Художник Ильин Максим Алексеевич.
Отличное пособие для изучения грамматики русского языка, читается все легко и просто, а самое главное весело.
Коты очень помогают в изучении, наглядно показывают, что и как.
Эту работу проделал один пользователь социальной сети.
Коты очень помогают в изучении, наглядно показывают, что и как.
Эту работу проделал один пользователь социальной сети.
Отличное пособие для изучения грамматики русского языка, читается все легко и просто, а самое главное весело.
Коты очень помогают в изучении, наглядно показывают, что и как.
Коты очень помогают в изучении, наглядно показывают, что и как.
За основу этого сомнительного проекта было взято купе Peugeot 406 и его 2.9 литровый V6.Решено было изготовить кузов из стекловолокна, а уже затем покрыть его плёнкой под карбон.Это копия на итальянский суперкар, так что без карбона ну никак =)
За основу этого сомнительного проекта было взято купе Peugeot 406 и его 2.9 литровый V6.Решено было изготовить кузов из стекловолокна, а уже затем покрыть его плёнкой под карбон.
Похоже, что переделка автомобилей BMW в пикапы - это тренд 2012 года. Этот ретро-кар был создан в калифорнийской студии Ottowerks и сейчас продается на аукционе.
Похоже, что переделка автомобилей BMW в пикапы - это тренд 2012 года. Этот ретро-кар был создан в калифорнийской студии Ottowerks и сейчас продается на аукционе.
На просторах интернета было найдено объявление о продаже авто - уникального экземпляра Москвича 407. Как утверждает продавец, автомобиль практически полностью построен вручную с применением узлов и агрегатов от Opel Omega…
На просторах интернета было найдено объявление о продаже авто - уникального экземпляра Москвича 407. Как утверждает продавец, ...
Знатоки марки BMW скажут - что за фэйл - ведь не было E30 M3 в кузове универсал, были только купе и кабрио! Все правильно - это самодельная M3.
Знатоки марки BMW скажут - что за фэйл - ведь не было E30 M3 в кузове универсал, были только купе и кабрио! Все правильно - это самодельная M3.
Как вы думаете - из какой машины была сделана эта реплика?
Внешне эта Bentley не вызывает никаких мыслей о том, что это не Bentley...
В 90-е годы модель Mazda MX-5 произвела автомобильный фурор - маленькая, заднеприводная, кабриолет - горячая штучка! Вслед за ней компания BMW выпустила свою BMW Z3, которая очень напоминала своего конкурента от Mazda. Тут то и начались массовые переделки.
В 90-е годы модель Mazda MX-5 произвела автомобильный фурор - маленькая, заднеприводная, кабриолет - горячая штучка!
В основном реплики делают на Ferrari и Lamborghini, и эти переделки уже поднадоели. Сегодня покажу вам реплику на Aston Martin DBS, которую сделали на базе праворульной Toyota Supra.
В основном реплики делают на Ferrari и Lamborghini, и эти переделки уже поднадоели. Сегодня покажу вам реплику на Aston Martin DBS, которую сделали на базе праворульной Toyota Supra.
Чувак купил 40-летнюю пожарную машину и сделал из неё кэмпер.
Чувак купил 40-летнюю пожарную машину и сделал из неё кэмпер.
Tony Palazzi - нынешний владелец этого автомобиля перестроил Lincoln Town Car 2000 г.в. в этот эксклюзивный авто, стилизованный под Stutz Blackhawk 1970-х годов. Вся начинка осталась оригинальной, было изменено лишь внешнее оформление, на одометре всего 85295 километров, а цена 35.000$.
Tony Palazzi - нынешний владелец этого автомобиля перестроил Lincoln Town Car 2000 г.в. в этот эксклюзивный авто, стилизованный под Stutz Blackhawk 1970-х годов.
Перед вами самодельный автомобиль, точнее его внешнее обличие, выполненный из дерева, а если еще точнее, то из русской березы! Сам авто находится в Канаде в городе Квебек, за базу был принят Chevrolet S10 1993 года выпуска с двигателем V6 2,8-литра и механической коробкой передач. Автор-создатель позиционирует сове детище, как отличный рекламный авто для привлечения покупателей и оценивает свою работу в $ 16,000.
Перед вами самодельный автомобиль, точнее его внешнее обличие, выполненный из дерева, а если еще точнее, то из русской березы!
На аукционе появился интересный лот из Польши. Хозяин этого авто, когда имел Audi 100 2.8 V6 Quattro 1991 года выпуска, но спустя годы он решил обновить ее внешний вид... И установил на свою машину бампера, пороги и оптику от Audi A4 2005-2008 годов выпуска. Также окрасил всю машину черной матовой краской и убрал ручки на задних дверях. А цена этой переделки составляет всего $ 4150.
На аукционе появился интересный лот из Польши. Хозяин этого авто, когда имел Audi 100 2.8 V6 Quattro 1991 года выпуска, но спустя годы он решил обновить ее внешний вид...
Давненько уже не было никаких переделок под Ferrari - встречайте! Бельгийский мастер-самоделкин David
Hasslehoff сделал из своего старенького Pontiac Fiero легендарную Ferrari F40, ну сходство, естественно
только внешнее. По заявлениям мастера машина прошла 71000 км и имеет под капотом сумасшедшие 123 л/с,
против 349 л/с в оригинальной F40. А цена, за которую выставлена эта подделка составляет $ 5152.
Hasslehoff сделал из своего старенького Pontiac Fiero легендарную Ferrari F40, ну сходство, естественно
только внешнее. По заявлениям мастера машина прошла 71000 км и имеет под капотом сумасшедшие 123 л/с,
против 349 л/с в оригинальной F40. А цена, за которую выставлена эта подделка составляет $ 5152.
Давненько уже не было никаких переделок под Ferrari - встречайте! Бельгийский мастер-самоделкин David
Hasslehoff сделал из своего старенького Pontiac Fiero легендарную Ferrari F40, ну сходство, ...
Hasslehoff сделал из своего старенького Pontiac Fiero легендарную Ferrari F40, ну сходство, ...
Один из членов форума E46fanatics недавно доказал, насколько он фанат марки, создавая эту E46 основе современных El Camino.
Самым удивительным аспектом является то, что его создатель потратил меньше $ 10.000.
Заднюю часть некогда бывшего купе заменила на кузов от Chevy Colorado.
Самым удивительным аспектом является то, что его создатель потратил меньше $ 10.000.
Заднюю часть некогда бывшего купе заменила на кузов от Chevy Colorado.
Один из членов форума E46fanatics недавно доказал, насколько он фанат марки, создавая эту E46 основе современных El Camino.
Эти "Победы"собрал одесский умелец по заказу своего бывшего земляка, теперь уже гражданина США. Главное
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами". Одна была сделана на платформе BMW,
вторая на базе "Мерседес" CLK W208. Стоимость каждой из них, по слухам, около 300 тысяч долларов... теперь
их отправят по воде к своему владельцу.
Не нам судить, насколько хорошим вкусом обладает заказчик. Однако, по нашему мнению, это не "Победы", а
"Поражения". Причем очень и очень печальные... и хотя пока что лишь полуфабрикаты, которые будут приводить
в чувства уже на территории Америки, нам кажется, что ТАКОЕ уже не исправишь. Внутри еще очень даже
ничего, но вот снаружи...
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами". Одна была сделана на платформе BMW,
вторая на базе "Мерседес" CLK W208. Стоимость каждой из них, по слухам, около 300 тысяч долларов... теперь
их отправят по воде к своему владельцу.
Не нам судить, насколько хорошим вкусом обладает заказчик. Однако, по нашему мнению, это не "Победы", а
"Поражения". Причем очень и очень печальные... и хотя пока что лишь полуфабрикаты, которые будут приводить
в чувства уже на территории Америки, нам кажется, что ТАКОЕ уже не исправишь. Внутри еще очень даже
ничего, но вот снаружи...
Эти "Победы"собрал одесский умелец по заказу своего бывшего земляка, теперь уже гражданина США. Главное
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами".
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами".
Эти "Победы"собрал одесский умелец по заказу своего бывшего земляка, теперь уже гражданина США. Главное
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами". Одна была сделана на платформе BMW,
вторая на базе "Мерседес" CLK W208. Стоимость каждой из них, по слухам, около 300 тысяч долларов... теперь
их отправят по воде к своему владельцу.
Не нам судить, насколько хорошим вкусом обладает заказчик. Однако, по нашему мнению, это не "Победы", а
"Поражения". Причем очень и очень печальные... и хотя пока что лишь полуфабрикаты, которые будут приводить
в чувства уже на территории Америки, нам кажется, что ТАКОЕ уже не исправишь. Внутри еще очень даже
ничего, но вот снаружи...
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами". Одна была сделана на платформе BMW,
вторая на базе "Мерседес" CLK W208. Стоимость каждой из них, по слухам, около 300 тысяч долларов... теперь
их отправят по воде к своему владельцу.
Не нам судить, насколько хорошим вкусом обладает заказчик. Однако, по нашему мнению, это не "Победы", а
"Поражения". Причем очень и очень печальные... и хотя пока что лишь полуфабрикаты, которые будут приводить
в чувства уже на территории Америки, нам кажется, что ТАКОЕ уже не исправишь. Внутри еще очень даже
ничего, но вот снаружи...
Эти "Победы"собрал одесский умелец по заказу своего бывшего земляка, теперь уже гражданина США. Главное
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами".
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами".
В Америке вокруг ранчо часто стоят старые пикапы, а компания Lil Big Rig решила на этом навариться. Смысл
в том, что они изготовляют специальный "обвес" грузовика-тягача, с обилием хрома и лампочек, который
называется Big Rig. Таким образом, старый пикап становится новым грузовиком. За основу будущих грузовиков
берутся 1980-1990 Ford F-250, 1973-1987 Chevrolet Pickup или 1994-2003 Dodge Ram.
в том, что они изготовляют специальный "обвес" грузовика-тягача, с обилием хрома и лампочек, который
называется Big Rig. Таким образом, старый пикап становится новым грузовиком. За основу будущих грузовиков
берутся 1980-1990 Ford F-250, 1973-1987 Chevrolet Pickup или 1994-2003 Dodge Ram.
В Америке вокруг ранчо часто стоят старые пикапы, а компания Lil Big Rig решила на этом навариться. Смысл
в том, что они изготовляют специальный "обвес" грузовика-тягача, ...
в том, что они изготовляют специальный "обвес" грузовика-тягача, ...
Тем более, что это такая же Lamborghini, как мы - журнал "Мурзилка". Как это часто бывает, человеку
банально не хватило денег на истинного "итальянца", но так хотелось, так хотелось... что он даже не
постеснялся поглумиться над Фердинандом Порше и пожертвовал своим Porsche Boxster S ради воплощения мечты.
В чем суть? Да ты уже и сам догадался, этот уникум потратил десятки тысяч долларов на переделку Porsche в
Lamborghini.
Правда, судя по всему результат оказался совсем не тот. Иначе, вряд ли бы единственный в мире Porscehghini
Boxsterielago продавался через интернет...
Цена - $45 000.
банально не хватило денег на истинного "итальянца", но так хотелось, так хотелось... что он даже не
постеснялся поглумиться над Фердинандом Порше и пожертвовал своим Porsche Boxster S ради воплощения мечты.
В чем суть? Да ты уже и сам догадался, этот уникум потратил десятки тысяч долларов на переделку Porsche в
Lamborghini.
Правда, судя по всему результат оказался совсем не тот. Иначе, вряд ли бы единственный в мире Porscehghini
Boxsterielago продавался через интернет...
Цена - $45 000.
Тем более, что это такая же Lamborghini, как мы - журнал "Мурзилка". Как это часто бывает, человеку
банально не хватило денег на истинного "итальянца", но так хотелось, так хотелось...
банально не хватило денег на истинного "итальянца", но так хотелось, так хотелось...
Американец Дерек Экинс (Derek Ekins) проделал уникальную процедуру, установив под капот седана Chrysler 300C огромный десятицилиндровый двигатель от
Dodge Viper объемом 8,3 литра.
Идея заменить 3,5-литровую шестерку на своем Крайслере 2006 года выпуска пришла в голову Дерека совершенно случайно. Как-то раз он увидел разбитый
Вайпер, двигатель которого остался невридим после аварии, тогда в голову инженера и пришла мысль произвести замену силовых агрегатов.
Данная пластическая хирургия заняла практически год времени и практически все, за исключением электропроводки и программы управления, Дереку
пришлось делать самостоятельно. Он установил на свой Chrysler 300C шестиступенчатую механическую коробку передач T56 Tremec, гоночный радиатор фирмы
C&R, новый топливный бак большей вместимости и регулируемую подвеску.
По словам Дерека Экинса, он создал свой автомобиль не для гонок. Ему очень нравится Dodge Viper, но в него не помещаются все члены семьи. Теперь же,
проблема решена.
Dodge Viper объемом 8,3 литра.
Идея заменить 3,5-литровую шестерку на своем Крайслере 2006 года выпуска пришла в голову Дерека совершенно случайно. Как-то раз он увидел разбитый
Вайпер, двигатель которого остался невридим после аварии, тогда в голову инженера и пришла мысль произвести замену силовых агрегатов.
Данная пластическая хирургия заняла практически год времени и практически все, за исключением электропроводки и программы управления, Дереку
пришлось делать самостоятельно. Он установил на свой Chrysler 300C шестиступенчатую механическую коробку передач T56 Tremec, гоночный радиатор фирмы
C&R, новый топливный бак большей вместимости и регулируемую подвеску.
По словам Дерека Экинса, он создал свой автомобиль не для гонок. Ему очень нравится Dodge Viper, но в него не помещаются все члены семьи. Теперь же,
проблема решена.
Американец Дерек Экинс (Derek Ekins) проделал уникальную процедуру, установив под капот седана Chrysler 300C огромный десятицилиндровый двигатель от
Dodge Viper объемом 8,3 литра.
Dodge Viper объемом 8,3 литра.
Нет предела человеческой фантазии, особенно, если это касается экономии значительной суммы денег. Именно так и подумал создатель этого "чуда-юда".
Мы видели множество вариантов подобных "превращений", большинство из которых вызывают улыбку и жалость к владельцу. И этот случай не является
исключением.
Жил-был себе простой Chevrolet Camaro 1994 года выпуска - автомобиль ничем особо не примечательный. Потом хозяин решил воплотить свою мечту -
создать крутой "суперкар" без всех баснословных затрат на покупку и содержание. Такой себе тюнинг вышел очень спорным, по нашему мнению, особенно
задняя часть. В то же время, под капотом находится свежий 300-сильный V8. Салон как был серым и убогим, таким он и остался. Грустно смотреть на
такие транформации.
Мы видели множество вариантов подобных "превращений", большинство из которых вызывают улыбку и жалость к владельцу. И этот случай не является
исключением.
Жил-был себе простой Chevrolet Camaro 1994 года выпуска - автомобиль ничем особо не примечательный. Потом хозяин решил воплотить свою мечту -
создать крутой "суперкар" без всех баснословных затрат на покупку и содержание. Такой себе тюнинг вышел очень спорным, по нашему мнению, особенно
задняя часть. В то же время, под капотом находится свежий 300-сильный V8. Салон как был серым и убогим, таким он и остался. Грустно смотреть на
такие транформации.
Нет предела человеческой фантазии, особенно, если это касается экономии значительной суммы денег. Именно так и подумал создатель этого "чуда-юда".
Гольф 1 с мотором от мотоцикла Suzuki (11.6 мб)
Скачать
23-летняя Бритни Шнек сделала из Dodge Caravan 94 года выпуска автомобиль для ее кумиров детства - черепашек ниндзя.
23-летняя Бритни Шнек сделала из Dodge Caravan 94 года выпуска автомобиль для ее кумиров детства - черепашек ниндзя.
