
Первые послевоенные годы в СССР характеризовались резким ростом экономики, а как следствие увеличением пассажирских перевозок. При этом выпускаемые в довоенное время капотные автобусы уже не соответствовали современным требованиям.
Первые послевоенные годы в СССР характеризовались резким ростом экономики, а как следствие увеличением пассажирских перевозок.

Автобусный парк советских городов до самого конца 1930 – х годов состоял из машин капотной компоновки, базой которым служило шасси грузовиков. Деревянный каркас ставили на раму грузовика, обшивали металлическим листом, обустраивали салон, получался автобус.
Автобусный парк советских городов до самого конца 1930 – х годов состоял из машин капотной компоновки, базой которым служило шасси грузовиков.

В музее Городского Электрического Транспорта прошла презентация нового раритетного экспоната - автобуса ЗиС-154 1949-го года выпуска. Несмотря на то, что музей больше посвящен транспорту Электрическому, в последнее время в экспозиции начинают появляться и автобусы.
В музее Городского Электрического Транспорта прошла презентация нового раритетного экспоната - автобуса ЗиС-154 1949-го года выпуска.
