Торпеда - новые посты

Сражение за остров Гуадалканал, который имел весьма важное стратегическое значения как для США, так и для Японии, началось 7 августа 1942 года. Ожесточённые бои шли на суше, на море и в воздухе. Строящийся японский аэродром был захвачен после стремительной атаки американской морской пехоты. Это обстоятельство японцы никак не могли проигнорировать.

Первая мировая война, в числе прочего, заставила Германию создать новый для себя класс боевых кораблей — торпедные катера. Причиной тому стал британский флот, который активно действовал против фланга немецкой армии, расположенного возле моря в Бельгии. По задумкам командования, именно быстроходные катера, вооруженные торпедами, могли успешно противостоять флоту островитян в таких условиях.

В ходе тихоокеанской кампании Второй мировой войны произошло много примечательных сражений. Одним из них был бой в заливе Велья. Его результаты значительно повлияли на тактику японского флота и обозначили новые приёмы ведения сражений.

Многие слышали хотя бы раз в жизни выражение «Война — двигатель прогресса». И действительно, в горнилах битв рождались новые чудеса науки и техники, которые даже спустя десятки и сотни лет могут поражать воображение. К таким открытиям относится и подводная скоростная ракета «Шквал», принципы работы которой словно нарушают законы физики.

Пока торпеды пускались из аппаратов, расположенных вне прочного корпуса, загрузить их было конечно проще:

С внедрением шноркеля у подводных лодок отпала нужда часто всплывать на поверхность. Это повлекло за собой изменение конструкции субмарин в послевоенный период. Раньше обводы корпуса подлодки были приспособлены в первую очередь для надводного плавания. В результате надводная скорость была существенно выше подводной.

Масштабная программа развития флота 1930 года включала в себя вывод из строя субмарин типа Н и замену их на более современные подлодки. К этому времени Адмиралтейству уже представили проект новой средней субмарины типа S, которая имела такую же высокую маневренность и хорошую управляемость, что и лодки типа Н, но превосходила их по автономности, скорости и живучести, а также несла более мощное вооружение.

Ещё в период Первой мировой войны многие страны предпринимали попытки сделать торпеды, способные самостоятельно находить цели, наводиться на них и поражать. Знания о физике звуков под водой и технические возможности тех времен в целом были ещё недостаточны для воплощения подобных концепций в жизнь.

В итоге он дослужился до звания вице-адмирала и был награждён премией “Ангелы нашего времени” но в дни Карибского кризиса его судьба висела на волоске. Впрочем, как и судьба всей планеты.

Айсберг никто не отменял, но дело не только в нём.

Самым многочисленным классом подводных лодок США является тип «Балао». Эти субмарины одержали немало громких побед. Однако славная карьера USS Tang («Тэнг») омрачилась гибелью при весьма странных обстоятельствах.

Подлодка «Тэнг» вышла в свой первый поход в январе 1944 года. Долгие 8 месяцев экипаж под командованием капитана Ричарда О'Кейна терроризировал японские надводные силы.

Подводные лодки времён Первой мировой войны проводили большую часть времени на поверхности и являлись скорее «ныряющими». Оно и неудивительно: на глубине манёвренные и скоростные качества субмарины были сильно ограничены. Кроме того, необходимости в длительном нахождении под водой попросту не было. По этой причине первые подводные лодки конструировались с акцентом на надводные характеристики.