Примерно год назад, в очередной раз листая страницы популярной автомобильной Интернет-барахолки, мне в глаза бросилось объявление о продаже четырехфарного "Москвича" 1968 года в городе Прилуки, ...
Марка «Москвич» – моя любимая в истории мирового автомобилестроения. Своя рубашка всегда ближе к собственному организму.
Немецкий автомобильный клуб ADAC недавно протестировал и пожурил Lada Vesta – в немилость попали тормоза, двигатель и управляемость седана.
Сегодня в Эстонии, в Кохтла-Ярве состоялся очередной автопробег Эстонского клуба любителей "Москвичей". Предлагаю вниманию фишкян фото, сделанные мною перед стартом.
В берлинском районе Панков обнаружили заброшенную автомобильную мастерскую с советскими машинами.
Художники фестиваля «Стенограффия», который проходит в Екатеринбурге, раскрасили старый «Москвич» и гараж-«ракушку», стоящие в одном из дворов города.
02.07.2017 Бродя по Питеру, забрёл на это мероприятие. Фотографировать всё подряд не стал. Так, чуть необычного и интересного.
Иногда я просто поражаюсь, как тюнинг затягивает владельцев недорогих отечественных автомобилей. Хозяин этого "Москвича" не оставил без внимания ни одну деталь автомобиля, ...
Истории о находке автомобилей без пробега не являются большой редкостью, однако случаи находки сразу нескольких таких машин происходят гораздо реже.
ВАЗ-2121М был одним из прототипов серийной «классической Нивы». Его разработали в 1975 году с двигателем от Москвича 2140 — всего было сделано 2 экземпляра, которые до наших дней не сохранились.
К сожалению, подавляющее большинство автомобилей родом из СССР не смогло дожить до наших дней в силу разных причин, ...
12 марта, в Карталах, на перекрестке улиц Братьев Кашириных и Пьянзина. В результате столкновения трех автомобилей в больницу попал один из водителей: ...
В ближайшее время сотрудники аэропорта намерены передать всю информацию о неплательщике в полицию.
В своё время Москвич-2141 считался очень интересным автомобилем - возможностей, предоставляемых моделью, с лихвой хватало для всех неискушённых жителей Советского Союза, ...
В интернете можно найти немало впечатляющих историй о машинах с рекордными пробегами. Но в подавляющем большинстве это культовые модели от именитых иностранных марок.
Как мы знаем, русского автомобильного энтузиаста хлебом не корми, да дай создать какой-нибудь кастомный автомобиль.
Оригинальный дизельный "Москвич-21411", был выпущен под занавес существования Советского Союза в 1991 году и поставлялся исключительно на экспорт.
Во время былой славы, когда АЗЛК по праву носил имя одного из флагманских предприятий Союза, в его недрах велись разработки перспективных конструкций, существенно опережавших свое время.
Если фотографию этого развозного фургончика показать неосведомленному человеку, то он почти наверняка идентифицирует его как «какой-то Москвич». И будет, разумеется, неправ!
Детская педальная машинка времен СССР - мечта любого мальчишки. Отец этого пацана отреставрировал "Москвич" и установил на него двигатель, который работает на газу.
В сети некоторое время обсуждали планы Рено на автомобильную марку Моквич, что будет с АЗЛК после возрождения?
Говорят, если у человека руки растут из "правильного" места, то всё ему удаётся, а если он ещё и автолюбитель, то ему не составит труда из любого автомобиля сделать конфетку.
На основе базового автомобиля Москвич-2141 на АЗЛК планировали наладить выпуск седана Москвич-2142. К его проектировке приступили почти сразу же после постановки на конвеер базовой модели.
В 1997 году, на базе стандартного хетчбэка были созданы опытные образцы удлиненной версии автомобиля. Согласно новой традиции завода модель получила собственное имя - Москвич Юрий Долгорукий.
Несмотря на комплектацию Москвич-2141 новыми уфимскими силовыми агрегатами объемом 1700 и 1800 см. куб.
В конце 60-х - начале 70-х годов московский завод АЗЛК переживал свои самые лучшие времена. Новые модели выходили с завидной для советского автопрома регулярностью.
Я не стал информацией нагружать пост — старался оставить только самое важное. Приятного просмотра!))
Описывать историю создания машины оказалось очень непростое дело. Это словно примерить костюм автобиографиста. Казалось бы: вот событие, а вот описание, — читай и выкладывай «в сухую» на бумаге.
