3902
7
Специалисты из авто тюнинг ателье Brabus стали первыми предложившими пакет доработок для автомобиля,
отвечающего экологическим нормам "Евро-6", которые вступают в силу лишь с 2014 года.

Этим автомобилем стал флагманский седан Mercedes S 350 BlueTEC, получивший специальный модуль BRABUS ECO
PowerXtra D6S, который увеличивает мощность стандартного мотора на 55 л.с. и на 70 Нм – его крутящий момент.
Основной идеей разработанного инженерами Brabus модуля является то, что при движении автомобиля в режиме
“Eco”, двигатель развивает стандартные 258 л.с. и пиковый крутящий момент в 620 Нм.
Но если перевести режим работы 7-ступенчатой автоматической трансмиссии 7G-TRONIC PLUS в положение “Manual”
или “Sport”, то в дело вступает BRABUS ECO PowerXtra D6S, увеличивающий отдачу до 313 “лошадок” и 690 Нм
крутящего момента.
В таком режиме S 350 BlueTEC разгоняется с места до сотни на полсекунды быстрее стандартного – всего за 6,5
секунд, ну а максимальная скорость по прежнему остается ограниченной на 250 км/ч.
Кроме того, тюнеры готовы предложить специальные версии модуля BRABUS ECO PowerXtra D6S, которые подойдут для
установки на Mercedes E 350 CDI BlueEFFICIENCY с любым типом кузова, а также для новейшего CLS 350 CDI
BlueEFFICIENCY.






via carscoop.blogspot
отвечающего экологическим нормам "Евро-6", которые вступают в силу лишь с 2014 года.

Этим автомобилем стал флагманский седан Mercedes S 350 BlueTEC, получивший специальный модуль BRABUS ECO
PowerXtra D6S, который увеличивает мощность стандартного мотора на 55 л.с. и на 70 Нм – его крутящий момент.
Основной идеей разработанного инженерами Brabus модуля является то, что при движении автомобиля в режиме
“Eco”, двигатель развивает стандартные 258 л.с. и пиковый крутящий момент в 620 Нм.
Но если перевести режим работы 7-ступенчатой автоматической трансмиссии 7G-TRONIC PLUS в положение “Manual”
или “Sport”, то в дело вступает BRABUS ECO PowerXtra D6S, увеличивающий отдачу до 313 “лошадок” и 690 Нм
крутящего момента.
В таком режиме S 350 BlueTEC разгоняется с места до сотни на полсекунды быстрее стандартного – всего за 6,5
секунд, ну а максимальная скорость по прежнему остается ограниченной на 250 км/ч.
Кроме того, тюнеры готовы предложить специальные версии модуля BRABUS ECO PowerXtra D6S, которые подойдут для
установки на Mercedes E 350 CDI BlueEFFICIENCY с любым типом кузова, а также для новейшего CLS 350 CDI
BlueEFFICIENCY.






via carscoop.blogspot
Ссылки по теме:
- Porsche 911 Turbo S прокачали до 900 сил
- Brabus анонсировал ограниченный тираж 180-сильных мотоциклов
- 3,7 секунды до сотни: Brabus превратил Mercedes-AMG G63 в ракету
- Suzuki Jimny превратили в очаровательный мини-клон Mercedes-AMG G63 Brabus
- Brabus сделала самый быстрый S-класс ещё мощнее