Флот - горячие посты - стр. 2

14 сентября 1914 года у острова Триндади, Бразилия, состоялось пусть и небольшое, но крайне знаковое событие в мировой истории флота – сражение между RMS Carmania («Кармания») и SMS Cap Trafalgar («Кэп Трафальгар»). Знаменательно оно тем, что это была первая битва вспомогательных крейсеров, доказавшая их «право на жизнь». Что иронично, немецкий корабль был замаскирован под Carmania.

Люди, выходя за пределы привычных мест обитания, склонны искать вокруг себя что-то знакомое. А когда подобного не находится, то они прибегают к различным теориям о том, как всё устроено и по каким законам работает. В давние времена из таких размышлений рождались сказки, из сказок — легенды, а из легенд — мифы. Так появлялись загадочные острова и огромные континенты, лежащие за океаном и скрытые туманами.

Когда Петр I принял решение превратить Россию в морскую державу, то он ориентировался на флоты Голландии и Англии.

Эти опасные и загадочные существа вызывают у большинства глубинный древний страх.

Павел Степанович Нахимов — известный адмирал российского флота, покрывший себя непреходящей славой в Синопском сражении и обороне Севастополя. Во время своей службы он заслужил репутацию строгого, требовательного командира, но при этом преданного своему делу, Родине и флоту. Среди офицеров и моряков слова одобрения адмирала или похвала от него почитались высшей наградой.

Война проявляет в людях самые экстремальные черты характера. Именно так появляются и герои, и трусы. Человек испытывает сильнейшее психическое напряжение. Поэтому на войне очень часто случалось, что люди видели то, чего не было, или якобы замечали врага там, где его быть просто не могло. Такие случаи приводили к печальным последствиям.

В 1959 году советские учёные открыли новую страницу в освоении ядерной энергетики в мирных целях. В этот год ленинградские корабелы передали морякам арктического флота Мурманскому пароходству) первый и единственный в мире атомный ледокол «Ленин». Главную энергетическую установку его составляли три реакторами типа ОК-150, разработанные под руководством академика А.П. Александрова).

Миллиардер, филантроп, один из соучредителей знаменитой Microsoft — большинству людей Пол Гарднер Аллен известен именно в такой роли. Но кроме бизнеса и благотворительности он посвятил немало времени и подводным исследованиям.

23 июня 1960 года в свет вышло постановление ЦК КПСС и СМ СССР № 704-290 «О создании опытной скоростной АПЛ проекта 705. Даже на сегодняшний день требования, выдвинутые конструкторскому бюро «Малахит», выглядят весьма нетривиально, если не сказать невыполнимо. Глубина погружения до 450 метров, подводная скорость хода 45 узлов, автономность 50 суток, а в качестве энергетической установки — ядерный реактор с жидкометаллическим теплоносителем.

До середины 1943 года подводные лодки Кригсмарине действовали против союзных конвоев с очень высокой эффективностью. Полная неготовность противолодочной обороны американского флота, продемонстрированная в ходе операций Paukenschlag и Neuland, позволила нанести серьёзные потери транспортам союзников не только в Атлантике, но и у берегов США. Но с середины 1943 года ситуация начала резко меняться не в пользу Германии.

Вторая мировая война придала мощный импульс развитию различных видов вооружений, в том числе и на море. Одним из выдающихся изобретений тех лет стал бомбомёт Hedgehog («Ёж»), появление которого ощутимо повлияло на развитие противолодочных средств обороны.

После Первой мировой войны Япония начала активно наращивать свои военно-морские силы, сосредоточив усилия на строительстве линкоров и линейных крейсеров (программа «Восемь-восемь»). Но после подписания Вашингтонского договора, ограничившего суммарный тоннаж на крупные корабли, Япония начала развивать авианосцы и эскадренные миноносцы, не попадавшие под эти ограничения.

Иван Фёдорович Крузенштерн — человек выдающийся и неординарный, по мнению многих историков. Русский морской офицер с немецкими корнями, участвовавший в Русско-шведской войне и дослужившийся до ранга адмирала. Он состоял в свите при особе Его Императорского величества Николая I. Но мировую известность Крузенштерн приобрел не за свои боевые или придворные заслуги, а как исследователь и мореплаватель.

Россия, как и прочие государства, имеющие выход к морю, всегда старалась обеспечить свою безопасность флотом. Флоты требовали больших вложений и грамотных специалистов, которые в свою очередь нуждались в качественном содержании и должном уровне питания. Особенностью отечественного мореплавания всегда были сравнительно небольшие акватории действий, и это в немалой степени влияло и на возможности снабжения, и, как следствие, флотскую кухню.

Современном человеку, несомненно, знакома романтика парусного флота. Скрип мачт над головой и хлопанье парусов, бескрайний океан до горизонта и свежий бриз, подгоняющий корабль. Однако романтика воображения зачастую быстро разбивается о прагматичность реальности. И служба на море, особенно в прошлом, порой больше походила на каторгу. И что уж говорить о том, чем могли питаться в долгих походах моряки и как это могло выглядеть.

Не все морские державы, когда-то блиставшие на море своими свершениями, остаются на вершине славы и могущества с приходом новой эпохи. Так произошло и с Грецией — её славные победы при Саламине или Артемисии остались в далёком прошлом. И отсталая по сравнению с морскими гигантами вроде Англии, Франции или США начала 20-го столетия держава могла позволить себе только несколько относительно современных кораблей.

В начале 60-х годов для исследования звука под водой, его распространения и дифракции выделялись немалые средства. Специально для таких изысканий началась разработка корабля, который будет лишён недостатков присущих обычным судам, и вместе с тем возьмёт на борт большое количество оборудования.

Арестовать и расстрелять! Расстрелять и арестовать! Немедля всех и сразу! Но формально «преступников» судить было не за что, ибо ни одного деяния, караемого законом, они не совершили.

В рамках нового витка гонки военно-морских вооружений Италия, хотя и позже всех остальных, в июне 1909 года заложила свой первый линкор «Данте Алигьери». В конце 1908 года конструктор «Данте Алигьери» генерал Масдеа разработал улучшенный проект лишенный двух основных недостатков «Данте Алигьери» — слишком плотной компоновки и недостаточной огневой мощи.

Помимо кораблей, производимых собственной промышленностью, советский флот получал немало образцов иностранной постройки, особенно в 1942-1945 годах. Каждый из представителей этой категории имел уникальную и неповторимую историю, в том числе и крейсер «Милуоки». Временно переданный Северному флоту СССР и переименованный в «Мурманск», он стал первым крейсером этого соединения.

XVII век в истории Европы выдался крайне интересным с точки зрения историков. но очень тяжелым с точки зрения современников. В России — Смутное время, конфликты с Речью Посполитой и Турцией, щедро приправленные эпидемиями, бунтами и церковным расколом. Не менее напряженной была обстановка в Европе. Реформация привела к череде религиозных войн, самой кровавой из которых была, пожалуй, Тридцатилетняя война 1618-1648 гг.

Наша планета полна морей, океанов и, конечно же, островов, названия которых имеют интересную, необычную, а порой жуткую историю. Топонимы могут совершенно не отражать суть того или иного места и возникают ситуационно. Как, например, вышло с самым большим океаном на Земле — Тихим. Ведь в действительности моряки вряд ли сочли бы его таковым.

История исследования нашей планеты полна не только яркими успехами, но и большими разочарованиями. На поиски уходили многие исследователи, пытавшиеся разыскать острова блаженных, путь в богатые заморские страны или даже свой вариант рая, что описывался в легендах. Большая часть из них вернулась ни с чем. Некоторые всё же смогли обнаружить нечто, представлявшее интерес — новые земли или целые континенты.

И Вашингтонский договор от 1922 года, и Лондонский от 1930 подразумевали сокращение и лимитирование военно-морского флота крупнейших держав. Условия этих договоров не позволяли флоту Японии достичь паритета с американским флотом, так как они предусматривали соотношение 5 к 3 по тоннажу и количеству линейных сил.

Главная причина большинства техногенных катастроф — человек, а точнее человеческая лень и пренебрежение правилами безопасности. Конечно, непоправимое может произойти и от отсутствия знаний о том, как надлежит обращаться с тем или иным грузом.

Мореплавание — опасное занятие даже в XXI веке. Корабли тонут время от времени там, где, казалось бы, всё давно известно, и где прошли тысячи судов. Однако иногда достаточно всего лишь одной ошибки или рокового стечения обстоятельств, и современный, оснащенный по последнему слову техники корабль идёт ко дну.

Часть человеческой истории, касающаяся изобретения средств для уничтожения себе подобных, прошла долгий путь — от изобретения лука до высокоточных бомб, дронов и ядерного оружия. Практически любое природное явление люди стараются использовать в качестве оружия. И если, скажем, сгорание пороха было довольно быстро освоено, есть малоизвестные процессы, которые, казалось бы, крайне затруднительно использовать в военном деле.

После невероятной эффективности, которую показала ядерная бомбардировка Хиросимы и Нагасаки, вопрос о дальнейшем развитии ядерного оружия не вызывал сомнений. Но физика ядерных взрывов на тот момент была не до конца изучена: пока в США испытали только наземный (испытание «Тринити») и воздушные (бомбардировка Хиросимы и Нагасаки) взрывы.

Буйство стихий вызывает страх и панику у большинства людей: сложно спокойно наблюдать подобное, понимая настолько ничтожен человек в сравнении с силами, что с лёгкостью сметают целые города и меняют ландшафт планеты. Человечество сталкивалось с катастрофами всю свою историю, и некоторые из них были столь глобальны, что дошли до нас сквозь тысячелетия через древние хроники.

Несмотря на катастрофу у атолла Мидуэй — потерю четырёх тяжёлых авианосцев — авианосный флот Японии всё ещё представлял серьёзную угрозу. Оправившись от удара, японцы сумели собрать самое мощное авианосное соединение Императорского флота за всю войну. Его флагманом стал Taihō («Тайхо») — новейший и самый крупный японский авианосец с бесславной судьбой.

Уже в Первую мировую войну немецкие подводные лодки зарекомендовали себя, как прекрасное средство борьбы с транспортами, причинив значительный урон морской торговле противников. Поэтому к середине войны британское Адмиралтейство изменило тактику морских перевозок: исчезли одиночные суда, все транспорты стали передвигаться в конвоях под защитой противолодочных кораблей.

Влияние Римской цивилизации на современную культуру сложно переоценить. Нам знакомо множество терминов, отсылок к достижениям этого народа, а также восхищение огромной империей и её легионами, поставившими на колени всё Средиземноморье. Римляне всегда считали своим главным врагом Карфген.

Созданный для противостоянии Швеции на море, Балтийский флот получил своё боевое крещение на Северной Войне. Даже не имея значительного опыта, а также должного количества подготовленных офицеров и кораблей, он, тем не менее, оказал значительное влияние на результаты этого конфликта. О двух сражениях, ставших в своём роде первыми испытаниями нового флота, и пойдёт речь в этой статье.

«Случилось нам быть в Измайлове, на льняном дворе и, гуляя по амбарам, где лежали остатки вещей дому деда Никиты Ивановича Романова, между которыми увидел я судно иностранное…»

— Пётр Первый в записке «О начале судостроения в России»

Молодой царь Пётр к вышеописанному моменту уже был знаком с таким инструментом, как астролябия, и имел собственный чертёжный набор. Этим «судном иностранным» был английский ботик, теперь известный как «Святой Николай».

Подводный флот всегда был уделом исключительно храбрых людей. После первых погружений субмарин стало ясно, насколько опасна и непредсказуема эта сторона морской войны. Иногда подводные лодки проявляли исключительную живучесть, умудрялись уйти от атак множества кораблей и вернуться в порт. Но чаще бывало так, что после первого же выхода в море субмарины пропадали без следа.