
Паром «Донья Пас» отчалил из портового городка Таклабан утром 20 декабря 1987 года и направился в Манилу. Впереди было Рождество, а потому филиппинцы, спешившие за праздничный стол к родственникам, мирились с путешествием в тесноте. Официально на борту находилось 1493 пассажира и 58 членов экипажа, но невооруженным взглядом было заметно, что народа гораздо больше. Многие ютились в коридорах или даже под открытым небом на палубе.

На просторах интернета появилось видео, на нём экипаж затонувшей индонезийской подводной лодки исполняет песню, словами которой, как бы прощаясь с теми, кто остался на берегу.

Информация, которую мы получаем, распространяется по нашим нервным окончаниям со скоростью от 3 до 120 метров в секунду. Это очень быстро, но иногда всё равно недостаточно, чтобы мы могли сообразить и успеть заснять эпичный момент. В этом посте вы увидите кадры, за которыми неминуемо последует авария.

В стране установлен мировой антирекорд по количеству заболевших в день. Не хватает коек в больницах, нет кислорода, морги переполнены, трупы десятками сжигают на улицах.





За полтора столетия, прошедших с момента запуска первой линии в Лондоне, метрополитен пережил немало катастроф как техногенного характера, так и спровоцированных злой волей человека.

Вчера исполнилось 60 лет со дня катастрофы самолета Ту-104Б (СССР-42438) в Свердловске 16 марта 1961 года. Самолет выполнял рейс 068 Хабаровск - Ленинград с промежуточными посадками в Новосибирске и Свердловске.


Про этот самолет слышали многие, но немногие знают, как создавался и по какой причине пришлось отказаться от уникального лайнера.


Все помнят трагедию 11 сентября и самолеты, врезавшиеся в небоскребы, от чего те сгорели и рухнули, погребя под собой тысячи жизней. Но это не первый и, к сожалению, не единственный случай происшествий между летательными аппаратами и домами. Расскажем о тех, которые случились ранее

Десять лент, сюжет которых основан на вполне реальных историях, произошедших на воде или под ней.


Это произошло 22 октября 1975 года. Пассажирский Як-40, следующий из Сыктывкара в Ригу с посадками по маршруту в Вологде и Новгороде (ныне Великий Новгород) из за погодных условий ниже минимально допустимых (туман), вместо Новгорода в 12:54 произвёл посадку на запасном аэродроме в Смольное (сейчас аэропорт Ржевка переименован в 1976 году), Ленинградской области.








Фишки подготовили специальный календарь катастроф. Какие бедствия успешно пережили вы? Стоит только указать дату своего рождения ;)


Проверка целостности тормозной магистрали производится при каждой пробе автотормозов. Существует сокращенное и полное опробование автотормозов. Если пассажирский поезд стоит на перегоне или на промежуточной станции 20 и более минут, то производится сокращенное опробование автотормозов, с продувкой по хвосту, которую выполняет помощник машиниста или проводник хвостового вагона.


Сейчас началась утилизация автовоза.

Многие годы одной из острейших проблем Гренландии было отсутствие круглогодичной связи с Данией и со столицей Копенгагеном.
Вот почему в конце 1956 года пристальное внимание общественности было привлечено к обсуждению в фолькетинге проекта постройки грузопассажирского судна ледокольного типа, которое смогло бы обеспечить круглогодичную связь острова с Датским королевством.



Каждый фотограф мечтает увековечить запоминающийся жизненный момент. Иногда у них получается запечатлеть события, которые предшествуют небольшой катастрофе, но снимки от этого только выигрывают. В этом посте собраны фотографии из серии "вот-вот что-то произойдёт"...


27 марта 1972 года утром экипаж Ан-2 готовился выполнить почтово-пассажирский рейс по маршруту Ворошиловград (сейчас Луганск) — Северодонецк — Сватово. Он прошёл все необходимые процедуры: предполётный медицинский осмотр, медицинское освидетельствование, штурманскую и метеорологическую подготовки. Однако, незадолго до вылета рейс отменили, так как посадочная полоса в Сватово была в ненадлежащем состоянии.
