
Вагон машиниста нового поколения изнутри , немного фоток из сна .
Вагон машиниста нового поколения изнутри , немного фоток из сна .

Все кресла разворачиваются в обратную сторону на конечной остановке.
Все кресла разворачиваются в обратную сторону на конечной остановке.

В мире не так много заводов, которые производят вагоны для метрополитенов. Есть несколько мировых лидеров, поставляющих составы покупателям из разных стран. У нас же вагоны свои собственные. Поколения меняются. Интерьеры, дизайн и цвет — тоже. А производитель остаётся тот же самый, мытищинский МетроВагонМаш. Пока был жив СССР, вагоны отсюда разъезжались в другие республики. Сегодня поток экспорта почти иссяк, но заказы от московского метрополитена поступают регулярно.
В мире не так много заводов, которые производят вагоны для метрополитенов. Есть несколько мировых лидеров, поставляющих составы покупателям из разных стран. У нас же вагоны свои собственные.

Один раз в 12 месяцев необходимо проводить поверку вагонных весов. Заключается договор с ОАО "РЖД" на прокат весоповерочного вагона. И по заявке сделанной за 2 недели "приходит" весоповерочный вагон. В вагоне 52 т. гирь, каждая весом по 2 т., в том числе 2 весоповерочных тележки, тоже весом по 2 т. У нас весы для потележечного взвешивания, т.е. вагон взвешивается за 2 приёма. Для поверки нужно 50 т. гирь.
Один раз в 12 месяцев необходимо проводить поверку вагонных весов. Заключается договор с ОАО "РЖД" на прокат весоповерочного вагона. И по заявке сделанной за 2 недели "приходит" весоповерочный вагон.

Каждый раз, попадая на интересное и масштабное производство, я готов там находиться сутками, снимая интересные кадры, вникая в тонкости производства и технологий. Это безумно увлекательно.
Каждый раз, попадая на интересное и масштабное производство, я готов там находиться сутками, снимая интересные кадры, вникая в тонкости производства и технологий. Это безумно увлекательно.

Перед вами фотографии одного из вагонов метро на Арбатско–Покровской линии. По сообщениям очевидцев там установили импровизированные душевые, заменив поручни...душевыми лейками! Осталось только воду пустить. Интересно, очередная вирусная реклама или кто-то явно перегрелся? Что думаете?
Перед вами фотографии одного из вагонов метро на Арбатско–Покровской линии. По сообщениям очевидцев там установили импровизированные душевые, заменив поручни...

Практически каждый из нас хоть раз в жизни пользовался услугами метрополитена, однако мало кто видел, как производят поезда для метро. Предлагаю вам вместе с автором данного фоторепортажа отправиться на мытищинский завод "Метровагонмаш" и всё увидеть своими глазами.
Практически каждый из нас хоть раз в жизни пользовался услугами метрополитена, однако мало кто видел, как производят поезда для метро.

Вот почему такая картина в плацкарте поезда бывает только на картинках в инете?
Вот почему такая картина в плацкарте поезда бывает только на картинках в инете?

От автора:
Ехал вчера на подмосковной электричке. В вагон вошла девушка с гитарой, она сделала мой день. Спасибо ей.
Ехал вчера на подмосковной электричке. В вагон вошла девушка с гитарой, она сделала мой день. Спасибо ей.
От автора:
Ехал вчера на подмосковной электричке. В вагон вошла девушка с гитарой, она сделала мой день. Спасибо ей.
Ехал вчера на подмосковной электричке. В вагон вошла девушка с гитарой, она сделала мой день. Спасибо ей.

Перед вами один из вагонов нового современного подвижного состава проекта НеВа», который был передан Петербургскому метрополитену. В данной подборке мы заглянем в метрополитены городов разных стран и в качестве бонуса посмотрим в каких вагонах метро ездили в прошлом.
Перед вами один из вагонов нового современного подвижного состава проекта НеВа», который был передан Петербургскому метрополитену.

Все вы наверняка слышали, что вагоны нью-йоркской подземки утилизируют в море. Сперва из них удаляют оборудование и все опасные материалы и жидкости, а затем уже изрядно выпотрошенные выгоны грузят на огромную баржу и отправляют в океан. К сегодняшнему моменту Нью-Йорк утопил уже более 2500 своих старых выгонов. Давайте же посмотрим на их последнее путешествие.
Все вы наверняка слышали, что вагоны нью-йоркской подземки утилизируют в море. Сперва из них удаляют оборудование и все опасные материалы и жидкости, ...

Этот мост находится в Грузии, Ахалкалаки. Дёшево и сердито!:))
Этот мост находится в Грузии, Ахалкалаки. Дёшево и сердито!:))

Дельные советы и маленькие секретики о том, как лучше всего ездить в метро.
Они помогут избежать непредвиденных ситуаций и сэкономят ваше время и нервы.
1. Если вы знаете станцию на которой хотите встать,садитесь в поезд именно с нужно стороны.Тогда вы не будете пересекать поток людей, которой будет ломиться на выход.
Они помогут избежать непредвиденных ситуаций и сэкономят ваше время и нервы.
1. Если вы знаете станцию на которой хотите встать,садитесь в поезд именно с нужно стороны.Тогда вы не будете пересекать поток людей, которой будет ломиться на выход.
Дельные советы и маленькие секретики о том, как лучше всего ездить в метро.
Они помогут избежать непредвиденных ситуаций и сэкономят ваше время и нервы.
1.
Они помогут избежать непредвиденных ситуаций и сэкономят ваше время и нервы.
1.

Принципиально новый подвижной состав, причем, отечественного производства – Тверского вагоностроительного завода, появится уже в этом году.
Этим летом компания планирует закупить 45 вагонов, их появление позволит сделать цены на билеты более гибкими, а переезд пассажиров комфортнее.
Этим летом компания планирует закупить 45 вагонов, их появление позволит сделать цены на билеты более гибкими, а переезд пассажиров комфортнее.
Принципиально новый подвижной состав, причем, отечественного производства – Тверского вагоностроительного завода, появится уже в этом году.

Давайте поговорим о навигации в метро, тема очень важная.
Ежедневно подземкой пользуются миллионы людей, очень важно, чтобы все работало как часы.
Сейчас навигация в московском метро никакая, постоянно задираешь голову, пытаешься понять куда идти, на какую платформу переходить, вся эта процедура занимает много времени - это недопустимо.
Давайте для начала вспомним, как устроена навигация в московском метро сейчас, а потом рассмотрим несколько интересных решений, которые можно было бы использовать при разработке новой навигации.
Ежедневно подземкой пользуются миллионы людей, очень важно, чтобы все работало как часы.
Сейчас навигация в московском метро никакая, постоянно задираешь голову, пытаешься понять куда идти, на какую платформу переходить, вся эта процедура занимает много времени - это недопустимо.
Давайте для начала вспомним, как устроена навигация в московском метро сейчас, а потом рассмотрим несколько интересных решений, которые можно было бы использовать при разработке новой навигации.
Давайте поговорим о навигации в метро, тема очень важная.
Ежедневно подземкой пользуются миллионы людей, очень важно, чтобы все работало как часы.
Ежедневно подземкой пользуются миллионы людей, очень важно, чтобы все работало как часы.

Компания THQ опубликовала видео, относящееся к проекту Darksiders 2 и рассказывающее о процессе создания live-action трейлера «Последняя проповедь», опубликованного недавно
Компания THQ опубликовала видео, относящееся к проекту Darksiders 2 и рассказывающее о процессе создания live-action трейлера «Последняя проповедь», опубликованного недавно

Авария произошла на ж/д перегоне Oshawa CP Rail, Канада, на линии разгрузки автомобилей GM.
Сотрудник случайно отцепил три вагона, не имеющих аварийных тормозов. Площадка разгрузки была под наклоном и вагоны начали движение, пройдя 150 метров и набрав приличную скорость, произошло схождение с рельсов. Пикапы вывалились на припаркованные ранее новые автомобили. Пострадало около 300 авто. Что теперь будет с этим сотрудником, который совершил ошибку, не понятно.

Сотрудник случайно отцепил три вагона, не имеющих аварийных тормозов. Площадка разгрузки была под наклоном и вагоны начали движение, пройдя 150 метров и набрав приличную скорость, произошло схождение с рельсов. Пикапы вывалились на припаркованные ранее новые автомобили. Пострадало около 300 авто. Что теперь будет с этим сотрудником, который совершил ошибку, не понятно.

Авария произошла на ж/д перегоне Oshawa CP Rail, Канада, на линии разгрузки автомобилей GM.
Сотрудник случайно отцепил три вагона, не имеющих аварийных тормозов.
Сотрудник случайно отцепил три вагона, не имеющих аварийных тормозов.

Авария произошла на ж/д перегоне Oshawa CP Rail, Канада, на линии разгрузки автомобилей GM.
Сотрудник случайно отцепил три вагона, не имеющих аварийных тормозов. Площадка разгрузки была под наклоном и вагоны начали движение, пройдя 150 метров и набрав приличную скорость, произошло схождение с рельсов. Пикапы вывалились на припаркованные ранее новые автомобили. Пострадало около 300 авто. Что теперь будет с этим сотрудником, который совершил ошибку, не понятно.

Сотрудник случайно отцепил три вагона, не имеющих аварийных тормозов. Площадка разгрузки была под наклоном и вагоны начали движение, пройдя 150 метров и набрав приличную скорость, произошло схождение с рельсов. Пикапы вывалились на припаркованные ранее новые автомобили. Пострадало около 300 авто. Что теперь будет с этим сотрудником, который совершил ошибку, не понятно.

Авария произошла на ж/д перегоне Oshawa CP Rail, Канада, на линии разгрузки автомобилей GM.
Сотрудник случайно отцепил три вагона, не имеющих аварийных тормозов.
Сотрудник случайно отцепил три вагона, не имеющих аварийных тормозов.

Вы когда-нибудь задавали себе этот вопрос? А действительно, куда же они деваются, может их перерабатывают, переплавляют. Оказывается в Нью-Йорке их сбрасывают прямо в океан. Интересно было бы узнать, куда в России их девают.


Вы когда-нибудь задавали себе этот вопрос? А действительно, куда же они деваются, может их перерабатывают, переплавляют. Оказывается в Нью-Йорке их сбрасывают прямо в океан.

Всем известно, что под водой тяжело задерживать дыхание, если Вы конечно специально не занимались дайвингом. Тем не менее, дизайнерский дуэт Million Dollar Design из Амстердама осмелился раскрасить старые вагоны метро, используя подводные сюжеты. Дуэт, обновивший вагоны, был выбран в результате конкурса, проведенного амстердамской компанией общественного транспорта. В результате дизайнеры Anneloes van den Bergh и Pauline Teunissen создали сказочный подводный мир внутри вагонов, добавив немного темных акцентов. Получилась романтическая композиция с брутальными штрихами. Когда находишься в таком вагоне, возникает чувство бесконечности, хочется поплавать, и ощущаешь, как будто попал в мир цветных фантазий, но все еще едешь в метро. Вдоль стен плывут русалки, осьминоги, рыбки и черепахи. Причем у каждой части вагона свой доминантный цвет: зеленый относится к глубоководному миру, а фиолетовый символизирует близость к поверхности воды с маленькими рыбками и проблесками солнечных зайчиков. |

Всем известно, что под водой тяжело задерживать дыхание, если Вы конечно специально не занимались дайвингом.
