Vantage S.
От стандартного Vantage, версия с приставкой S отличается наличием переднего сплиттера из
углеволокна, увеличенным воздухозаборником, новым задним бампером с диффузором, иными боковыми
порогами, большим спойлером и легкосплавными 19-дюймовыми дисками.
Интерьер Aston Martin V8 Vantage S щеголяет спортивными креслами, спортивным рулевым колесом,
кожаной обивкой и множеством табличек Vantage S. Но от стандартной версии автомобиль отличается не
только этим.
Инженеры из Астон Мартин изменили настойки рулевого управления новинки, установили передние
тормозные диски большего диаметра (380 мм), а также заменили пружины и амортизаторы на новые.
Кроме того, Vantage S обзавелся новой системой стабилизации, доработанным модулем торможения с
помощником при трогании с места в гору, а также новым глушителем, который обеспечивает еще более
грозный звук выпуска.
Под капотом Aston Martin Vantage S расположен 4,7-литровый V8, выдающий 430 л.с. (490 Нм), что на 10
“лошадок” и 20 Нм больше, чем у стандартной версии Vantage. Двигатель агрегатируется в паре с новой
7-ступенчатой трансмиссией Sportshift II, которая обеспечивает переключения передач на 20% быстрее
предыдущей.
Максимальная скорость нового Астона достиает 305 км/ч, в смешанном цикле автомобиль потребляет 12,9
литров топлива на сотню километров, а уровень выбросов углекислого газа CO2 в атмосферу состаляет
299 грамм на километр.
Официальный дебют новинки состоится в марте на автосалоне в Женеве 2011, причем в компании
подготовили Vantage S сразу и в кузове купе, и кабриолет.
via autogespot
своих существующих моделей. Если вам кажется, что V8 Vantage недостаточно крут, а V12 Vantage – уже
слишком мощный, то британцы подготовили промежуточный вариант, который получил название V8 Vantage S.
От стандартного Vantage, версия с приставкой S отличается наличием переднего сплиттера из
углеволокна, увеличенным воздухозаборником, новым задним бампером с диффузором, иными боковыми
порогами, большим спойлером и легкосплавными 19-дюймовыми дисками.
Интерьер Aston Martin V8 Vantage S щеголяет спортивными креслами, спортивным рулевым колесом,
кожаной обивкой и множеством табличек Vantage S. Но от стандартной версии автомобиль отличается не
только этим.
Инженеры из Астон Мартин изменили настойки рулевого управления новинки, установили передние
тормозные диски большего диаметра (380 мм), а также заменили пружины и амортизаторы на новые.
Кроме того, Vantage S обзавелся новой системой стабилизации, доработанным модулем торможения с
помощником при трогании с места в гору, а также новым глушителем, который обеспечивает еще более
грозный звук выпуска.
Под капотом Aston Martin Vantage S расположен 4,7-литровый V8, выдающий 430 л.с. (490 Нм), что на 10
“лошадок” и 20 Нм больше, чем у стандартной версии Vantage. Двигатель агрегатируется в паре с новой
7-ступенчатой трансмиссией Sportshift II, которая обеспечивает переключения передач на 20% быстрее
предыдущей.
Максимальная скорость нового Астона достиает 305 км/ч, в смешанном цикле автомобиль потребляет 12,9
литров топлива на сотню километров, а уровень выбросов углекислого газа CO2 в атмосферу состаляет
299 грамм на километр.
Официальный дебют новинки состоится в марте на автосалоне в Женеве 2011, причем в компании
подготовили Vantage S сразу и в кузове купе, и кабриолет.
via autogespot
Ссылки по теме:
- Aston Martin Джеймса Бонда с реактивным двигателем выставят на аукцион
- Aston Martin Lagonda: самая странная люксовая машина в истории
- 70-летнего красавца Aston Martin выставят на торги
- Aston Martin представил кабриолет DB12 Volante с максимальной скоростью 325 км/ч
- Aston Martin Lagonda Rapide 1963 года с алюминиевым кузовом
