У нас есть возможность продолжить тему взаимоотношений Вермахта с распутицей. Поскольку в оцифрованном архиве ЦАМО РФ обнаружилось несколько документов, ...
В 60-е годы в Советском Союзе появилась потребность в грузовых автомобилях, способных брать на борт до 8 тонн груза и столько же буксировать в прицепе.
К началу первой пятилетки 1928–1932 гг. СССР не имел возможности самостоятельно запустить проект индустриализации в полном объёме. Именно тогда был предпринят нетривиальный ход.
Бытует довольно странный миф, что будто бы немецкая армия после вторжения в СССР оказалась неготовой к распутице. Даже в комментах под предыдущей статьей об этом стали писать.
Очень интересная машина. Сплошные противоречия. «Энсон» не задумывался, как боевой самолет. Но это в те годы было совершенно нормально. Он не обладал выдающимися летными характеристиками.
Поездка «Динамо» в Великобританию в 1945 году стала для советского спорта историческим событием. До этого наши команды практически никогда не играли с зарубежными соперниками.
Вот действительно, лучше бы «Армстронг-Уитворт» проиграли тогда конкурс. Не было бы этого кошмара и головной боли – поисков того места, куда можно приспособить их детище.
Ошибка и импровизация – двигатели прогресса. Ибо именно в дебрях ошибок иногда появляется такое, что потом живет долгие и долгие времена.
Среди всего разнообразия оборонных технологий Советского Союза периода Великой Отечественной войны броневое производство отличалось особенной прогрессивностью.
В этот год 75-летия Победы, когда мы вновь и вновь вспоминаем каждый отдельный эпизод Великой Отечественной войны, хочется ещё раз обратиться к лету 1943 года. Курская дуга.
Их прозвали тонтон-макутами, и это странное, чуждое слово из мифологии далекой тропической страны стало именем нарицательным на всей планете.
Очень похожий на Dо.17 внешне, но тем не менее совершенно иной самолет. Разработанный по отдельному техзаданию на дальний бомбардировщик, который может бросать бомбы с пикирования.
Перевод производства танков Т-34 на эвакуированные предприятия в первый год войны серьезно сказался на качестве производимой бронетехники.
Идея некоего скоростного бомбардировщика, способного запросто уйти от истребителя, будоражила конструкторов с самого начала 30-х годов прошлого столетия.
Уже однажды на наших страницах рассматривался этот самолет и даже была статья-реакция. Но там речь шла о несколько иных вещах. Сравнивали Hs.129 и Ил-2, от ЛТХ до количества выпущенных и применения.
Крым — один из центров российского и советского кино. Природа и культура его так богаты, что тут находили натуру для съемок не только самого Крыма, моря и гор, но и Севера, Чукотки, ...
В конце октября 1973 года жизнь десятков (а может, и сотен) миллионов американцев изменилась навсегда.
Перед нами сегодня весьма неординарный самолет, по факту ставший прообразом и платформой для начала разработок целого семейства машин, ...
Никто не штопает носки. И уж если совсем поглубже в историю - никто из тех, кому меньше шестидесяти, не знает, что такое перелицевать костюм или пальто.
Вопрос абсолютно провального обеспечения военным и государственным руководством Третьего рейха собственной армии, которая вела боевые действия на Восточном фронте, ...
Советский Союз перед началом знаменитой «танковой гонки» 1930-х годов представлял из себя державу, которая и производить современные танки не могла, и применять толком на поле боя не умела.
7 ноября 1961 года стало для главного конструктора СКБ ЗИЛ Виталия Грачева двойным праздником. По главной площади страны прошли его детища в статусе серийных машин.
Пожалуй, мало в истории той войны было таких вот самолетов, наименее подходящих на роль боевых, но, тем не менее, отпахавших всю войну.
Никакой даты под этот текст подгадать не удаётся. Да и создан он во многом на базе нескольких публикаций в соцсетях. Где позволены эмоции и даже некоторые натяжки. Лишь бы без грубости.
Да, звук двигателей этого самолета не отличался чем-то сверхъестественным или ужасным. Это не пульсирующий звук моторов «Хейнкеля-111», не вой пикирующей «Штуки», не низкочастотный гул мотора Ил-2, ...
Очень часто при просмотре фильмов о войне, об армии СССР и армии России слышу от бывших и действующих танкистов, ...
Нельзя сказать, что это был шедевр как самолет. Нельзя сказать, что это было гидросредство. Но вот получилась такая золотая середина, особенно по сравнению с другими, и реально золотая.
Данный самолет может служить иллюстрацией сразу к двум вещам. Первая – это то, что риск иногда оправдывает результат, а вторая – ничего плохого в заимствовании нет, если делать это с умом.
Историю боевых повреждений танков Т-34 стоит начать с немецкой памятки по борьбе с танками, которую разведуправление генштаба Красной армии в переведенном виде опубликовало 15 сентября 1941 года.
В январе 1943 года вермахту не повезло: немцы потеряли несколько новейших танков «Тигр». И не просто потеряли, а отдали Красной армии в качестве трофея. Гудериан в своей манере обвинил в этом Гитлера.
В предыдущих частях цикла о приключениях «Королевского тигра» в Кубинке речь шла об особенностях конструкции и огневой мощи.
В предыдущей части материала шла речь о ходовых испытаниях «Королевского тигра» (или «Тигра Б», как его называли инженеры), которые из-за технических неполадок были недолгими.
Впервые попались «Королевские тигры» в руки советских солдат 1-го Украинского фронта в середине августа 1944 года в деревне Оглендов за Вислой, севернее местечка Сташев.
Этот сверхсекретный проект Соединенных Штатов выглядел, конечно, вопиющей наглостью. Посреди Охотского моря, которое Советский Союз считал своим внутренним водоемом, ...
Начать реально хотелось фразой Николая Васильевича Гоголя насчет «Поворотись, сынку, экий ты…» Действительно, они были именно такие – ни туда, ни сюда.
