Корабли - новые посты - стр. 7

Численность этого загадочного племени, укрывшегося от суеты большого мира в горах на границе Судана, Эфиопии и Кении, составляет примерно 28 тыс. человек. И все они как один не считают себя людьми.

Открытое море — враждебная человеку стихия. И хоть многие умеют плавать и даже любят воду, но оказаться одному посреди открытого океана без надежды на спасение и помощь — по-настоящему страшно. Поэтому-то люди так любят читать книги и смотреть фильмы про храбрых героев, преодолевающих шторма и бури, но оказаться на их месте хочется далеко не всем.

В нидерландском Морском музее хранится весьма интересная гравюра, которая изображает корабль, построенный в Роттердаме в 1653 году.

Американский линкор USS Idaho (BB-42) был третьим и последним в серии «Нью-Мексико». Он стал четвёртым кораблём за историю ВМС США, названным в честь штата Айдахо.

Конструктивных отличий от систершипов USS New Mexico (BB-40) и USS Mississippi (BB-41) у Idaho было не так много. Все линкоры серии несли 12 356-мм орудий с дальностью стрельбы около 23 км и имели одинаковую систему бронирования.

Благодаря удачному сочетанию мощной артиллерии, торпед и мореходных качеств эсминцы Второй мировой как класс получились весьма универсальными кораблями. Они могли торпедировать линкоры. Их пушки были опасны даже для крейсеров. Высокая скорость делала их хорошими разведчиками. Мореходность и дальность плавания позволяли действовать на коммуникациях противника.

Во Второй мировой войне участвовало много стран, большинство из которых известно почти любому, а вот иные припомнит не каждый. В числе таких — Куба, ставшая центром мировых событий спустя более чем 20 лет, однако тогда занимавшая скромную, в сравнении с остальными, нишу. Однако, несмотря на это, кубинцы обладали флотом, пускай и не таким, как у ведущих держав, но боеспособным и даже оказавшимся в бою против немецкой субмарины.

«Часть команды – часть корабля». Так скандировали персонажи «Пиратов Карибского моря», которых проклятье обрекло вечно скитаться среди океанских просторов. Не живыми и не мёртвыми.

Грациозный дельфин использует волну, которую корабль гонит впереди себя. Только посмотрите, какие "пируэты" он выделывает!

14 сентября 1914 года у острова Триндади, Бразилия, состоялось пусть и небольшое, но крайне знаковое событие в мировой истории флота – сражение между RMS Carmania («Кармания») и SMS Cap Trafalgar («Кэп Трафальгар»). Знаменательно оно тем, что это была первая битва вспомогательных крейсеров, доказавшая их «право на жизнь». Что иронично, немецкий корабль был замаскирован под Carmania.

Считается, что тактика «волчьих стай» — Rudeltaktik — широко использовалась только подводниками Кригсмарине и принесла им серьёзный успех в битве за Атлантику. Именно по настоянию командующего подводными силами адмирала Дёница, тактика одиночных выходов субмарин практически изжила себя, так как приводила к значительно меньшей эффективности, чем атака хорошо скоординированным группами.

Эти опасные и загадочные существа вызывают у большинства глубинный древний страх.

Судоходные каналы — это водные пути, специально построенные для обеспечения прохода судов. Их строят, чтобы соединить между собой моря, озера и реки. Такие каналы имеют жизненно важное значение, поскольку предлагают более короткие маршруты транспортировки, а также помогают регулировать водные перевозки внутри стран.

Япония была одной из первых морских держав, которая осознала важность развития принципиально нового класса боевых кораблей — авианосцев. Уже в 1919 году в кораблестроительную программу включили строительство двух кораблей этого класса. Учитывая то, что японский флот во многом ориентировался на британский, японские инженеры решили пойти по пути создания британских авианосцев «Аргус» и «Фьюриес».

В 1660 году, у берегов острова Тексель, самого большого острова в Северном море, произошла трагическая гибель голландского корабля. На борту находилось огромное количество ценных грузов, включая сундуки, содержащие драгоценные сокровища, такие как дорогая одежда, текстиль, столовое серебро, кожаные переплеты книг и многое другое.

В ходе масштабной программы развития подводного флота #США на вооружение были приняты 10 субмарин типа «Порпойз» (тип Р). Они стали базой для дальнейшего развития всех американских крейсерских подводных лодок. Но сами эти субмарины не подходили для выполнения подобных функций из-за ряда недостатков.

В 1959 году советские учёные открыли новую страницу в освоении ядерной энергетики в мирных целях. В этот год ленинградские корабелы передали морякам арктического флота Мурманскому пароходству) первый и единственный в мире атомный ледокол «Ленин». Главную энергетическую установку его составляли три реакторами типа ОК-150, разработанные под руководством академика А.П. Александрова).

Многие из нас любят вечерком или на выходных поваляться на диване и посмотреть какой-нибудь интересный фильм. Кто-то любит ужасы, кто-то детективы, ну а кто-то увлекается приключенческими фильмами и желательно с историческим уклоном.

Гребной винт, являясь основным движителем кораблей, катеров, подводных лодок и прочих водных судов, подвергается наиболее сильным нагрузкам в процессе эксплуатации. В этом посте поговорим об одной интересной, но не очевидной проблеме, из-за которой происходит постепенное разрушение лопастей винтов (и не только корабельных).

В это путешествие, обещавшее стать грандиозным, отправились пассажиры в количестве более 2 тысяч человек. В живых остались единицы.

По условиям Лондонского морского договора 1930 года резко ограничивалось число кораблей, вооруженных орудиями калибра свыше 155 мм. Для Японии, где проектировалось несколько вариантов тяжелых крейсеров, несущих такие орудия, это означало возможность строительства только легких крейсеров.

Наверняка каждый обращал внимание на то, что у многих судов на носу ниже ватерлинии имеется какой-то странный выступ, по форме выглядящий как некое подобие «нароста». Очевидно, что делают их не для красоты, а с какой-то конкретной целью. Как же эта штуковина называется и для чего на самом деле она нужна?

43-километровый остров в акватории Атлантического океана называют землёй погибших кораблей. За что он получил такое зловещее название?

Старые суда на побережье Кольского залива. Они давно выработали свой ресурс, так что переживать за них не стоит. Тем более что им на смену уже приходят новые корабли.

Современный человек едва ли уверенно может сказать, что такое беляны. Эти огромные корабли, ходившие по рекам, полностью ушли в прошлое. Однако еще около ста лет назад речные суда, которые назывались беляны, были очень известны, а появились они еще раньше.

В 1947 году Бюро судостроения представило проект эсминца type 47A. На его основе в рамках масштабной программы возрождения флота был получен заказ на проектирование более крупного эсминца — охотника на подлодки. В техническом задании указывались более мощная ГЭУ, усиленное зенитное вооружение, а также лёгкое бронирование корпуса и рубки. В связи с этим стандартное водоизмещение было увеличено — до 2,5 тыс.т., чтобы разместить новую силовую установку.

Ещё в период Первой мировой войны многие страны предпринимали попытки сделать торпеды, способные самостоятельно находить цели, наводиться на них и поражать. Знания о физике звуков под водой и технические возможности тех времен в целом были ещё недостаточны для воплощения подобных концепций в жизнь.

Угроза Голландской Ост-Индии со стороны Японии требовала радикального усиления колониального флота. Ввод в строй крейсера «Де Рюйтер», закладка ещё двух крейсеров типа «Тромп», которые являлись переходным вариантом между лёгкими крейсерами и лидерами эсминцев, по программе усиления флота 1932г. лишь частично компенсировали ситуацию. Лёгких крейсеров в японском флоте было не много, и, по мнению Морского штаба, основным противником должны были стать эсминцы.