9809
1
1
Эти уникальные съемки были сделаны во время трехмесячного похода флагмана Черноморского флота гвардейского ракетного крейсера «Москва».
Первую систему шлюзов крейсер преодолевал с помощью двух специальных локомотивов. Скорость кораблей в Панамском канале на разных участках варьируется, но в среднем не превышает 5-6 узлов (около 10 км/ч).
Первую систему шлюзов крейсер преодолевал с помощью двух специальных локомотивов. Скорость кораблей в Панамском канале на разных участках варьируется, но в среднем не превышает 5-6 узлов (около 10 км/ч).
Источник:
Ссылки по теме:
- Обезьяна с отвёрткой
- Не сильно нужное задержание
- В Катаре мойщик окон, выполняя свою работу на высоте, начал испытывать скуку и решил развлечься необычным способом
- В Подмосковье парень решил прогнать мужчину, делавшего намаз в метро: он прочитал молитву «Отче наш»
- Вот что значит с головой погрузиться в работу!
реклама
Потоиму как щлюзы узкие.
Там,кстати,очень большой перепад высот.
А лоцмана там,как не смешно,в основном американы.
Не знаю,кто сказал,но точно.Они нам сами продадут верёвку,на которой мы их повесим
Бывал там не единожды и в Суэцком и в Килььском.
"Плавучесть крейсера была осложнена морскими погодными условиями. В результате всех совокупных факторов, по предварительной информации, крейсер присоединился к подводной спутниковой группировке "Роскомоса"
Их Главная задача,центровать пароход.
А зубчатое колесо,аккурат,чтобы Сам тепловоз двигался,плюс там,крутые уклоны.Вы представляете,чтобы паровоз,на железных дисках шёл в гору?
Да и как он может тащить,к примеру 50 тысяч тон,и это ещё не самое большое судно.