
Сборник маяков, которые завораживают своим спокойствием, красотой и силой
Сборник маяков, которые завораживают своим спокойствием, красотой и силой

очень завораживает , холодно там наверное.
очень завораживает , холодно там наверное.

Маяк Анива - невероятно атмосферное и очень крутое место на Сахалине. Наверное, найдется не очень много людей, которые слышали об этом маяке. Однако он, как и Чернобыльская Зона Отчуждения (ЧЗО), каждый год манит любителей урбантуризма, заброшек и прочих полу-разрушенных строений. Проблемой является лишь труднодоступность этого места. Здесь Анивский залив встречается с Охотским морем. Даже в абсолютный штиль здесь всегда будет волна.
Маяк Анива - невероятно атмосферное и очень крутое место на Сахалине. Наверное, найдется не очень много людей, которые слышали об этом маяке.

Подобно добрым духам маяки годами и веками из ночи в ночь оберегают проходящие мимо корабли, указывая им верный путь в непроглядной тьме.
Подобно добрым духам маяки годами и веками из ночи в ночь оберегают проходящие мимо корабли, указывая им верный путь в непроглядной тьме.

Живописные пейзажи с маяками — что может быть прекраснее для тех, кого зовёт море и свежий ветер? Предлагаем вашему вниманию 35 маяков Европы и США, которые стоит увидеть!
Живописные пейзажи с маяками — что может быть прекраснее для тех, кого зовёт море и свежий ветер? Предлагаем вашему вниманию 35 маяков Европы и США, которые стоит увидеть!

Сборник маяков, которые завораживают своим спокойствием, красотой и силой
Сборник маяков, которые завораживают своим спокойствием, красотой и силой

Компания «Солидус», владеющая аквапарком «Маяк» написала заявление, на имя начальника сочинского ФСБ Сергея Захарихина. Предприниматели просят предотвратить противоправные действия чиновников городской администрации, которые могут привести к лишению права собственности на недвижимость.
Компания «Солидус», владеющая аквапарком «Маяк» написала заявление, на имя начальника сочинского ФСБ Сергея Захарихина.

Не смотря на все современные технические средства ориентирования, маяки до сих пор являются необходимым предупреждающим сигналом об опасности.
Не смотря на все современные технические средства ориентирования, маяки до сих пор являются необходимым предупреждающим сигналом об опасности.

Летом 2016 года инженеры-любители и студенты МАМИ ради популяризации космонавтики запускают в космос краудфандинговый спутник "Маяк" - спутник, который они сделали сами без помощи государства и коммерческих компаний. А чтобы избежать вопросов "а на фига на орбите очередной космический мусор", они протестируют специальную систему торможения, которая затормозит спутник - то есть он сгорит в атмосфер и не станет космическим мусором.
Летом 2016 года инженеры-любители и студенты МАМИ ради популяризации космонавтики запускают в космос краудфандинговый спутник "Маяк" - спутник, ...

Цитирую с одного известного автомобильного сайта:
Цитирую с одного известного автомобильного сайта:

Пособие начинающего "рукожопа" - штукатура.
П.С. НЕ моё, но понравилось. берите- пользуйтесь.
П.С. НЕ моё, но понравилось. берите- пользуйтесь.
Пособие начинающего "рукожопа" - штукатура.
П.С. НЕ моё, но понравилось. берите- пользуйтесь.
П.С. НЕ моё, но понравилось. берите- пользуйтесь.

Так исторически сложилось, что маяки стоят на самых крайних рубежах нашей необъятной страны — на Тихом океане, на Балтике, на Белом и Черном морях. Подобно добрым духам маяки годами и веками из ночи в ночь оберегают проходящие мимо корабли, указывая им верный путь в непроглядной тьме. Приглашаю посетить некоторые из них.
Так исторически сложилось, что маяки стоят на самых крайних рубежах нашей необъятной страны — на Тихом океане, на Балтике, на Белом и Черном морях.

Маяки морякам уже почти не нужны: GPS давно заменила одинокие «свечки», сиротливо стоящие над убегающей вдаль водою. Большинство из них ждет, когда человек найдет им новую профессию. Мы нашли те, которые уже стали музеями, ресторанами и отелями.
Кстати, есть очень заманчивые места.
Кстати, есть очень заманчивые места.
Маяки морякам уже почти не нужны: GPS давно заменила одинокие «свечки», сиротливо стоящие над убегающей вдаль водою. Большинство из них ждет, когда человек найдет им новую профессию.

День самой таинственной службы в России отмечается 8 июня. Смотритель маяка - одна из малоизвестных и крайне редких ныне профессий. Многие столетия от точного исполнения этими людьми своих обязанностей зависел военный и торговый флот во всем мире, безопасность многих тысяч жизней. Впрочем, последние из «могикан» все еще продолжают нести свою уникальную службу.
День самой таинственной службы в России отмечается 8 июня. Смотритель маяка - одна из малоизвестных и крайне редких ныне профессий.

Перу. Трезубец в рисунках Наска. (Тайное и неизведанное). КАНДЕЛЯБР ПАРАКАСА - гигантский трезубец, "нарисованный" на склоне береговой скалы неподалеку от города Паракас (Перу). Принято считать, что это далеко видимое изображение служило своеобразным указателем (маяком) древним мореплавателям или даже... воздухоплавателям.
Перу. Трезубец в рисунках Наска. (Тайное и неизведанное). КАНДЕЛЯБР ПАРАКАСА - гигантский трезубец, "нарисованный" на склоне береговой скалы неподалеку от города Паракас (Перу).

Маяки с давних времен являются добрым знаком, свет которых служил ориентиром, который указывал морякам безопасный путь к дому. Здесь представлены наиболее известные маяки со всего мира, которые выдержали испытание временем и стихией.
Маяки с давних времен являются добрым знаком, свет которых служил ориентиром, который указывал морякам безопасный путь к дому.

Экстремальная пересменка на маяке Kereon во Франции. А как вы добираетесь на работу?
Экстремальная пересменка на маяке Kereon во Франции. А как вы добираетесь на работу?

Вчера был пост о маяке Маре во Франции.
Заинтересовала эта тема. Поиски привели к такому результату.
Вчера был пост о маяке Маре во Франции.
Заинтересовала эта тема. Поиски привели к такому результату.

Маяки привлекают привлекают туристов по всему миру благодаря своей истории и роли в навигации прошлого. Когда-то они были существенным инструментом для моряков, в течение многих веков указывая им путь. Сейчас их функциональность уменьшилась из-за технического прогресса, но маяки все еще ценны с исторической, культурной и архитектурной точки зрения.
Маяки привлекают привлекают туристов по всему миру благодаря своей истории и роли в навигации прошлого.

Есть у меня давняя мечта - побывать на каком-нибудь старом маяке. После ознакомления данной статьи я загорелась еще сильнее, надеюсь когда-нибудь представиться возможность...
Есть у меня давняя мечта - побывать на каком-нибудь старом маяке. После ознакомления данной статьи я загорелась еще сильнее, надеюсь когда-нибудь представиться возможность...

Так уж получилась, что история самого старого в Соединенных Штатах маяка неразрывно связана с азартными играми. Стоит он на косе Сэнди Хук, которая выдается в океан более чем на четыре мили и прикрывает вход в нью-йоркскую гавань. Когда в начале 1761-го года случилось сразу несколько кораблекрушений, три уважаемых купца решили построить на косе маяк.

Издревне гордые маяки указывали путь кораблям. Они всегда были для моряков символом безопасности и спокойствия. Их яркий свет указывал дорогу заблудившемуся судну, был добрым другом и товарищем мореплавателей.Шло время, в мир динамично врывались новые технологии, и старые маяки стали постепенно изживать свою полезность. Сейчас их почти не используют. Но многие из них по-прежнему остаются потрясающе красивым чудом архитектурного совершенства.Мы представляем вам 20 потрясающих фото воистину...
Издревне гордые маяки указывали путь кораблям. Они всегда были для моряков символом безопасности и спокойствия.

На протяжении столетий маяк был не только символом, но и гарантом безопасности. Следуя его свету, моряки держались на удалении от опасных скал и без труда находили нужный путь домой или по каким-нибудь о-о-очень важным своим делам. Теперь маяки совсем не те. С развитием электроники в них почти нет нужды. Разве, местным рыбакам иногда пригодится их свет. Но, несмотря на почти полную свою никчёмность, прибрежные сооружения всё ещё стоят на скалистых границах твёрдой почвы и крайне...
На протяжении столетий маяк был не только символом, но и гарантом безопасности. Следуя его свету, моряки держались на удалении от опасных скал и без труда находили нужный путь домой или по каким- ...

«Береги правый борт» - гласит старое правило, которое неотступно соблюдают поколения мореходов по всему миру. Сесть на мель или напороться на камни у берегов непредсказуемого и туманного Приморья проще простого, так что необходимая как воздух система предупреждающих о приближении к берегу маяков зародилась еще в 19 веке.
«Береги правый борт» - гласит старое правило, которое неотступно соблюдают поколения мореходов по всему миру.

Джеймстаун - колониальный район Аккры. Это месте известно благодаря своему старому маяку, который был построен англичанами на территории форта в 1871 году, но в 1930-х годах его перестроили на современном месте. Высота его составляет чуть менее 30 метров. Сегодня мы вместе с автором прогуляемся по трущобам Джеймстауна и посмотрим на окрестности с маяка.
Джеймстаун - колониальный район Аккры. Это месте известно благодаря своему старому маяку, который был построен англичанами на территории форта в 1871 году, ...

Представляю вам небольшую, но захватывающую экскурсию по удивительному острову-тюрьме - Алькатрас.

Предлагаю узнать о происхождении атомных маяков, которые появились в советское время.
Северный берег был самым коротким путем для российских кораблей, но т.к. в то время не было gps, а полярные ночи длились по сто суток, ориентироваться было очень сложно.
Партия приказала построить сеть маяков, которые работали на атомной энергии и были полностью автономными.
Северный берег был самым коротким путем для российских кораблей, но т.к. в то время не было gps, а полярные ночи длились по сто суток, ориентироваться было очень сложно.
Партия приказала построить сеть маяков, которые работали на атомной энергии и были полностью автономными.
Предлагаю узнать о происхождении атомных маяков, которые появились в советское время.
Северный берег был самым коротким путем для российских кораблей, но т.к.
Северный берег был самым коротким путем для российских кораблей, но т.к.
