5920
1
1
Видео из Великого Новгорода. Владелец автомобиля Лада Нива Трэвел дистанционно завёл автомобиль и растолкал впередистоящие автомобили. Я думал, что такие "колхозные" автозапуски уже лет 10 не ставят. Смотреть до конца!
Ссылки по теме:
- Надеюсь за руль он больше не сядет
- Всё же мотоцикл - очень опасный вид транспорта, даже если водитель соблюдает ПДД
- И самоустранился, и никого не зацепил
- Ехал-ехал и не доехал
- Разбил свою и чужую машину, и сбежал с места аварии
Новости партнёров
реклама
А на нормальном автозапуске хрен, там надо будет с бубнами потанцевать.
На скорость не ставил ни разу, даже без автозапуска
Ручник, ручной тормоз - он по грамотному называется "Стояночный тормоз" - посмотрите любую инструкцию по эксплуатации автомобиля или учебник для автомехаников. Знатоки и бывалые - читайте п.1.8 Приложения 8 ТР ТС 018/2011, потом свое ценное мнение можете излагать.
Стояночный - потому что предназначен для затормаживания автомобиля во время стоянки. ВО ВРЕМЯ СТОЯНКИ! ЕГО НАДО ИСПОЛЬЗОВАТЬ!
Если вы боитесь, что "трос лопнет" - сходите поссыте и убейтесь ап обосцанную стену!
Зачем вы используете двигатель? Он жи может сломаца и вы попадете в аварию! Толкайте машину ножками! Зачем светите на дорогу фарами - лампочки могут перегореть! Свети нимбом, дибил!
Восстание роботов.
Из комментариев, я понял, что никто никогда не ставил и не пользовался автозапуском на машине с МКПП. Нет никакого блокиратора на передаче.
Есть действие "Подготовка к автозапуску".
Машина остановилась, далее блок сигнализации должен увидеть параметры:
- Двигатель на холостом ходу
- Рабочий тормоз отпущен
- Стояночный тормоз активен
Поворачиваете и вытаскиваете ключ зажигания (Мотор не остановится).
Выходите из машины и закрываете автомобиль с брелока сигнализации.
Автомобиль закроется, встанет на охрану, двигатель остановится.
И только при соблюдении этих вводных автозапуск активен.
Если автомобиль снимали с охраны, открывали двери, автозапуск отключится.
Обойти эту простую процедуру можно только специально, поленившись подключать всё по инструкции, просто поставив перемычки или пожалев средств на нормальную сигнализацию.
При попытке тронуться, он порвал себе трансмиссию.
Ехали по глубокому снегу.
Снег на тормозах растаял.
Потом стояли, ждали пока деревья упавшие распилят.
За это время, вода замёрзла.
Парень пытался тронуться.
Дергал, дёргал... Порвал трансмиссию.
Домой на верёвке ехал.
и через три недели при троганье почувствовалось что колодки "отрывались" ( т.е. вначале пошла вибрация как при троганье с неснятым ручником в горку - а потом щёлкнуло и машина нормально покатилась ).
Там он не срабатывал, если поднят ручник.
ибо заводить машину, которая не стоит на ручнике - это мягко говоря глупо ...
и "хитрый" электрик использовал контакт ручника, который включает лампочку на приборке, а не ковырял кпп.
Машина должна быть на ручнике.
Ключ вытаскивается, машина остаётся заведённой.
Машина ставится на сигнализацию, двигатель останавливается.
Так сигнализации "знает", что передача была выключена.