Производство экстремального спорткара Porsche Carrera GT стоимостью около полумиллиона евро, оснащаемого 612-сильным (590 Нм) мотором V10,
завершилось в 2006 году. Почти за три года было выпущено 1270 автомобилей, серия крайне ограниченная, однако ателье Kubatech все еще рассчитывает
получить клиентов.
Для этого немецкие специалисты подготовили программу чип-тюнинга 5,7-литрового двигателя, увеличивающую мощность на 48 лошадиных сил, до 660
«лошадок» и повышающую максимальный крутящий момент на 520 Нм, до 642 Нм. Стоимость работ оценивается в 10.699 евро, за 2-3 рабочих дня тюнеры также
установят выхлопную систему фирмы Cargraphic.
В результате Porsche Carrera GT станет быстрее – максимальная скорость вырастет с 330 до 343 километров в час, а также уменьшится время, требуемое
для разгона с места до 100 километров в час. Правда, Kubatech не раскрывает точные показатели, а у серийного автомобиля этот промежуток был равен
3,9 секунды.
завершилось в 2006 году. Почти за три года было выпущено 1270 автомобилей, серия крайне ограниченная, однако ателье Kubatech все еще рассчитывает
получить клиентов.
Для этого немецкие специалисты подготовили программу чип-тюнинга 5,7-литрового двигателя, увеличивающую мощность на 48 лошадиных сил, до 660
«лошадок» и повышающую максимальный крутящий момент на 520 Нм, до 642 Нм. Стоимость работ оценивается в 10.699 евро, за 2-3 рабочих дня тюнеры также
установят выхлопную систему фирмы Cargraphic.
В результате Porsche Carrera GT станет быстрее – максимальная скорость вырастет с 330 до 343 километров в час, а также уменьшится время, требуемое
для разгона с места до 100 километров в час. Правда, Kubatech не раскрывает точные показатели, а у серийного автомобиля этот промежуток был равен
3,9 секунды.
Производство экстремального спорткара Porsche Carrera GT стоимостью около полумиллиона евро, оснащаемого 612-сильным (590 Нм) мотором V10,
завершилось в 2006 году.
завершилось в 2006 году.
