
Забавная подборка абсолютно реальных радиопереговоров пилотов самолетов и диспетчеров аэропортов ;) Ну что тут еще добавить? Веселая у них, однако, работенка ;)
Забавная подборка абсолютно реальных радиопереговоров пилотов самолетов и диспетчеров аэропортов ;) Ну что тут еще добавить? Веселая у них, однако, работенка ;)

Несколько дней назад действующий пилот западной, а до этого и российской авиакомпании разрушил популярные в народе мифы о самолетах и доказал нам, что самолет является самым безопасным транспортом в мире. В данном посте он ответил на интересные вопросы, касаемые авиации.
Несколько дней назад действующий пилот западной, а до этого и российской авиакомпании разрушил популярные в народе мифы о самолетах и доказал нам, ...

Многие из нас сталкивались с боязнью полетов на самолете. Объясняется это тем, что человек находится в безвыходной ситуацией, а именно такой ситуацией можно назвать путешествие в самолете, откуда увы никуда нельзя деться. В данном посте пилот пассажирского авиалайнера попытается доказать вам, что самолет до сих пор является самым безопасным транспортом в мире.
Многие из нас сталкивались с боязнью полетов на самолете. Объясняется это тем, что человек находится в безвыходной ситуацией, а именно такой ситуацией можно назвать путешествие в самолете, ...

Автор показывает все тайны создания гигантского самолета Аirbus А380.
Автор показывает все тайны создания гигантского самолета Аirbus А380.

В продолжении серии "Как делают самый большой в мире самолет", сегодня история автора о создании Боинга-737
В продолжении серии "Как делают самый большой в мире самолет", сегодня история автора о создании Боинга-737

Целых полгода она ждала разрешения от правительства страны разрешение на интервью. После столь длительного ожидания ей всё же пришёл ответ из Министерства обороны и разрешение на личную встречу и беседу с Аишой Фарук, одной из девятнадцати военных лётчиков женского пола в Пакистане.
Целых полгода она ждала разрешения от правительства страны разрешение на интервью. После столь длительного ожидания ей всё же пришёл ответ из Министерства обороны и разрешение на личную встречу и...

Современный самолет - это летающий компьютер. И чтобы стать пилотом надо много учиться основным и аварийным процедурам. Так же надо уметь выполнять все операции и этапы полета в штатном режиме и делать все тоже самое с различными отказами. Для этого понадобится много часов упорных тренировок.
Давайте посмотрим, как идет подготовка экипажей в учебном центре.
Давайте посмотрим, как идет подготовка экипажей в учебном центре.
Современный самолет - это летающий компьютер. И чтобы стать пилотом надо много учиться основным и аварийным процедурам.

Мы летали на отечественных машинах, бороздя бескрайние просторы СНГ на ТУполях, Яках и ИЛах. Но, постепенно, сначала на правах редких гостей, а затем всё более и более уверенно, на авиалиниях стали появляться другие машины. Поначалу мы радовались когда выпадал шанс слетать на Boeing или Airbus. Но прошло всего несколько лет, и гости из-за рубежа стали практически полновластными хозяевами. А знакомые с детства крылатые машины вдруг оказались «на приколе» на задворках аэропортов, покорно ожидая своей участи.
Пишет alexey_viper:Не хочется быть понятым неверно, я не испытываю никакого негатива по отношению к продукции европейских и американских авиастроителей. Я хочу лишь вспомнить, какой была жизнь частолетающего пассажира всего несколько лет назад. В этом посте я разместил несколько снимков авиалайнеров, ещё совсем недавно трудящихся в поте лица, а сейчас брошенных и забытых.
Пишет alexey_viper:Не хочется быть понятым неверно, я не испытываю никакого негатива по отношению к продукции европейских и американских авиастроителей. Я хочу лишь вспомнить, какой была жизнь частолетающего пассажира всего несколько лет назад. В этом посте я разместил несколько снимков авиалайнеров, ещё совсем недавно трудящихся в поте лица, а сейчас брошенных и забытых.
Мы летали на отечественных машинах, бороздя бескрайние просторы СНГ на ТУполях, Яках и ИЛах. Но, постепенно, сначала на правах редких гостей, а затем всё более и более уверенно, ...

В Ханты-Мансийском автономном округе произошел случай. В 30 километрах от Югорска над озером Арантур пролетал вертолет.
Один из пилотов обратил свой взгляд на лунку во льду, а по близости никого не было. 51-летний летчик Виктор Завалыпич почувствовал беду и решил приземлиться посмотреть.
И что же они видят?.. В проруби борется за свою жизнь 600-килограммовая лосиха.
Достав ее из воды они еще полчаса согревали ее своими куртками. После чего лосиха сама встала и ушла обратно в тайгу.
Вот такие люди достойны уважения!!!
Один из пилотов обратил свой взгляд на лунку во льду, а по близости никого не было. 51-летний летчик Виктор Завалыпич почувствовал беду и решил приземлиться посмотреть.
И что же они видят?.. В проруби борется за свою жизнь 600-килограммовая лосиха.
Достав ее из воды они еще полчаса согревали ее своими куртками. После чего лосиха сама встала и ушла обратно в тайгу.
Вот такие люди достойны уважения!!!
В Ханты-Мансийском автономном округе произошел случай. В 30 километрах от Югорска над озером Арантур пролетал вертолет.

Статус авиаторов в США был, пожалуй, самым высоким.
Летчикам разрешалось многое, не было никаких запретов на оформление летной одежды.
Кожанки обычно украшались персонажами мультфильмов и Pin-Up-девушеками.
Куртка пилота B-17, из 306-й эскадрильи. В соответствии с числом нарисованных бомб видно, что авиатор сделал 35 вылетов
Летчикам разрешалось многое, не было никаких запретов на оформление летной одежды.
Кожанки обычно украшались персонажами мультфильмов и Pin-Up-девушеками.
Куртка пилота B-17, из 306-й эскадрильи. В соответствии с числом нарисованных бомб видно, что авиатор сделал 35 вылетов
Статус авиаторов в США был, пожалуй, самым высоким.
Летчикам разрешалось многое, не было никаких запретов на оформление летной одежды.
Летчикам разрешалось многое, не было никаких запретов на оформление летной одежды.

Британский пилот Альберт Чемберс оставил за плечами всего 23 года жизни и десятки военных вылетов.
Это один из 3-х тысяч пилотов союзных войск, которые погибли во время Нормандской операции в 1944 году.
Судьба этого пилота вместе с бомбардировщиком «Ланкастера» и членами экипажа, на протяжении 68 лет была упрятана под землей.
Случайная находка помогла разобраться и пролить свет на последние секунды жизни пилотов.
Это один из 3-х тысяч пилотов союзных войск, которые погибли во время Нормандской операции в 1944 году.
Судьба этого пилота вместе с бомбардировщиком «Ланкастера» и членами экипажа, на протяжении 68 лет была упрятана под землей.
Случайная находка помогла разобраться и пролить свет на последние секунды жизни пилотов.
Британский пилот Альберт Чемберс оставил за плечами всего 23 года жизни и десятки военных вылетов.
Это один из 3-х тысяч пилотов союзных войск, ...
Это один из 3-х тысяч пилотов союзных войск, ...

Знаете эту женщину? Это Светлана Капанина - лучшая "пилотесса" столетия.
Капанина Светлана Владимировна родилась 28 декабря 1968 года в Кокчетавской области.
Окончила Целиноградское медицинское училище в 1987 году и Калужское летное училище в 1995 году.
Капанина Светлана Владимировна родилась 28 декабря 1968 года в Кокчетавской области.
Окончила Целиноградское медицинское училище в 1987 году и Калужское летное училище в 1995 году.
Знаете эту женщину? Это Светлана Капанина - лучшая "пилотесса" столетия.
Капанина Светлана Владимировна родилась 28 декабря 1968 года в Кокчетавской области.
Капанина Светлана Владимировна родилась 28 декабря 1968 года в Кокчетавской области.

Они поднимали в небо свои самолеты, зная, что летят навстречу гибели. Для камикадзе это был полет в один конец. Крылатые смертники Второй мировой войны наводили ужас на американских моряков.
"Чудо-оружие" отчаяния
Осенью 1944 года японские военные поняли, что война ими будет проиграна. Чтобы переломить ситуацию, следовало резко изменить соотношение сил. Особое беспокойство у японцев вызывали авианосцы американцев. В 1941-1943 годах в США было спущено на воду 95 авианосцев, а в Японии - только 16. Эту проблему и захотел решить японский адмирал Такидзиро Ониси.
"Чудо-оружие" отчаяния
Осенью 1944 года японские военные поняли, что война ими будет проиграна. Чтобы переломить ситуацию, следовало резко изменить соотношение сил. Особое беспокойство у японцев вызывали авианосцы американцев. В 1941-1943 годах в США было спущено на воду 95 авианосцев, а в Японии - только 16. Эту проблему и захотел решить японский адмирал Такидзиро Ониси.
Они поднимали в небо свои самолеты, зная, что летят навстречу гибели. Для камикадзе это был полет в один конец. Крылатые смертники Второй мировой войны наводили ужас на американских моряков.

Классная подборка для тех, кто любит летать на самолетах в компании милых девушек.
Подборка смешанная, тут очень много девушек-пилотов, стюардесс и просто моделей,
которые позируют для фото у разных моделей самолетов
Подборка смешанная, тут очень много девушек-пилотов, стюардесс и просто моделей,
которые позируют для фото у разных моделей самолетов
Классная подборка для тех, кто любит летать на самолетах в компании милых девушек.
Подборка смешанная, тут очень много девушек-пилотов, стюардесс и просто моделей, ...
Подборка смешанная, тут очень много девушек-пилотов, стюардесс и просто моделей, ...

В этом крушении полностью виноват пилот, его невнимательность привела к глупейшей аварии.

В воздух поднялся 22-летний Дино Молин. Покоритель высоты выполнял сложный трюк, когда от самолета внезапно отвалилось левое крыло. Он загорелся и начал стремительно терять высоту, пилот чудом уцелел после крушения самолета. Пилот попытался выброситься с парашютом, но застрял в кабине. Однако купол раскрылся, и самолет, сравнительно мягко планируя, приземлился на поле в стороне от толпы зрителей. Летчик практически не пострадал и даже сумел самостоятельно распутать стропы. Примчавшиеся к месту падения медики констатировали, что он получил лишь легкие ожоги. |

В воздух поднялся 22-летний Дино Молин. Покоритель высоты выполнял сложный трюк, когда от самолета внезапно отвалилось левое крыло.
