А чего тут ломающего мозг? У полуприцепа поворотные колеса, причем на большой скорости они поворачиваются в ту же сторону, что и передние у тягача, а на маленькой - в противоположную
не так, задние колёса поворачивает сзади сидящий оператор своим собственным рулевым колесом. т.е. сцепкой управляют два водителя, один в кабине тягача, второй в кабине полуприцепа.
Бездуховность. Загнивающие пиндосы.
А как же доказать всем, что ты мужик?
И в постапокалипсис камнем и палкой это чинить?
Вот когда Камаз сделает подобное в 2050м году, тогда и поговорим.
Собственно, я описал сам принцип, а кто поворачивает колеса полуприцепа - автоматика или человек - не так уж и важно:) Главное, что ничего ломающего мозг тут нет:)
Тут ломает мозг лишь адекватное отношение водителей к спецтехнике. Все водители останавливаются, пока спецмашина совершает манёвр. Всё так, как должно быть!
а тебя никто не одергивает. Есть устоявшиеся традиции и их, нормальные люди, из уважения к тем кто чтит, соблюдают.
Обыватель, попытавшийся бы поссать перед самолетом, был бы немедленно обебенен первым увидевшим это. И клали на чины и звания.
Последний - в ВВС не произносится - КРАЙНИЙ.
Плюнь на палубу и моряки быстро тебе объяснят традиции. Или посвисти...
А как же доказать всем, что ты мужик?
И в постапокалипсис камнем и палкой это чинить?
Вот когда Камаз сделает подобное в 2050м году, тогда и поговорим.
Пожарный - огнеборец.
Обыватель, попытавшийся бы поссать перед самолетом, был бы немедленно обебенен первым увидевшим это. И клали на чины и звания.
Последний - в ВВС не произносится - КРАЙНИЙ.
Плюнь на палубу и моряки быстро тебе объяснят традиции. Или посвисти...