28794
70
Описание произошедшего выглядело интригующе: "Мой дядя недавно поймал боком пенек, улетев с трассы на скорости на своем FF2".Пеньки, конечно, мы видали...Вспомнить хотя бы "Шишкин лес"... Но чтобы такое сотворить с фордиком...Возникло подозрение что пенек был... хм... из бетона с арматурным стержнем...Вобщем, смотрите и бойтесь... пеньков :)
О, как вмяло - пошёл и пол, и порог, и стойка...
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154581.jpg)
Задняя дверь выпучилась
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154582.jpg)
И даже капот вылез
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154584.jpg)
Но самое неприятное ждало нас чуть позже - когда мы замерили кузов - машина пошла "бананом"
Т.е. от удара с левой стороны - расплылись зазоры по правому борту
И даже на стойке крыши залом
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154585.jpg)
Запчасти мы искать начали с днища
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154513.jpg)
Вот какое красивое днище с ручником нами было обнаружено и доставлено
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154514.jpg)
Потом, ха-ха, очень интересная ситуация - пришлось нам купить две стойки центральных, т.к. не было нигде на разборках отдельно порога на FF...
А сделать автомобиль хотелось и клиенту, и нам. А места, где обрезана снизу белая стойка - не давали возможность полностью восстановить порог...
Пришлось вторую стойку взять про запас - чтобы нарастить из неё части первой стойки
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154515.jpg)
С дверкой всё просто:
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154516.jpg)
Залезаем в салон с места пассажира и заезжаем на стапель
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154519.jpg)
Видно, что пенёк ухитрился как-то повредить ещё и капот справа...
Ох уж эти зеленые уголки России-матушки...
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154518.jpg)
Теперь начинаем придумывать как бы дверцу нам открыть водительскую, чтобы подробнее взглянуть на место повреждений
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154517.jpg)
Это удается через полчаса только при помощи болгарского инструмента
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154520.jpg)
Дверца, можем Вам продать не дорого :)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154521.jpg)
Полозья, по которым ездит водительское кресло и усилитель, на который крепится это кресло - замяло хорошенько
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154522.jpg)
Промеряем кузов линейкой и закрепляем на стапельные зажимы
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154523.jpg)
Ухватившись красным зажимом за уведенную центральную стойку - пытаемся её вернуть на место, насколько это возможно
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154524.jpg)
Чуть подтянув стойку (а она не тянется, а только пружинит) - понимаем, что всё будет не просто с этим "пеньком"
Снимаем сиденье, чуть позже и весь салон снимем, пилим порог...
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154525.jpg)
Распускаем порог, чтобы можно было легче вытягивать порог и стойку
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154526.jpg)
Без зажима можно цепью так потянуть - что вот этот крюк во лбу окажется :)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154527.jpg)
Зажимом цепляемся и тянем со всей силы
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154528.jpg)
Тянем прям со страшными скрипами и разрывами
Страшно становится в этот момент за тот бедный пенёк, что с ним то стало ???
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154529.jpg)
Вытянули на столько, насколько смогли. Дальше просто не тянется, а рвётся уже.
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154530.jpg)
Ладно, побили кувалдами по полу - он как был мятый, так и остался
Демонтируем усилитель, на котором крепилось сиденье водителя
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154531.jpg)
Вытягиваем геометрию левого борта, не жалея эту стойку, потому как её всё-равно менять
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154532.jpg)
Тянем двумя векторами - влево и вниз, вот внизу виднеется зажим, чтобы тянуть вниз
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154533.jpg)
Прикладываем дверь
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154534.jpg)
И добиваемся, чтобы зазоры стали идеальными
А они всё не идеальны - вот зазор задней двери с задним крылом - отличается с левого борта
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154535.jpg)
...и с правого...
Причём, самое неприятно то, что - в обоих случаях они не такие как задумывал Генри Форд :)
Бананчег, однако...
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154536.jpg)
Чтобы от банана избавиться - нам ещё многое нужно сделать
Отрезаем старую центральную стойку
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154537.jpg)
Отрезаем остатки мятого порога и мятую часть днища
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154538.jpg)
Вот как распилили левый борт
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154539.jpg)
Демонтируем остатки салона и закрываем брезентом задний диван + торпеду
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154540.jpg)
Вот то, что мы нарезали, как у хирургов в углу - отрезанные части кузова валяются
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154541.jpg)
Теперь в освободившемся, полегчавшем кузове - легче тянется металл
Вытягиваем переднюю стойку, чтобы капот нормально закрываться начал
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154546.jpg)
Подтягиваем брызговик левый передний
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154542.jpg)
Усилитель порога одиноко торчит, но уже на своём законном месте торчит
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154543.jpg)
Большая дырка в днище
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154545.jpg)
Берём первый наш донорский порог
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154547.jpg)
И прикладываем
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154549.jpg)
Прихватываем крокодильчиками
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154548.jpg)
И начинаем поиски того, как должна стоять стойка правильно
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154550.jpg)
Где требуется - ещё подтягиваем
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154551.jpg)
Днище стыкуем с порогом
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154552.jpg)
Подтягиваем правый борт автомобиля, пока левый не заварен - там несколько миллиметров расхождение зазоров
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154554.jpg)
Начинаем заваривать левый борт
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154558.jpg)
Дырка у нас грандиозная
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154553.jpg)
Завариваем усилитель порога с днищем - одним куском - латку берём, вырезаем из донорского органа - днища
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154555.jpg)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154556.jpg)
Обрабатываем изнутри цинкарём и завариваем наружный металл - латки недостающие на порог делаем из второй черной стойки
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154557.jpg)
Вот такой у нас получился элегантный левый борт - из 3-ёх кусков
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154560.jpg)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154559.jpg)
Черная стойка, у которой всё нужное обрезано - осталась грустно стоять в углу
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154561.jpg)
Там же нашла пристанище оригинальная мятая стойка
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154562.jpg)
А мы ставим на место отрихтованный усилитель для водительского сиденья, зачищаем сварные швы на пороге
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154563.jpg)
Обрабатываем под покраску
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154564.jpg)
Вот проём задней двери
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154565.jpg)
Крыша после "банана"
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154566.jpg)
Капот после "пенька"
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154567.jpg)
Как пенёк мог задеть ещё и крыло ? - это уже, поездка проходила, наверное, по "шишкину лесу" :)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154568.jpg)
Долго ли коротко - подготовили и красим
Сначала дверь отдельно с двух сторон
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154569.jpg)
Потом борт кузова
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154570.jpg)
Вот как красиво получилась наша ремонтная область в результате
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154571.jpg)
Укладываем карпет
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154572.jpg)
И собираем весь кузов
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128157228.jpg)
Вот, что имеем после мойки:
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154574.jpg)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154575.jpg)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154576.jpg)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154577.jpg)
Ах, да ! Чуть не забыл виновника аварии...
По расcказам очевидцев составлен фоторобот подозреваемого:
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128157230.jpg)
http://autobotanik.livejournal.com/
![](/picsw/062012/08/auto/bot/tn.jpg)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154581.jpg)
Задняя дверь выпучилась
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154582.jpg)
И даже капот вылез
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154584.jpg)
Но самое неприятное ждало нас чуть позже - когда мы замерили кузов - машина пошла "бананом"
Т.е. от удара с левой стороны - расплылись зазоры по правому борту
И даже на стойке крыши залом
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154585.jpg)
Запчасти мы искать начали с днища
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154513.jpg)
Вот какое красивое днище с ручником нами было обнаружено и доставлено
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154514.jpg)
Потом, ха-ха, очень интересная ситуация - пришлось нам купить две стойки центральных, т.к. не было нигде на разборках отдельно порога на FF...
А сделать автомобиль хотелось и клиенту, и нам. А места, где обрезана снизу белая стойка - не давали возможность полностью восстановить порог...
Пришлось вторую стойку взять про запас - чтобы нарастить из неё части первой стойки
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154515.jpg)
С дверкой всё просто:
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154516.jpg)
Залезаем в салон с места пассажира и заезжаем на стапель
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154519.jpg)
Видно, что пенёк ухитрился как-то повредить ещё и капот справа...
Ох уж эти зеленые уголки России-матушки...
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154518.jpg)
Теперь начинаем придумывать как бы дверцу нам открыть водительскую, чтобы подробнее взглянуть на место повреждений
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154517.jpg)
Это удается через полчаса только при помощи болгарского инструмента
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154520.jpg)
Дверца, можем Вам продать не дорого :)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154521.jpg)
Полозья, по которым ездит водительское кресло и усилитель, на который крепится это кресло - замяло хорошенько
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154522.jpg)
Промеряем кузов линейкой и закрепляем на стапельные зажимы
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154523.jpg)
Ухватившись красным зажимом за уведенную центральную стойку - пытаемся её вернуть на место, насколько это возможно
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154524.jpg)
Чуть подтянув стойку (а она не тянется, а только пружинит) - понимаем, что всё будет не просто с этим "пеньком"
Снимаем сиденье, чуть позже и весь салон снимем, пилим порог...
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154525.jpg)
Распускаем порог, чтобы можно было легче вытягивать порог и стойку
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154526.jpg)
Без зажима можно цепью так потянуть - что вот этот крюк во лбу окажется :)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154527.jpg)
Зажимом цепляемся и тянем со всей силы
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154528.jpg)
Тянем прям со страшными скрипами и разрывами
Страшно становится в этот момент за тот бедный пенёк, что с ним то стало ???
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154529.jpg)
Вытянули на столько, насколько смогли. Дальше просто не тянется, а рвётся уже.
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154530.jpg)
Ладно, побили кувалдами по полу - он как был мятый, так и остался
Демонтируем усилитель, на котором крепилось сиденье водителя
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154531.jpg)
Вытягиваем геометрию левого борта, не жалея эту стойку, потому как её всё-равно менять
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154532.jpg)
Тянем двумя векторами - влево и вниз, вот внизу виднеется зажим, чтобы тянуть вниз
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154533.jpg)
Прикладываем дверь
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154534.jpg)
И добиваемся, чтобы зазоры стали идеальными
А они всё не идеальны - вот зазор задней двери с задним крылом - отличается с левого борта
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154535.jpg)
...и с правого...
Причём, самое неприятно то, что - в обоих случаях они не такие как задумывал Генри Форд :)
Бананчег, однако...
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154536.jpg)
Чтобы от банана избавиться - нам ещё многое нужно сделать
Отрезаем старую центральную стойку
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154537.jpg)
Отрезаем остатки мятого порога и мятую часть днища
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154538.jpg)
Вот как распилили левый борт
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154539.jpg)
Демонтируем остатки салона и закрываем брезентом задний диван + торпеду
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154540.jpg)
Вот то, что мы нарезали, как у хирургов в углу - отрезанные части кузова валяются
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154541.jpg)
Теперь в освободившемся, полегчавшем кузове - легче тянется металл
Вытягиваем переднюю стойку, чтобы капот нормально закрываться начал
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154546.jpg)
Подтягиваем брызговик левый передний
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154542.jpg)
Усилитель порога одиноко торчит, но уже на своём законном месте торчит
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154543.jpg)
Большая дырка в днище
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154545.jpg)
Берём первый наш донорский порог
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154547.jpg)
И прикладываем
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154549.jpg)
Прихватываем крокодильчиками
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154548.jpg)
И начинаем поиски того, как должна стоять стойка правильно
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154550.jpg)
Где требуется - ещё подтягиваем
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154551.jpg)
Днище стыкуем с порогом
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154552.jpg)
Подтягиваем правый борт автомобиля, пока левый не заварен - там несколько миллиметров расхождение зазоров
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154554.jpg)
Начинаем заваривать левый борт
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154558.jpg)
Дырка у нас грандиозная
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154553.jpg)
Завариваем усилитель порога с днищем - одним куском - латку берём, вырезаем из донорского органа - днища
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154555.jpg)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154556.jpg)
Обрабатываем изнутри цинкарём и завариваем наружный металл - латки недостающие на порог делаем из второй черной стойки
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154557.jpg)
Вот такой у нас получился элегантный левый борт - из 3-ёх кусков
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154560.jpg)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154559.jpg)
Черная стойка, у которой всё нужное обрезано - осталась грустно стоять в углу
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154561.jpg)
Там же нашла пристанище оригинальная мятая стойка
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154562.jpg)
А мы ставим на место отрихтованный усилитель для водительского сиденья, зачищаем сварные швы на пороге
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154563.jpg)
Обрабатываем под покраску
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154564.jpg)
Вот проём задней двери
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154565.jpg)
Крыша после "банана"
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154566.jpg)
Капот после "пенька"
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154567.jpg)
Как пенёк мог задеть ещё и крыло ? - это уже, поездка проходила, наверное, по "шишкину лесу" :)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154568.jpg)
Долго ли коротко - подготовили и красим
Сначала дверь отдельно с двух сторон
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154569.jpg)
Потом борт кузова
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154570.jpg)
Вот как красиво получилась наша ремонтная область в результате
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154571.jpg)
Укладываем карпет
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154572.jpg)
И собираем весь кузов
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128157228.jpg)
Вот, что имеем после мойки:
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154574.jpg)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154575.jpg)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154576.jpg)
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128154577.jpg)
Ах, да ! Чуть не забыл виновника аварии...
По расcказам очевидцев составлен фоторобот подозреваемого:
![](/picsw/062012/08/auto/bot/128157230.jpg)
http://autobotanik.livejournal.com/
Ссылки по теме:
- Будни автомаляра: подборка кузовной "жести"
- Стоимость кузовного ремонта подержанного Aston Martin
- Немец подсчитал во сколько ему обошлась эксплуатация Audi в течение 30 лет
- Разбитый Ferrari 812 Superfast вернули к жизни в обычном автосервисе
- Оригинальный способ починить сломанную ручку стеклоподъемника
Новости партнёров
реклама