3930
12
Porsche Cayenne стал еще более агрессивным с виду и спортивным по характеру благодаря ряду доработок, которые выполнили специалисты ателье FAB Design. В этой конторе был разработан пакет обновлений для популярного внедорожника.
Немецкий внедорожник оснастили боди-китом, который состоит из нового переднего фартука с воздухозаборниками щедрого размера, нового капота, мускулистых крыльев, доработанных боковых юбок, заднего бампера, который объединяет четыре трапециевидные выхлопные трубы, а также спойлера на крыше и ряда других элементов. Все бы хорошо, но матовый серый цвет, который тюнеры избрали для своего «детища» не выделяет выгодно эту новинку. К черному или белому было бы гораздо меньше вопросов. Новый электронный блок управления двигателем позволил специалистам ателье снять с 4,8-литрового 8-цилиндрового турбомотора на 50 лошадиных сил и 100 Нм больше, чем в стандартном исполнении, в результате чего мощность новинки составляет 550 л.с. и 800 Нм крутящего момента соответственно. Кроме того, новинка теперь едет на составных 22-дюймовых легкосплавных дисках, обутых в спортивную резину, а проработка интерьера предлагается в нескольких модификациях. Каждая из них отличается различным количеством использования элементов из углеродного волокна, алюминия и алькантары. Как следует из официального пресс-релиза компании FAB Design, специалисты этой конторы предлагают высокую производительность и модернизированную настройку двигателя, а также тормозной системы только самых культовых автомобилей. Porsche Cayenne в видении специалистов FAB Design полностью соответствует их философии: «захватывающее качество и аэродинамика за наименьшие средства». При этом о стоимости доработок пока ничего не сообщается.
Немецкий внедорожник оснастили боди-китом, который состоит из нового переднего фартука с воздухозаборниками щедрого размера, нового капота, мускулистых крыльев, доработанных боковых юбок, заднего бампера, который объединяет четыре трапециевидные выхлопные трубы, а также спойлера на крыше и ряда других элементов. Все бы хорошо, но матовый серый цвет, который тюнеры избрали для своего «детища» не выделяет выгодно эту новинку. К черному или белому было бы гораздо меньше вопросов. Новый электронный блок управления двигателем позволил специалистам ателье снять с 4,8-литрового 8-цилиндрового турбомотора на 50 лошадиных сил и 100 Нм больше, чем в стандартном исполнении, в результате чего мощность новинки составляет 550 л.с. и 800 Нм крутящего момента соответственно. Кроме того, новинка теперь едет на составных 22-дюймовых легкосплавных дисках, обутых в спортивную резину, а проработка интерьера предлагается в нескольких модификациях. Каждая из них отличается различным количеством использования элементов из углеродного волокна, алюминия и алькантары. Как следует из официального пресс-релиза компании FAB Design, специалисты этой конторы предлагают высокую производительность и модернизированную настройку двигателя, а также тормозной системы только самых культовых автомобилей. Porsche Cayenne в видении специалистов FAB Design полностью соответствует их философии: «захватывающее качество и аэродинамика за наименьшие средства». При этом о стоимости доработок пока ничего не сообщается.
Ссылки по теме:
- Porsche рассказала о будущем электрическом гиперкаре
- Taycan Turbo GT стал самым мощным Porsche за всю историю бренда
- Коллекцию суперкаров Porsche 911 GT3 продают вместе с автовозом
- Porsche 911 Carrera RS 1972 года почти без пробега оценили в 1 000 000 долларов
- Редчайший прототип Porsche 910 выставили на торги
