15020
1
На улице Трофимова продолжается АД.
Вы посмотрите, что сделали эти психи ненормальные. Уже даже не про островок, а справа по ходу движения в правой полосе НИЧЕМ НЕ ПОМЕЧЕННЫЙ БОРДЮРНЫЙ КЛЫК!!!
Это как??? Что у этих наркоманов в голове?
Ау, Собянин?! Ликсутов?! Депутаты!
Остановите этих наркоманов! Они убивают людей!!!
В Москве некуда больше класть бордюр. Прошу отнестись с пониманием.
Ваш С.С.Собянин.
Это как??? Что у этих наркоманов в голове?
Ау, Собянин?! Ликсутов?! Депутаты!
Остановите этих наркоманов! Они убивают людей!!!
В Москве некуда больше класть бордюр. Прошу отнестись с пониманием.
Ваш С.С.Собянин.
Источник:
Ссылки по теме:
- Почему не стоит бороться с пробками?
- Вот почему "заМКАДье" так не любит Москву и москвичей
- Строительная революция-2018 - цифры строительства в Москве поражают воображение
- Ямочный ремонт асфальта в Москве
- Москва бордюрная: для столицы закупают дорожные ограждения на 3 млрд рублей
реклама
А зоны 30 в этих местах это дорога по «внешнему кругу» этого комплекса. Или неособозагруженные дороги проходящие мимо таких районов.
Если зона 30 просто на городских дорогах ( устанавливается вблизи школ, садиков или дома престарелых) то такое не ставят. Дороги с основной скоростью 50 и тем более выше, никто не трогает.
Так что ставит такое на магистрали это идиотизм чистой воды. Зачем замедлять искусственно поток там, где надо наоборот увеличивать пропускную способность?
Именно, что полно такого. Ставят, причём безжалостно тесно, так что рядом почти всегда валяются осколки от какого-нибудь мнеженадобыстрее.
По делу.
1. Не повсеместно, а В ЖИЛЫХ ЗОНАХ.
На городских дорогах есть парковочные карманы, но они НИКАК не трогают проезжую часть. В них надо СЪЕЖАТЬ левее.
2. Спешащие в России отличаются от спешащих в Европе, ибо
А) скорости, в Европе ниже, 50/30/10. Жилая зона 30/10.
Б) нет никаких подарков в виде превышений на 20 км/ч. Штраф придёт начиная от превышения в 3-4 км/ч (не с 1, потому что их убирают в погрешность)
Так вот. Если в России за 80 км/ч по городу вам не будет НИЧЕГО, то в Европе это пару сотен, пункты и лишение прав на месяц.
3. Странно, что вы не заметили насколько европейцы помешаны на знаках, дай им волю они б все ими обставили.
Подъезжая к такому месту будут стоять знаки зона 30, жилая зона, неровная дорога (потому что в 70% зауженний совмещено с лежачим полицейским), осторожно дети.
Дальше само сужение выделено светоотражающими знаками.
Так где и о каких это осколках вы вещаете? Даже полному дебилу физически невозможно все это не заметить.
Не везде, но: в Германии в мелких городках нередки крутые повороты с высокими каменными бордюрами, встречаются узкие зигзагообразные участки, опять же обордюренные. Выщербины характерные наблюдались.
Во Франции очень распространены на совсем неглавных дорогах очень узкие кольца. Тоже с бордюрами, а по центру насыпан высокий бугор.
В Британии в городах, в том же Лондоне, вполне могут поставить два мощных столба - узко. И вот там обломки зеркал вижу просто-таки регулярно. Чёрт, у меня даже фотка была, но что-то не помню, куда засунулась.
И да - я это одобряю. Нормальный способ ограничить скорость.
Какие крутые повороты с каменными бордюрами? Не пойму о чем вы. У любой городской дороги есть бордюр, какая разница прямая она или поворот. И какое это имеет отношение к искусственному сужению дороги в жилой зоне?
Зигзагообразные участки В ЖИЛЫХ ЗОНАХ И ТОЛЬКО ТАМ. Фото вам представлено и не одно.
Кольца по всей Европе и они не из-за скорости, а потому что у них больше пропускная способность при определенных потоках.
Например вся Хорватия практически в кольцах, а привычные перекрёстки редкость. И скорость тут не при чем.
Наибольшая концентрация мелких колец вблизи мест массовых скоплений автомобилей. Потому что кольцу не надо насильно, а иногда и попусту удерживать машины 2-3 минуты, а поток сам себя распределяет по степени загруженности направления.
Вот вам пример, эти 2 фото - все один район с различными магазинами от питания и шмоток до мебели и камазов с щебнем.
Когда то с одной стороны там стоял светофор и на крайнем выезде всегда стояла пробка, которая перекрывала половину выездов с парковок.
Фото 1. Как вы в этом месте вообще представляете себе светофор? А это и есть маленький круг, очень маленький каменный круг. Весь поток идёт с нижних дорог на верхнюю, между собой у нижних потока почти нет, потому что они связаны на 200 метров ниже.
Фото 2. Основной поток там где стрелка это заезд (выезд соответсвенно) с города. Час пик особенно, все дела. С магазина машин почти нет, потому что с парковки несколько выездов и этот не самый удобный и востребованный. Остальные 2 направления +\- одинаковы, с них все собирается и на них же и разветвляется главный. Так вот, будь там светофор, то стояла б колонна при заезде в город до ближайшей деревни.
Не вижу смысла спорить, потому что наблюдаю всё написанное мной лично, а не вычитываю на фишках
А вы мне пытаетесь тут рассказать, что посреди городской дороги устанавливают столбы, чтоб искусственно снизить скорость до пошаговой!!!!! (Прикиньте именно для этого и делают эти островки с зигзагообразной дорогой) без каких либо на то причин.
Если хотели слиться, то логичней было бы молча уйти в закат. А не так нелепо топать ножкой. Тем более вам все разложено по полочкам как маленькому ребёнку в детском саду. Даже с картинками. А баба яга все равно против.
Через неделю буду там, если не забуду - сфоткаю :-)
Вы же оставайтесь с упёртостью, что, раз Вы пишете про внутридворовое, то никто ни про что другое и думать ни-ни.
«Именно, что полно такого. Ставят, причём безжалостно тесно, так что рядом почти всегда валяются осколки от какого-нибудь МНЕЖЕПОБЫСТРЕЕ. »
«В Британии в ГОРОДАХ, в том же Лондоне, вполне могут поставить два мощных столба - узко. »
Вспомнили? Да? Напомню, что разговор то изначально был про пост и ГОРОДСКУЮ ДОРОГУ.
Теперь начинаются виляния в плане
Ну, как "посреди". В Лондоне, скажем, улицы узкие и кривые. Вот перед поворотом и ставят. Не везде. Но есть. И именно столбы. И именно узко.
А теперь немного мат части.
Дороги Англии делятся на 4 типа
А. Автобан
Б. Основные дороги
В Неосновные дороги
С местные дороги
"Третий тип дорог неосновные дороги (non-primary roads). Они обозначаются буквой B. Очень часто весьма узкие и часто петляют. Могут быть холмистыми с плохой видимостью. Обогнать автобус на такой дороге адское занятие обычно, так как прямых мало и ВИДИМОСТЬ ПЛОХАЯ.
СЛЕПЫЕ ПОВОРОТЫ в 60-90 градусов на таких дорогах норма. Щирина полос иногда МЕНЬШЕ 2 м. Или еще бывает вариант, когда дорога, к примеру, 3-3.5м в ширину. И ОДНА ПОЛОСА. ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ В ОБЕ СТОРОНЫ!!!Чтобы избежать лобового столкновения на такой дороге нужна практика и очень хорошая машина с надежными тормозами и шинами."
!!!!!!!!!!! На этих же второстепенных дорогах часто в дополнение к знаку «Опасный поворот» или даже без него на дорогу наносят специальную разметку “Slow”, что означает рекомендацию СБАВИТЬСЯ СКОРОСТЬ на этом участке дороги. Кстати деревья и кусты порой настолько густо разрастаются, что дорога превращается в зеленый туннель.
К чему мы вернулись?? Ой, к тому что опять же все устанавливается В ЗОНАХ 30 и 10. На ОПАСНЫХ!!!! участках дороги.
А не ПОСРЕДИ ГОРОДСКОЙ ТРАССЫ, что уменьшить кол-во «МНЕБЫПОБЫСТРЕЕ»
Если президентом станет всю страну в гранитные бордюры оденет
Я, сначала - думал - дорогу будут расширять, присмотрелся - лицевая сторона бордюра - в сторону от тротуара. А там - раньше - был газон.
Ну и если я ошибаюсь - продаю городскому голове идею - мне - 1 процент от отката...
Его можно не любить, так же как и Собянина, но определенно смысл в каких-либо преградах между землей и асфальтом есть.
Сам не до конца работу сделал, а на других ругаешься.
Ты на Трофимова хоть раз бывал, дорогой наш "москвич"? Какая такая "пешеходка", на кой хер она там сдалась? Там пешеходка и так есть - вдоль домов, где магазины на первых этажах, а проезжая часть и так с незапамятных времён отделена от пешеходки деревьями и кустами!
А как автобусы теперь там поедут (а их там есть) по такой "проезжей" части? Там и так жопа была в часы пик, а теперь вообще всё колом встанет, как и весь центр после "творчества" пробянина и его подельника ликсутова.
Это что, ненависть за то что я там давно не бывал?
Ненависть? Отнюдь, просто реакция на комментарий, полный профанации. Как и на то, что вытворяет наш, "всенародно избранный" год назад, "мэр"... Кстати, давно - это сколько? Ул. Трофимова уж лет 40 как почти не менялась, только "лежачих" налепили (привет сторонникам религии "успокоения траффика") и переходов добавили, а остальной антураж остался как был.
http://очаково-матвеевское.рф/novosti/novosti-ochakovo-matveevskoe/na-ostanovochnom-punkte-matveevskaja-postrojat-dve-novye-platformy-i-sovremennyi-nadzemnyi-peshehodnyi-perehod.htmlhttp://очаково-матвеевское.рф/novosti/novosti-ochakovo-matveevskoe/na-ostanovochnom-punkte-matveevskaja-postrojat-dve-novye-platformy-i-sovremennyi-nadzemnyi-peshehodnyi-perehod.html
Все бы ничего, реконструируют и все такое. Но! Её реконструировали два года назад! Причем делали это тоже года два! Новые переходы, плитка (куда без неё) вровень с вагоном, гранитный камень по краю. Сейчас все снесли, сломали. У меня вопрос, тот кто затеял прошлую реконструкцию не знал о реконструкции теперешней? Или решение о реконструкции сегодняшней принималось вчера? После баньки и пивка, "а не реконструировать ли нам платформу Матвеевская"? Я москвич, но мне больно смотреть, что делают с моим городом и какие миллиарды просто закапывают в песок. Из за этих тюменских оленеводов плохо думают о всех жителях города, ошибочно называя их всех "москвичами".
https://kronos.livejournal.com/251484.htmlhttps://kronos.livejournal.com/251484.html
Чтобы оштрафовать/эвакуировать паркуна-второрядника знак "остановка запрещена" не нужен. А вот вам (не дебилам, ага) только волю дай - и тотчас же появятся эти знаки и платные парковки в спальных районах у МКАДа. Вы, недебилы, так город от пробок "разгружаете", да. Вам же мало кормушки с ежегодно меняемыми бордюрами.
Предлагаю так Кутузовский перегородить, с теме же интервалами как на Трофимова, может тогда до них что-то дойдет.
Поломали весь,относительно новый, прошлогодний асфальт,что бы запихать эти никому ненужные бордюры, гниды уже совсем ополоумели,там где было хорошо,сломали сделали плохо,что бы потом, что? опять класть асфальт и делать вид благоустройства?
Левее возьмешь - та же спираль вверх, только по часовой стрелке взлетишь.
А если ты, мудак, ездишь меж двух полос - то... не ты ли этот участок дороги строил?