Как видно, будущий Grand Touring Hybrid от Лексус получит полностью светодиодную головную оптику, большую решетку радиатора, уникальные задние фонари, а также набор боковых юбок и задний диффузор.По своим габаритам, концепт окажется на 40 мм длинее (4 890 мм), на 50 мм шире (1 870 мм) и на 20 мм выше (1 450 мм), по сравнению с нынешней версией Lexus GS, на замену которому, как ожидается, и придет серийная версия LF-GH.Более детальная информация о концепте станет известна уже на следующей неделе, когда свои двери для журналистов откроет Нью-Йоркский автосалон 2011.
Как видно, будущий Grand Touring Hybrid от Лексус получит полностью светодиодную головную оптику, большую решетку радиатора, уникальные задние фонари, а также набор боковых юбок и задний диффузор.
Lexus пытается доказать всему миру, что гибриды могут быть крутыми и спортивными. И выставка SEMA как нельзя лучше подходит для этого.
Так ее посетители смогут увидеть: CT 200h F Sport Concept с настраиваемой спортивной подвеской, мощными тормозами, 18-дюймовыми колесами F Sport с
шинами Pirelli PZero Nero; HS 250h от VIP Auto Salon с аэродинамическим обвесом и уже 20-дюймовыми дисками Work Gnosis GS4; GS 450h от 0-60 Magazine
с карбоновым обвесом, коиловерами TEIN, титановым выпуском GReddy и задним антикрылом размером со штат Техас; LS 600h от VIP Auto Salon со
специальной окраской "Hue of Macadamia" от PPG, пневмоподвеской и 20-дюймовыми дисками WALD Mahora. Наконец замыкает экспозицию гибридов RX 450h с
адским обвесом Hired Gun, 21-дюймовыим дисками Hardiritt Vertu.
Lexus пытается доказать всему миру, что гибриды могут быть крутыми и спортивными. И выставка SEMA как нельзя лучше подходит для этого.
На Международном автосалоне в Сиднее (Австралия) компания Лексус представила свой новый гибридный хэтчбек Lexus CT 200h, оснащенный спортивным
пакетом F Sport.
От стандартной версии такую машину можно отличить по уникальной темно-синей окраске, которая предлагается только для заряженной версии седана IS-F,
иным колесным дискам, другой решетке радиатора и более агрессивному переднему бамперу.
Интерьер хэтчбека CT 200h с пакетом F Sport может похвастать металлическими накладками на педали, новым рулевым колесом и панелью приборов в стиле
все того же Lexus IS-F.
Кроме того, в пресс-релизе компании сообщается, что инженеры Лексуса перенастроили подвеску гибрида, сделав ее более жесткой, за счет чего
улучшилась управляемость автомобиля, а вот силовая установка осталась нетронутой.
Под капотом Lexus CT 200h расположен 1,8-литровый бензиновый двигатель, работающий в паре с электромотором, питание которого осуществляется от
никель-металлгидридных батарей, позволяющих протянуть на электротяге два километра со скоростью до 45 км/ч.
Продажи новинки в Европе стартуют уже в середине текущего месяца.
На Международном автосалоне в Сиднее (Австралия) компания Лексус представила свой новый гибридный хэтчбек Lexus CT 200h, оснащенный спортивным
пакетом F Sport.
