Всем привет.
Кто пропустил тему про саму идею, создание рамы и установку мотора, высоковольтной батареи и подвески https://fishki.
Привет всем любителям инженерного дела. Прошло около трех недель после нашего последнего поста, где мы рассказали о концепции нашей задумки и о первых этапах сборки.
Решили заняться с другом созданием мощного электрического заднеприводного багги для езды по грунтовой дороге. Для себя определили, что разгон должен быть около 5 секунд до 100 км в час. В идеале выйти из 5 секунд. Строить по классической схеме, где сердце багги - это двигатель от ВАЗ нам показалось неинтересным. Долго думали, чтобы такое придумать и идея пришла сама собой. Несколько лет назад мы ездили с ним в Японию и уже там на выставках познакомились с
Решили заняться с другом созданием мощного электрического заднеприводного багги для езды по грунтовой дороге. Для себя определили, что разгон должен быть около 5 секунд до 100 км в час.
В канун Рождества Nissan промчится сквозь метель на ярком, праздничном Nissan LEAF, использующем энергию от собственного торможения.
Машины этой модели продаются активнее конкурентов, стоят меньше, а еще меняют инфраструктуру городов и развивают культуру электромобильности.
Экологичностью электромобилей восторгают многие, но далеко не все задумываются, куда девать отслужившее своё аккумуляторы.
На аукционе Ebay засветился лимузин на базе электро-кара Nissan Leaf.
