FISHKINET
Что вы реально знаете о событиях 80-летней давности Что вы реально знаете о событиях 80-летней давности "Где-то это я уже слышал": башкирскую группу Ay Yola обвинили в плагиате "Где-то это я уже слышал": башкирскую группу Ay Yola обвинили в... Миллионер-биохакер потратил много лет на омоложение, но лишь ускорил процесс старения Миллионер-биохакер потратил много лет на омоложение, но лишь... В Нефтеюганске завуч школы майнила криптовалюту на работе и поплатилась В Нефтеюганске завуч школы майнила криптовалюту на работе и... Интересные фотографии времен СССР Интересные фотографии времен СССР Как он вообще его разглядел? Как он вообще его разглядел? Градация дружбы в русской культуре Градация дружбы в русской культуре "Если честно, был пьяный": в Твери задержали мужчин, избивших девушек из-за отказа в знакомстве "Если честно, был пьяный": в Твери задержали мужчин, избивших... Мужчина скончался после драки у подъезда Мужчина скончался после драки у подъезда Микромата: с ним сталкивался каждый, но что это за особенный зелёный паучок Микромата: с ним сталкивался каждый, но что это за особенный... Пёс пытается не выдать себя Пёс пытается не выдать себя Молодая пара подружилась с сусликами на своём участке Молодая пара подружилась с сусликами на своём участке 17 снимков животного мира, которые приоткроют некоторых животных совсем с другой стороны 17 снимков животного мира, которые приоткроют некоторых животных... За такое можно штрафовать или уже перебор? За такое можно штрафовать или уже перебор? Новая мошенническая схема Новая мошенническая схема 25 артефактов, наглядно рассказывающих историю 25 артефактов, наглядно рассказывающих историю Как не надо обходить автобус и переходить дорогу Как не надо обходить автобус и переходить дорогу 15 крутейших изделий из прошлых веков, которые показывают, насколько рукастыми были наши предки 15 крутейших изделий из прошлых веков, которые показывают,... Рыжий кот сам себя развлекает Рыжий кот сам себя развлекает
Как стать пилотом больших самолетов (32 фото) Удалить

Как стать пилотом больших самолетов (32 фото)

52442
32
Современный самолет - это летающий компьютер. И чтобы стать пилотом надо много учиться основным и аварийным процедурам. Так же надо уметь выполнять все операции и этапы полета в штатном режиме и делать все тоже самое с различными отказами. Для этого понадобится много часов упорных тренировок.
Давайте посмотрим, как идет подготовка экипажей в учебном центре.
пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка

Центр был открыт в 2004 году и располагает современной учебной базой для проведения различных видов первоначальной подготовки, переподготовки и повышения квалификации членов экипажей и наземного персонала.

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


В центре действует полноценная (так написано на сайте) школа бортпроводников и стюардесс. Срок обучения на бортпроводника — два месяца. А всего через центр проходит около 30 000 человек в год. Это и пилоты, и бортпроводники, и наземный персонал.

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Учебный зал, где учат открывать двери, скатываться с трапа, спасать пассажиров и помогать им в случае аварийной посадки.

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Здесь представлены различные тренажеры и фрагменты оборудования (в основном, дверей) различных ВС. На фото, например, аварийный тренажер «Ан-148»:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


А это тренажер аварийно-спасательного покидания А310:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка

Как оказалось, в технологии покидания самолета по трапу есть много тонкостей, которым пассажира не учат. Я думаю, что хотя бы раз в жизни каждому пассажиру надо скатиться по такому трапу. В реальной ситуации это поможет.

А теперь давайте заглянем в аварийный тренажер A320.

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка

Тренажер позволяет отрабатывать различные сложные ситуации на борту, имитировать всевозможные очаги пожаров.

Тушим пожар в багажной полке. Здесь нужно чуть приоткрыть крышку, просунуть раструб огнетушителя и пройтись им по всей длине:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


В комплексе есть бассейн и такие тренажеры, где бортпроводники отрабатывают спасение пассажиров на воде, чтобы в экстренной ситуации в считанные минуты успеть всех спасти и разместить на плотах. Все они должны уметь плавать. Они отрабатывают технику, позволяющую в воде поднять пассажира без сознания на плот:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


А теперь давайте посмотрим на самое интересное — обучение пилота. Это CBT — Computer Based Training. По сути, здесь экипаж знакомится с кабиной. На основе программного обеспечения узнает о работе и функционировании всех систем самолета. Т.е. если говорить грубо — теория. По распечатанным приборным доскам запоминается расположение кнопок, тумблеров и стрелок. Заучиваются действия по «контрольным картам» в разных ситуациях. Кстати, на торрентах вы можете найти CBT на все известные модели и самостоятельно посмотреть, что это такое:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Далее обучение идет на процедурном тренажере MFTD А320-200:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Он предназначен для проведения тренировок по ознакомлению с кабиной А320. Также моделируются отказы:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


И, наконец, самое интересное — полноценные тренажеры, которые имеют шесть степеней свободы и позволяют имитировать почти все ситуации в воздухе. На фото — комплексный пилотажный Тренажер А320-200, введенный в эксплуатацию в апреле 2009 года:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


А это отечественный тренажер «Ан-148»:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Самое интересное — это новейший тренажер А320, который запустили в августе прошлого года:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Первым на тренажере летал я. Ощущения просто потрясающие, особенно когда эта широченная полоса медленно-медленно на тебя набегает и ты понимаешь, что не попасть на нее очень трудно:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Мне показалось, что некоторые товарищи немного поржали над моим самомнением, когда забравшись в правое кресло я сказал, что основы я знаю и объяснять мне ничего не надо. Но нет! 10 лет симмерского опыта, сотни часов IFR, немного тренажера 737 и, конечно, любовь к авиации, не прошли даром.

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Слетал на руках круг в Инсбруке. Самолет посадил, все в порядке.

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Однако, справился! Но хочу уточнить, что управление закрылками и РУДами осуществлял командир воздушного судна. Я же только пилотировал джойстиком. Кстати, так им удобно управлять, оказывается! Жалко, что не было возможности посидеть слева, чтобы понять, как пилотировать левой рукой.

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


A320, выпущенный в 1988 году, стал первым пассажирским самолётом, на котором была применена электродистанционная система управления.

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


В конце 80-х годов такой самолет был прорывом в гражданской авиации и философии кабин:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Рабочее место инструктора. Отсюда можно задавать все параметры окружающего мира, погоды и, конечно же, отказов. Причем, экипажи тренируются на сочетаниях невероятных отказов и последствий. Действия отрабатываются до автоматизма. А часть операций, где время очень критично (например, экстренное снижение), выполняется по памяти:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


В самолет заложена целая куча защит. В том числе и от сваливания, и от превышения скорости, и от сильного крена, и от многих других дурных действий экипажа. Так как ручка управления связана с рулевыми поверхностями только электрически, то компьютер анализирует действия пилотов и вносит свои поправки. Например, если дать ручку на себя, то самолет будет задирать нос, но до определенного момента. Потом сработает защита от потери скорости. Конечно, там система работает гораздо сложнее, я описываю ее лишь в общих чертах.

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Поначалу были сложности с новой системой, но, вылечившись от детских болезней, А320 стал одним из самых популярных и безопасных самолетов в мире. Сейчас в эксплуатации находится более 4 400 машин. И еще около 2 400 машин с нетерпением ожидают заказчики.

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


В кресло сел Юра — бывший диспетчер Москва-подход, который сейчас уже летает вторым пилотом А320 в авиакомпании S7. Сначала он показал всевозможные защиты. Как они действуют и как реагирует самолет. Кстати, на тренажере есть пауза. Оказывается, если ее нажать, то подвижная платформа приходит в горизонт. Но картинка на экране остается! И когда инструктор нажал паузу при сильном тангаже (угловое движение летательного аппарата), то кабина выровнялась. А картинка в мире осталась с опущенным горизонтом. Мой вестибулярный аппарат немного пришел в ужас от такого несоответствия:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


После этого инструктор отключил все защиты — имитировали отказ системы.

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Тут Юра показал, что можно сделать на самолете. Поверьте, даже на тренажере такая картинка вызывает мурашки по коже и холодок в волосах. Но таки вышли из пике! На последних футах перевели самолет в набор высоты!

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


А вот горка. Еще раз повторюсь, что в нормальной эксплуатации такое сделать не даст электронная система:

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


А система обратно так и не запустилась. Для этого надо было перегружать весь тренажер. Решили садиться так.

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка

Добрый инструктор уже после высоты принятия решения устроил отказ одного двигателя. Юрка выдержал это испытание и посадил самолет:

Пульт бога на тренажере :)

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Тренажер позволят летать ночью в самых невообразимых комбинациях погодных условий. Имитировать всевозможные отказы и их сочетания. И отрабатывать действия экипажа до автоматизма в различных ситуациях.

пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


пилот, самолет, компьютер, экипаж, тренировка


Источник: russos.livejournal.com
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
9  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
80
lorenetz 11 лет назад
Интересно, что требуется для того, чтобы стать пилотом?
Понятно, что неплохо было бы поступить в университет ГА или ещё куда - но это если ты только школу закончил и у тебя гагаринское здоровье. А если за плечами уже одна вышка, пары-тройки лямов на обучение в Штатах нет, да и на обучение у нас - тоже. И даже если есть - конвертировать зарубежную ATPL в наши документы не так-то просто.
Хотя, вряд ли будет какой-то общий совет, путь в небо для каждого индивидуален...
−1
Сергей zmey72 11 лет назад
нет.епрст.реклама путинско суперджета(((аэробус падает только в афгане и россии.ну может ещё в индии)))аэробус не рекламируют.как можно рекламировать трендовую марку
459
Александр Сургучёв Сергей 11 лет назад
и в сша падает, он везде падает)
Показать ещё

На что жалуетесь?