

ГАЗ-3105 - яркий эксперимент в истории отечественного автопрома. Уникальный автомобиль собирали вручную и выпускали только с 1992 по 1996 годы - всего около 100 таких машин.

Всего в Москве порядка 760 производств, выпускающих электронику и приборы для автомобилей, поездов, грузовой техники и других транспортных средств, а также дорожной инфраструктуры.
А компаний, непосредственно относящихся к автомобилестроению - около 30. Они производят кузовные элементы, двигатели, прицепы, электронику и оборудование.

115 лет назад был построен первый серийный образец автомобиля марки "Русско-Балтийский".
Попытки наладить серийное производство были и прежде, но именно "Руссо-Балт" стал наиболее известным и знаковым из них.

Mercedes-Benz - всё. Издание Bild пишет, что легенда немецкого автопрома продаёт все 80 автосалонов концерна в Германии, включая штаб-квартиру в Штутгарте. Какая судьба уготована 8 тысячам сотрудников, занятых в этих автосалонах, пока не понятно. Вернее, понятно, просто вслух не озвучивают. Эти санкции сломались - несите следующие.

Во времена Советского Союза было создано довольно много уникальных и оригинальных моделей автомобилей, которые до сих пор вызывают интерес и восхищение автолюбителей. К сожалению, большая часть из них исчезла навсегда, оставшись лишь на фото.

Эти марки способны обеспечить вообще все потребности у должностных лиц.


С инициативой выступил председатель ГД Вячеслав Володин.

Антон Силуанов уверен, что знает, как заставить чиновников более эффективно использовать государственные ресурсы.

Ульяновский автомобильный завод будет вынужден выплатить петербужцу солидную сумму при начальной стоимости авто 850 тысяч рублей.

Что имеем на данный момент и как будет происходить возрождение собственного производства? Давайте разбираться.

В конце пятидесятых годов прошлого века в Польше задумались о создании крохотного автомобиля, максимально простого и дешевого, концептуально похожего на популярные тогда в Европе микромашины типа «Изетты» или Цюндапповского «Януса».

Предприятие является одним из ключевых производителей для "АвтоВАЗ" и может стать важным партнером нового завода "Москвич". Здание расположено в районе Бирюлево Западное.
Производственные мощности позволят выпускать свыше 150 видов штампованных деталей для более чем 250 тысяч легковых автомобилей в год. Это обеспечит высокую долю локализации продукции зарубежных автопроизводителей на территории России.

Участники соревнований "Формула студент" (18-25 лет) покажут свои инновационные проекты в области автомобилестроения. В треке "Формула мастер" молодые люди представят профильным экспертам модернизованные и разработанные компоненты, усовершенствованные двигатели и части болидов (базовая платформа "Формула-3" или "Формула-4").

Мэр Москвы Сергей Собянин посетил завод «Москвич» и поделился фото машин, которые в ближайшее время могут стать на конвейер.



Очередная комедия в рекламе компании. Инженеры добавили в машину ничего не подозревающего водителя парочку изменений.

Этой рекламе от Ford больше 15 лет. Посмотрите ее и поймете, что в наше время подобный ролик вызвал бы скандал во всех СМИ, демонстрации зоозащитников под окнами представительств автомобильной корпорации и всеобщее осуждение с баснословными исками в судах.

Почувствуйте гордость - машины до сих пор «в строю», хотя им больше 30 лет.

Сегодня, даже имея немалый шоферский опыт, невольно начинаешь думать: как же на них работали? Обыкновенно, нормально работали!
Но слово «Шофер» невольно хочется написать с большой буквы.
Тем более что тогда, в 1950‑е, профессия вызывала уважение куда большее, чем сейчас.

Максимум, что можно догнать на этой машине, — такой же газик. Или грузовик. Но он, собственно, на призовые места в спринте и не претендовал.
У него другие достоинства.


Как УАЗ попал в Италию?
Приключения УАЗиков в Италии начались в 1960-е годы, когда моду на "русский джип" ввели в своей стране братья Витторио, Луиджи и Филиппо Марторелли, владельцы известной фирмы Marbros.
Как УАЗ попал в Италию?

Одним из развлечений советских пионеров, было, дождавшись выпуска очередной модели легкового автомобиля, а их только АвтоВАЗ с 1973 по 1987 наштамповал девять штук, подсмотреть значение максимальной метки на спидометре и первым разнести эту новость. В то время было принято верить, во всяком случае у пионеров, не только партии, но и отечественному автопрому. И лишь позже стало ясно, что не всё в этом вопросе так однозначно, как казалось, на первый взгляд.





Ведь она должна была не просто догнать, но перегнать Америку!
Ведь она должна была не просто догнать, но перегнать Америку!

Гости побывали на конвейере сборки двигателей Р6 (завод двигателей), на СП «ЦФ КАМА», на конвейере сборки кабин и главном сборочном конвейере автомобильного завода. Не оставили без внимания новый завод каркасов кабин и «КАМАЗ-Автоспорт», где ознакомились с производством легендарных спортивных грузовиков команды «КАМАЗ-мастер».
Гости побывали на конвейере сборки двигателей Р6 (завод двигателей), на СП «ЦФ КАМА», ...

Первый послевоенный массовый легковой (а теперь культовый) автомобиль, символ послевоенного возрождения страны.
Победе стукнуло уже 75 лет, но споры о том, была ли она революционной по дизайну и оригинальной по конструкции, по сей день не утихают.
Попробуем разобраться без лишних эмоций.


