Лет 40 люди строили вездеходную технику с пневматиками и не знали, что этого делать нельзя. Наконец-то нашелся добрый человек, который открыл всем глаза. Теперь мир не будет прежним.
А тебе не кажется, что ты путаешь самодельное колесо, из камеры грузовика, с заводскими пневматиками? Это колесо в принципе не способно увязнуть в снегу и болоте по той простой причине, что тупо не проваливается из-за предельно низкого удельного давления на грунт. А если к видео приглядишься, то заметишь, что колесо перехвачено поясами, которые не дают камере провернуться.
З.Ы. Когда нет ни аргументов, ни пруфов, написать:
"Ты не в теме.
Поэтому -- " - бесценно!!!
С одной стороны - показываешь оппоненту, что знаешь больше него, с другой - что твое время слишком дорого, чтобы тратить его на объяснения идиоту.
Но дело в том, что я давно живу и повидал таких всезнающих чуть больше, чем дохрена. На поверку оказывается, что все гораздо печальнее. Обычно человек рубит в 2-х - 3-х областях, часто взаимосвязанных, а в остальном - нахватается верхушек, но считает себя профи. Так ты в каких областях специалист?
Интересно, почему тогда емеля на пневматике стал первым и единственным колёсным транспортом, добравшимся до полюса?
Наверно потому, что он не предназначен для езды по снегу насту, торосам...
Их поставили только для того, чтоб он доехал до места старта своим ходом. В общем впитывайте: http://yemelya.ru/technique.phphttp://yemelya.ru/technique.php
Каждое колесо приводится в движение своим мотором, это понятно. Но непонятно как выполнено управление тягой. То ли он 4 тросика к себе на консоль управления вывел, то ли электрифицировал это хозяйство и только клавиши тыкает?
Подобную конструкцию, на базе мотоцикла, то ли "Урал", то ли "Иж", я видел по телевизору в передаче "Это вы можете" еще в 70-х годах прошлого века, в далекой пионЭрской юности.
Это Игорь Козырченко из "Карманного Транспорта", у них мастерская на Варшавской 7 в Питере .... много всяких интересных штук делают,,,только дорого очень.
З.Ы. Когда нет ни аргументов, ни пруфов, написать:
"Ты не в теме.
Поэтому -- " - бесценно!!!
С одной стороны - показываешь оппоненту, что знаешь больше него, с другой - что твое время слишком дорого, чтобы тратить его на объяснения идиоту.
Но дело в том, что я давно живу и повидал таких всезнающих чуть больше, чем дохрена. На поверку оказывается, что все гораздо печальнее. Обычно человек рубит в 2-х - 3-х областях, часто взаимосвязанных, а в остальном - нахватается верхушек, но считает себя профи. Так ты в каких областях специалист?
Наверно потому, что он не предназначен для езды по снегу насту, торосам...
http://yemelya.ru/technique.phphttp://yemelya.ru/technique.php