25317
57
Сегодня хочу рассказать и показать корабль и бытовую сторону отдыха. Как выглядит каюта, рестораны, бары, кинотеатры, детская комната и прочее.
О ценах
Обычно о ценах всегда говорят в конце, я же хочу с этого начать. В круизе это важно, так как в стоимость входит проживание и питание. Т.е. вы платите один раз за опцию "все включено", и это не какой-то минимальный базовый вариант с массой ограничений, это абсолютно полноценный пакет для отдыха.
Сайт компании Celebrity Cruises встречает меня как раз баннером Аляски, хотя компания охватывает весь мир, включая традиционные направления: Карибы, Мексика, Аляска, Гавайские о-ва, Канада и Новая Англия, Панамский Канал, Атлантика, Бермуды, Северная Европа и Средиземноморье, а также уникальные экзотические маршруты по Южной и Центральной Америке и Азии. Есть даже транстихоокеанские переходы, к примеру Токио-Сиэтл (в океане 7-8 дней).
Обычно о ценах всегда говорят в конце, я же хочу с этого начать. В круизе это важно, так как в стоимость входит проживание и питание. Т.е. вы платите один раз за опцию "все включено", и это не какой-то минимальный базовый вариант с массой ограничений, это абсолютно полноценный пакет для отдыха.
Сайт компании Celebrity Cruises встречает меня как раз баннером Аляски, хотя компания охватывает весь мир, включая традиционные направления: Карибы, Мексика, Аляска, Гавайские о-ва, Канада и Новая Англия, Панамский Канал, Атлантика, Бермуды, Северная Европа и Средиземноморье, а также уникальные экзотические маршруты по Южной и Центральной Америке и Азии. Есть даже транстихоокеанские переходы, к примеру Токио-Сиэтл (в океане 7-8 дней).
×
Минимальная стоимость места в каюте в подобном круизе на 7 дней начинается с 699$ + 200$ таксы. Это отель, питание, транспорт, развлчечения... ВСЕ включено! Вам не нужно искать отель на следующую ночь, не нужно собирать вещи для перезда или перелета, вам просто нужно вовремя вернуться на корабль в порту по маршруту следования. Это все! Минимум проблем - максимум наслаждения маршрутом.
Еще одним важным преимущество является то, что это линейный маршрут, а не круговой. Хотя 50 из 2000 гостей на этом рейса на борту взяли билеты на два круиза в обе стороны 7+7 дней.
Еще одним важным преимущество является то, что это линейный маршрут, а не круговой. Хотя 50 из 2000 гостей на этом рейса на борту взяли билеты на два круиза в обе стороны 7+7 дней.
Также обязательная составляющая круиза - это чаевые, в США чаевые обычно 15-30%. И не нужно тут считать, что это что-то опциональное, чаевые в Амрике - обязательны. Меня эта обязательность очень раздражает, но учесть стоит. Обычно при чекине на корабль в начальной точке с карты снимается 10$ с человека в сутки. После этого никому ничего платить не нужно дополнительно. Но, честно сказать, я бы с удовольствием и сам оставил чаевые всему тому пресоналу, с которым контактировал во время круиза. Сервис, отношение и внимание к гостю - просто на высочайшем уровне.
...но обо всем по порядку.
Celebrity Cruises – мировая круизная компания класса Премиум. Компания имеет самый молодой и самый современный флот, который насчитывает 11 лайнеров категории пять звезд делюкс. Девиз компании - Современная роскошь (Moredn Luxury), рассчитана на утонченную публику, которая привыкла к отменному качеству сервиса и роскошному отдыху.
Судя по комментариям в фейсбуке от "круизных экспертов", Селебрити - одна из лучших компаний, а старший бортпроводник авиакомпании Дельта на трансаталнтическом рейсе вообще расплылся в комплиментах этой компании. Я ним общался во время авиаперелета Амстердам-Сиэтл.
...но обо всем по порядку.
Celebrity Cruises – мировая круизная компания класса Премиум. Компания имеет самый молодой и самый современный флот, который насчитывает 11 лайнеров категории пять звезд делюкс. Девиз компании - Современная роскошь (Moredn Luxury), рассчитана на утонченную публику, которая привыкла к отменному качеству сервиса и роскошному отдыху.
Судя по комментариям в фейсбуке от "круизных экспертов", Селебрити - одна из лучших компаний, а старший бортпроводник авиакомпании Дельта на трансаталнтическом рейсе вообще расплылся в комплиментах этой компании. Я ним общался во время авиаперелета Амстердам-Сиэтл.
Отель
Начнем с выбора каюты. Самый дешевый вариант - это внутренние каюты без окна. В принципе, в каюте вы проводите абсолютный минимум времени, даже если один из дней - это день в море, т.е. переход из точки в точку без остановки, то на корабле найдется огромное количество различных активностей и мест отдыха, которые будут интереснее просиживания в каюте. Но в этом вопросе каждый выбирает сам.
Я жил в каюте второй категории "ocean view" на второй палубе, это компактный, но идеально сбалансированный по площади отельный номер. Очень много обслуживающего персонала, в основном это филиппинцы, которые абсолютно идеальны в отношении работы в сервисе.
Начнем с выбора каюты. Самый дешевый вариант - это внутренние каюты без окна. В принципе, в каюте вы проводите абсолютный минимум времени, даже если один из дней - это день в море, т.е. переход из точки в точку без остановки, то на корабле найдется огромное количество различных активностей и мест отдыха, которые будут интереснее просиживания в каюте. Но в этом вопросе каждый выбирает сам.
Я жил в каюте второй категории "ocean view" на второй палубе, это компактный, но идеально сбалансированный по площади отельный номер. Очень много обслуживающего персонала, в основном это филиппинцы, которые абсолютно идеальны в отношении работы в сервисе.
Впрочем, здесь белые ночи, мой коллега по работе, который не раз ходил в круизы, наоборот предпочитает каюту без окна, чтобы абстрагироваться от временных поясов и иметь возможность спокойно отдохнуть в любое время суток.
Ну как не запилить селфи с таким прекрасным видом на океан?!
Ну как не запилить селфи с таким прекрасным видом на океан?!
Круиз - это полный отрыв от реальности, это праздник, где все создано для удовольствия. Вот кто-то послал друзьям открытку:
Информация и маршрут
Но, в принципе, информация на текущий день по всем мероприятиям, барам и ресторанам ежедневно печатается в специальной газете, каждый вечер я ее обнаруживал в своей каюте:
Но, в принципе, информация на текущий день по всем мероприятиям, барам и ресторанам ежедневно печатается в специальной газете, каждый вечер я ее обнаруживал в своей каюте:
А в один из дней обнаружил шампанское в комплекте с газетой :)
Не выпил, слишком много всего было, привез домой, как-нибудь буду вспоминать о круизе холодными-серыми-скучными зимними вечерами с бокалом шампанского с Аляски.
Не выпил, слишком много всего было, привез домой, как-нибудь буду вспоминать о круизе холодными-серыми-скучными зимними вечерами с бокалом шампанского с Аляски.
Также есть несколько служебных телеканалов, один показывает анонс следующего порта и активностей в нем, включая экскурсии. На втором канале повторяют различные лекции, которые проводятся во время круиза. Или просто показывают карту и текущее положение корабля:
Как происходит посадка на корабль и остановки в портах по маршруту следования.
Мы входили из Ванкувера, я рекомендую сделать онлайн-чекин на сайте круизной компании, так как всяких разных деталей нужно ввести достаточно много, зачем тратить на это время в порту. Далее проходим контроль службой безопасности, границу США (так как следующий порт будет уже в США) и поднимаемся на корабль. После чего следуют брифинг по безопасности на борту и маршрутах эвакуации и начинается бесконечный семидневный фан...
Все поднимаются на верхнюю палубу и начинают отдыхать...
Мы входили из Ванкувера, я рекомендую сделать онлайн-чекин на сайте круизной компании, так как всяких разных деталей нужно ввести достаточно много, зачем тратить на это время в порту. Далее проходим контроль службой безопасности, границу США (так как следующий порт будет уже в США) и поднимаемся на корабль. После чего следуют брифинг по безопасности на борту и маршрутах эвакуации и начинается бесконечный семидневный фан...
Все поднимаются на верхнюю палубу и начинают отдыхать...
В порту по маршруту следования на входе вы также проходите контроль безопасности, на мониторе указано время, когда нужно быть на борту:
На одной из остановок - Icy Strait Point нет глубоководного порта, поэтому пассажиров доставляют на берег на лодках:
В круизе по холодной Аляске работали только горячие джакузи-зоны в открытой части бассейнов. Какой же это кайф сидеть с горячими пузырьками, проплывая мимо ледников и айсбергов...
Да и вообще верхние палубы - самое романтичное место для встречи бесконечно долгих северных летних закатов:
Когда можно долго держаться за руки и рассказывать другу другу о любви, вспоминать Кейт Уинслет и Ди Каприо...
Кстати, "Титанику" посвящен отдельный зал в одном из ресторанов, там много книг о самом известном круизном корабле, очень интересно полистать с бокалом виски.
Есть отдельная детская игровая комната, причем несколько разных зон для разных возрастов. Во время ужинов и шоу за детьми дошкольного возраста смотрят бесплатно.
Я советую вам выбирать огромный корабль. Это только кажется,что вы все не успеете посмотреть, на самом деле обойти корабль не составит труда, но вы на неделю себе составите абсолютно разнообразный план пребывания в различных местах - от баров и ресторанов до библиотек, лонжей и магазинов.
Целая палуба - это магазины. Формально это "дьюти-фри", но в действительности цены как в обычном магазине на суше:
Даже можно купить круиз в будущем. Тут даже можно забронировать какой-то поределный промежуток времени, а точные даты выбрать уже ближе к предполагаемому круизу.
Здесь же можно получить исчерпывающую консультацию по свашим ай-девайсам.
Пару слов про интернет на борту. На круизном лайнере мобильная связь и 3G покрытие есть только в портах-городах, а в пути следования только спутниковый (соответственно очень дорогой) интернет и связь в роуминге в океане.
На корабле есть вай-фай, 1 мин=0.7$. Есть пакеты типа 40 минут за 29$... но все равно лучше расслабиться и абстрагироваться от интернета до следующего порта и вай-фая в каком-то кафе.
Я же купил местную симку за 10$ c 1Gb 3G интернетом в портах на остановках.
Пару слов про интернет на борту. На круизном лайнере мобильная связь и 3G покрытие есть только в портах-городах, а в пути следования только спутниковый (соответственно очень дорогой) интернет и связь в роуминге в океане.
На корабле есть вай-фай, 1 мин=0.7$. Есть пакеты типа 40 минут за 29$... но все равно лучше расслабиться и абстрагироваться от интернета до следующего порта и вай-фая в каком-то кафе.
Я же купил местную симку за 10$ c 1Gb 3G интернетом в портах на остановках.
Из абсолютно непонятных для меня сервисов на корабле присутствует фотомагазин. В течении всего круиза на корабле работает команда фотографов, которая снимает вас в какие-то ответственные моменты, делает постановочные портреты, а потом распечатывает все (!!!) фотографии и продают их за 20-40$ за штуку!
Далее ты просто находишь себя на фото и радостно бежишь покапать отпечатанный снимок. Расчет идет на то, что многие, особенно семьи и люди старшего поколения предпочтут снимок в руках, чем на телефоне или в фотокамере. это что-то такое, что можно поставить в рамку или повесить на стену.
Но сервис очень популярен... вот для этой группы людей - круиз - это большой семейный или дружеский праздник и сделать такое псевдостудийное фото - это очень даже востребовано:
Конечно я не не являюсь клиентом такого фотосервиса, поэтому везде фотографировался гримасничая.
Продавцы говорят, что себестоимость печати низкая, поэтому 100% печать фотографии абсолютно окупаема даже при малых объемах продаж.
Продавцы говорят, что себестоимость печати низкая, поэтому 100% печать фотографии абсолютно окупаема даже при малых объемах продаж.
Ну и если вас совсем не радует (что исключено) окружающая природа, шоу, рестораны и т.д... тогда вы может найдете что-нибудь почитать интересное. Библиотека:
Информации, нюансов и деталей так много, что все вместить в один пост не получается. Особенно когда это первый в жизни круиз, то удивляет абсолютно все. Так что продолжу завтра: еда на борту - рестораны, бары, фудкорты, баргерные. Шоу и перформансы, лекции и образовательные семинары о природе на борту, капитанский ужин, казино. Как разумно выбирать экскурсии в портах и т.д. Ну и разумеется главный вопрос для нашего путешественника - как пронести алкоголь на борт.
А кроме этого покажу обратную сторону круизного лайнера, которая скрыта от глаз обычного отдыхающего - где и как живет команда (это почти 1000 человек на 2500 отдыхающих), технический и капитанский центры и даже кухню круизного лайнера :)
А кроме этого покажу обратную сторону круизного лайнера, которая скрыта от глаз обычного отдыхающего - где и как живет команда (это почти 1000 человек на 2500 отдыхающих), технический и капитанский центры и даже кухню круизного лайнера :)
Источник:
Ссылки по теме:
- Круизный лайнер Allure of the Seas - самый большой в мире (36 фото)
- Как устроен самый большой круизный лайнер в мире
- Подъем круизного лайнера Costa Concordia на воду
- Новый фотоприкол
- 10 самых умных людей в мире (10 фото)
Новости партнёров
реклама
нужно попробовать,уже смотрю сайт этой компании.
В общем, знаем ибо плавали.
И вообще, переть на Аляску на корабле среднего класса - это не увидеть и четверти того, что можно. Если уж путешествовать с остановками, то нет лучше малого класса. На небольших кораблях и детей нет, и люди интереснее, потому что цель у всех - посмотреть и побывать. И заплыть эти корабли могут в такие заливы, где крупнотонажники на мель при входе сядут. А там есть что посмотреть, особенно если интересует жизнь и история коренных русских жителей, поселившихся до кражи Аляски.
У нас на службе кэп драл боцмана, если увидит такое безобразие.
Позор команде круизника!
тема судоходства и моряков на фишках раскрыта.
Перелет семьей в тот же Ванкувер $$$=???
Визы в Канаду/США при нынешней обстановке - ?????
Раз стоит тема проноса алкоголя на борт - стало быть, отнюдь не все включено в цену, ох не всЁ!
Одному в промо-тур - это да, может оказаться осиливаемо.
Парой/семьей в программный круиз - забудь понятие "сэкономить".