FISHKINET
Что произошло после того, как механик включил не тот тумблер в кабине истребителя

Что произошло после того, как механик включил не тот тумблер в кабине истребителя

3471
1
1
Небольшая зарисовка на тему о том, что бывает, если в кабину боевого самолёта пустить неумеху. Этот случай из жизни авиаполка истребителей-бомбардировщиков прошелестел сначала в одной из шифровок командующего воздушной армии в начале восьмидесятых. Позднее мой коллега из этого полка рассказал мне о нём подробнее.

Источник:

Метки: 8 Отдел   Видео   Шифровальщики   армии   
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
39  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
Показать 1 ответ
70
Виктор 6 лет назад
Опять хрень. Уже вторая за день.
Во-первых по субботам действительно ПХД - парково-хозяйственный день. Но самолётов это не касалось - думаю и сейчас так же - так как с моей службы уже прошло более 30 лет. На выходные весь аэродром сдавался под охрану.
Во-вторых - работа техника и механика самолёта - проверка его (самолета) состояния и заправка различными жидкостями и воздухом - там много чего - долго перечислять...
А если необходимы какие-то работы на самолёте - пожалуйте к нам в ТЭЧ. По регламенту самолёт привозили после каждых 50 часов налёту!!! Ну и привозили на срочный ремонт!!!
Крайне редко ремонт (несложный) проводили перед или во время полётов. И вообще любой ремонт и после него проверка и настройка самолета - это ЧП. Там полно народу и со всеми вытекающими.
В-третьих - вооружение на самолете появляется только перед самым вылетом на задание. Подвешивают его - "оружейники" и техник и механик не имеют к этому ни какого отношения. Даже предохранительную чеку (их там несколько) вынимает тоже "оружейник" уже после посадки лётчика в кресло - перед самым вылетом. После приземления - техник помогает лётчику покинуть самолёт, и выслушивает о состоянии самолёта и выполняет соответствующие записи, а к самолёту доступ имеют только "оружейники". И только после их все остальные...

Ох уж эти сказочники
−38
"Зарисовка" это аналог "фантазии на тему"? Т.е. враньё?
Имеете сказать, что на не запущенном самолете стоящем на земле, любой уборщик может запустить боевую ракету? Самолеты во время обслуживания стоят снаряженными, к самолетам подпускают кого попало?
А бландинки читаю, верят в это враньё.
70
Виктор TirAn 6 лет назад
Байка.
За катапультное кресло отвечает Парашютно-десантная служба - ПДС. Единая на весь полк. Если самолёт в ТЭЧ, то техник самолёта сопровождает его до ТЭЧи, там дожидается когда ПДэСники вынут кресло и после этого передаёт самолёт в ТЭЧ.
Да были случаи когда нарушали предписания и это приводило к печальным последствиям.
Во-первых после выстрела кресло приземляется на своём парашюте, лётчик на своём. и крайне низкая вероятность, что новолётчик вообще пристёгивал парашют и знал об этом. Я не знаю какой тип кресел стоял на ИЛ-28, но думаю высота вылета была не менее 20 метров...
Во-вторых что-бы выжить после такого взлёта - крайне важным является наличие на новолётчике ВКК - высотно-компенсирующий костюм.
При отсутствии ВКК приземлялось только тело.
Показать ещё 7 комментариев
Показать ещё

На что жалуетесь?