Сообщество Урбанистика всякая – страница 4

Алексей Щусев - один из самых выдающихся архитекторов XX века, автор более 200 проектов. Свою карьеру он начал еще до революции 1917 года, но добился признания и в советские годы.

В Москве по проектам А.В. Щусева построили более 15 крупных сооружений, которые стали яркими символами столицы. Вот некоторые из них:

Мавзолей Владимира Ленина

С 2010 года число зданий в неудовлетворительном состоянии сократилось в 7,4 раза - с 1325 до 177.

Только за прошлый год отреставрировано более 200 памятников истории и культуры. Среди них как небольшие особняки, храмы, так и крупные павильоны ВДНХ:

Особняк Рутковских, построенный в XIX веке.

С 2011 года уровень освещенности в столице увеличился в 2 раза, а количество архитектурно-художественной подсветки - в 4 раза.

Также Москва с 2015 года входит в топ-5 наиболее освещенных городов мира.

Правильный ответ ниже:

Наверняка все уже позабыли как раньше выглядели территории у входа в московское метро.

Пестрая реклама, хаотичные парковки, всюду ларьки и торговые павильоны, перекрывающие подходы ко многим станциям. Все это больше походило на базар, нежели на транспортный объект.

Порядок наводили не один год, зато результат того стоит. И это наглядно видно:

В марте 2023 года прямо у берега Москвы-реки открылась станция метро "Нагатинский Затон".

А в недалеком будущем здесь появится новая пешеходная набережная. Проект реализуют в несколько этапов:

Пешеходный мост протяженностью 220 метров свяжет станцию с улицей Речников. Конструкция в форме полумесяца получит теплую архитектурную подсветку. Мост облегчит путь к метро для пешеходов и велосипедистов.

Во время открытия диаметра Путин также заявил, что наступил момент для высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом. Время в пути составит 2 часа 15 минут вместо сегодняшних 4 часов.

Раньше в Капотне не было парка в общепринятом понимании.

Была просто очень запущенная, заболоченная территория, куда жители окрестных домов приходили пожарить шашлыки. Несложно догадаться, что со временем потенциально красивое место обрастало кучами мусора.

Небоскребы величественно смотрятся на горизонте, но каждое строение отбрасывает тень. Вот и онлайн-сообщество Urban Hell показывает бетонные джунгли без прикрас. Участники делятся фотографиями зданий и городов, свидетельствующими о том, что мы уже живем в антиутопии. Будь то грязные трущобы на фоне блестящего центра города, заброшенные стадионы или переполненные улицы под неоновыми огнями, - неужели это лучшее, на что мы, люди, способны?

Мы редко смотрим на жесткую инфраструктуру — автомагистрали, мосты, железные дороги и т. д. — как на произведения искусства, внушающие благоговейный трепет. Однако в городской среде шедевры окружают нас повсюду, и вот тому доказательства.

Если вам не повезло на шумных соседей или вы живете рядом с железной дорогой, знайте, жителям многоэтажки в Чунцине (Китай) не повезло еще больше.

С развитием урбанистики города стали более организованными и функциональными. Планировщики уделяют большое внимание организации транспортных развязок, строительству жилищных комплексов и социальной инфраструктуры. Современный подход к обустройству позволяет создавать города, которые максимально соответствуют потребностям жителей и обеспечивают им комфортную жизнь.

Почти 10 лет назад в районе Раменки находился так называемый "Шанхай" - тысячи гаражей с нелегальными СТО, кафе, магазинами, мини-отелями, саунами и другими сомнительными заведениями.

Неудивительно, что это место стало одним из самых криминальных в Москве.

Машины, машины, везде стоят машины, даже если и не положено. Базар, ларьки, реклама, мнооооого рекламы.

Правда, пока это было, казалось чем-то самой собой разумеющимся. Но если сравнивать, стало гораздо "чище".

Чистые пруды