51554
1
1
Смертельное ДТП с участием двух поездов и грузового автомобиля произошло в половине десятого утра (по мск) в субботу 22 ноября. На регулируемом переезде Южно-Уральской железной дороги между станциями «Кондратовка» и «Петропавловск» по неустановленной пока причине грузовик «МАЗ» выехал на железнодорожные пути перед появившимся поездом, который его и протаранил.
От страшного удара грузовой автомобиль отлетел на соседние пути прямо «под нос» пассажирского поезда №57 «Иркутск - Кисловодск». В результате ДТП погиб на месте водитель грузовика «МАЗ», у товарного состава сошли с рельсов четыре вагона и одна из секций локомотива. У пассажирского поезда в том месте, куда врезался грузовик, расцепились вагоны.
От страшного удара грузовой автомобиль отлетел на соседние пути прямо «под нос» пассажирского поезда №57 «Иркутск - Кисловодск». В результате ДТП погиб на месте водитель грузовика «МАЗ», у товарного состава сошли с рельсов четыре вагона и одна из секций локомотива. У пассажирского поезда в том месте, куда врезался грузовик, расцепились вагоны.
Ссылки по теме:
- Подборка аварий и ДТП от Alex.K за 22.11.2014
- Подборка аварий и ДТП от Alex.K за 15.11.2014
- Подборка аварий и ДТП от Alex.K за 16.11.2014
- Подборка аварий и ДТП от Alex.K за 22.11.2014
- ДТП с участием ДПС
Новости партнёров
реклама
В дали виднеется ж/д переезд, где попеременно светятся 2 красных огня... едет поезд....
Ты - опытный фодила фуры, что ты делаешь? Видишь, что машина на тормоз не реагирует... гололёд. Красные горели ещё до того, как ты их увидел, а значит вероятность приближения поезда очень высока. У дороги есть обочины, которые 100% не гололёд и 100% не скользкие...
Вывод простой: давишь тормоз результата ноль, сразу плавно на обочину и притормаживаешь по неплотному снегу... машина будет слушаться... а куда она денется ж!
Но водила просто и не думал останавливаться, он думал сбавить скорость и если "зелёный" то проскочить! Но.... увы, поезд ехал, и увы - каток... вот вам русское "авось проскачу" превращается в трагическую историю и катастрофу.
1. Видны чёрные следы от мокрого асфальта.
2. Видно что снег ещё не прикатан даже возле переезда в месте сужения.
3. По взгляду на снег, видно, что он свежий... (допустим выпал менее суток назад).
4. В период с 2-7 секунд до столкновения скорость не падает вообще, скорее всего банально не тормозил. Ибо в самом скользком месте (на ровном асфальте перед путями) машина как раз таки и сбавило 2/3 своей скорости.
5. Если бы в интервале выше был лёд, то любой бы вадила сьехал бы в кювет или столбики, ну или попытался это сделать.
Я думаю, что или банально водитель до последнего решал, что же ему делать, или он был не в адеквате по какой-то причине. Вот моё мнение.
Совсем не понятно, что причина тому ГОЛОЛЕД
Может водитель надеялся что все таки остановится до переезда.
P.S. Фатальное стечение обстоятельств - если бы товарняк проехал хотя бы на секунд 10 позже, или не было бы встречного пассажирского состава...
фура тормозила как могла, но на катке ин чего не вышло... на мести семьи погибшего ,я бы судился... на видео видно как следующая фура вообще юзом тормозит...
Это как?