В Приморье на Артемовской тепловой электростанции загорелся турбогенератор. В социальных сетях распространилось видео с камеры наблюдения, на котором видно начало пожара.
Прокуратура города начала проверку в связи с аварией
"Прокуратура города Артёма организовала проверку в связи с аварией на турбогенераторе "Артёмовской ТЭЦ" АО "ДГК". Предварительно установлено, что технологический инцидент произошел ночью 26 июня 2024 года в связи с возгоранием масла в момент работы устройства", - говорится в сообщении.
Пользователь сети уточняет:
"Бахнул 8ой турбоагрегат, с возгоранием водорода и масла. Вроде смазка кончилась в подшипнике опорном, перегрев и всё остальное за ним уже по нарастающей".
Источник:
- Медведь несколько дней пытался добраться до меда
- Три краснокнижных дальневосточных леопарда вышли на дорогу к людям
- Откопали и качаются: даже мощный снегопад не остановит приморских детей, решивших погулять
- В Приморье женщину спасли с помощью «куба жизни»
- В Приморье тигр утащил собаку
В таких агрегатах пожалуй должен стоять датчик давления масла. Если масло закончилось, то как бы датчик наличия масла должен быть.
Датчик температуры подшипника обязательно. Там не 308 поди которых на руке с десяток уместится.
Опять же, датчик задымления где?
И тут я подумал...
Ага, а тут все просто...
Когда то в молодости я работал наладчиков станков с ЧПУ ну или типа.
Там, купленных у буржуев станков, было куча требований..
Чтобы у рабочего кнопка ПУСК зажглась и линия пошла, нужно было чтобы собралась цепь готовности. Ну, это на десятке больших электромоторов включился "наездник" это вентилятор обдува щеток и коллектора, и там датчик протока воздуха замкнул контакт, типа обдув есть.
Датчики температуры, куда без них, защитные шторки там, тросы аварийные, все сидело в одной цепи, и когда все срослось - тогда только кнопка Пуск загоралась.
Ах да... к чему я..
Раздолбайство в 90-е шло своим чередом, то запчастей нет, то ещ что, и особо умные начали "помогать" лампе Пуск.
Не включился вентилятор обдува? А, вот спичкой тут релюшку подожмем , типа включился. Не работает аварийный трос? Херня, мы его проволочкой подтянем...
В общем, тут полагаю автоматика вся была, только что там персоналу вздрачиваться? Спичкой релейку или там валенок на датчик. Работало же надцать лет?
жаль у видео звука нет, ибо аварийный сброс пара слышно в радиусе нескольких километров - и по нему сразу понятно сработала защита или нет.
т.е. обычно подшипник начинает шуметь, но бывает что их клинит без "внешних признаков".
Вот я бы, всё же воду выбрал.
Как-то безопаснее.
Лучше уж пар, чем огонь.
Да и водород, он гораздо легче "дырочку найдёт", чем топливо.
И не дорого, собственно.
за 10 секунд там давление пара еле успеет толком упасть ( при аварийном сбросе ) - а про остановку турбоагрегата можно и не говорить.
т.е. датчик перегрева может и сработал - но остановить агрегат автоматика не успела.