516
1
В картине Джеймса Кэмерона «Титаник» 1997 года Штраусы показаны утешающими друг друга в заполняющейся водой каюте в момент гибели лайнера. Сцену, когда Исидор пытается убедить жену сесть в шлюпку, в итоговой версии фильма удалили.
Когда в 00 часов 30 минут 15 апреля на «Титанике» началась эвакуация, первые шлюпки спускались на воду заполненными до половины. Потом, осознав, что шлюпок не хватает, стали сажать только пассажирок с детьми, плывших первым классом.
Ида Штраус, понимая, что мужа ее в шлюпку не пустят, отказалась от своего места. Офицер, распоряжавшийся эвакуацией, из уважения к преклонному возрасту супругов, предложил Исидору Штраусу так же занять место в шлюпке. Но 67-летний миллионер не счел возможным принять это предложение.
Через полтора часа, когда корабль наполовину погрузился в океан, а на палубах царили паника и ужас, Исидор все-таки сумел усадить Иду в одну из шлюпок. Но Ида, увидев, как Исидор, в последний раз помахав ей, уходит в темноту, не выдержала и попросила задержать спуск шлюпки на воду. Она сошла и поспешила к мужу. Он попытался усадить супругу в шлюпку, но та решила не оставлять его на тонущем лайнере, заявив: «Я не оставлю мужа. Мы всегда были вместе, куда ты, туда и я». Он отошел в сторону. Тогда Ида сняла с себя драгоценную соболью шубу, подозвала свою молоденькую горничную — та стояла в стороне, поскольку прислуга из первого класса пока к эвакуации не допускалась — и накинула шубу на ее плечи: «Возьми, дитя мое, ночь холодна». Элен ответила, что не может принять от госпожи такой дорогой подарок, и попыталась снять шубу. Ида с мягкой улыбкой удержала ее руки и сказала: «Я думаю, мне она уже не понадобится». Элен разрыдалась и упала на колени. Но Ида, вдруг сделавшись суровой, принялась торопить ее и подталкивать к лодке.
Именно ей, своей горничной, Элен Берд, уступила Ида свое место в лодке номер 8, предназначенной для пассажиров первого класса, и протянула свое меховое манто - "оно мне больше не нужно". И то, и другое помогло горничной выжить на ледяном ветру северной Атлантики. Она пережила трагедию на 40 лет.
Последний раз супругов видели сидящими на шезлонгах на одной из палуб тонущего лайнера. Они сидели в креслах на палубе, взявшись за руки, а свободной рукой прощально махали отплывающим лодкам. "Они выглядели спокойными” - так описали их очевидцы.
Когда в 00 часов 30 минут 15 апреля на «Титанике» началась эвакуация, первые шлюпки спускались на воду заполненными до половины. Потом, осознав, что шлюпок не хватает, стали сажать только пассажирок с детьми, плывших первым классом.
Ида Штраус, понимая, что мужа ее в шлюпку не пустят, отказалась от своего места. Офицер, распоряжавшийся эвакуацией, из уважения к преклонному возрасту супругов, предложил Исидору Штраусу так же занять место в шлюпке. Но 67-летний миллионер не счел возможным принять это предложение.
Через полтора часа, когда корабль наполовину погрузился в океан, а на палубах царили паника и ужас, Исидор все-таки сумел усадить Иду в одну из шлюпок. Но Ида, увидев, как Исидор, в последний раз помахав ей, уходит в темноту, не выдержала и попросила задержать спуск шлюпки на воду. Она сошла и поспешила к мужу. Он попытался усадить супругу в шлюпку, но та решила не оставлять его на тонущем лайнере, заявив: «Я не оставлю мужа. Мы всегда были вместе, куда ты, туда и я». Он отошел в сторону. Тогда Ида сняла с себя драгоценную соболью шубу, подозвала свою молоденькую горничную — та стояла в стороне, поскольку прислуга из первого класса пока к эвакуации не допускалась — и накинула шубу на ее плечи: «Возьми, дитя мое, ночь холодна». Элен ответила, что не может принять от госпожи такой дорогой подарок, и попыталась снять шубу. Ида с мягкой улыбкой удержала ее руки и сказала: «Я думаю, мне она уже не понадобится». Элен разрыдалась и упала на колени. Но Ида, вдруг сделавшись суровой, принялась торопить ее и подталкивать к лодке.
Именно ей, своей горничной, Элен Берд, уступила Ида свое место в лодке номер 8, предназначенной для пассажиров первого класса, и протянула свое меховое манто - "оно мне больше не нужно". И то, и другое помогло горничной выжить на ледяном ветру северной Атлантики. Она пережила трагедию на 40 лет.
Последний раз супругов видели сидящими на шезлонгах на одной из палуб тонущего лайнера. Они сидели в креслах на палубе, взявшись за руки, а свободной рукой прощально махали отплывающим лодкам. "Они выглядели спокойными” - так описали их очевидцы.
Еще крутые истории!
- Несколько интересных историй из жизни необычных личностей
- Как наследники проучили банк, который не хотел отдавать вклад умершего отца
Нынешние же нувориши со своими половинами, сами бы раскидали всех с этих лодок.
Ваше предположение из разряда: "раньше трава была зеленей, солнце ярче светило". Начитались романов?
Миллионеров было не меньше, чем сейчас. Многие, конечно, стремились путём браков приобрести дворянский титул, но это уже дело прихоти. Никто не препятствовал обогащению какого-нибудь мануфактурщика, купца и т.д. А дворянство-суть блат.
Вы утверждаете, что
"тогда, что бы быть миллионером надо было быть либо очень знатной особой дворянских кровей хз в каком поколении с соответствующим воспитанием, либо быть потомком миллионеров из "людей попроще", но тоже с соответствующим воспитанием"
"АН-МАСС это были люди или благородных кровей" теперь внимание: "или из простых, но очень желающих быть в высшем обществе и часто покупающих титулы и т.д. Заработавшие свое состояние не всегда честным и морально оправданным, но трудом. И с соответствующим воспитанием"
Так что это за "Высшее общество"?
Дальше:
"И как правило, на Титанике по головам в шлюпки не лезли"
А как же лорд Джозеф Брюс Исмей, который спасся, но потерял репутацию. Лорд же. Да и вообще, утверждать, что там не было паники глупо. Конечно, были фаталисты, встретившие смерть достойно, но в такой ситуации никакие дворянские/миллионерские/миссионерские титулы и регалии не играют роли. Всё равно итог один, кочегар ты или, скажем, граф.
А этот факт из хронологии:
"00:10
На шлюпочной палубе появились первые пассажиры. В основном это были пассажиры 1 класса, надевшие спасательные жилеты. Пассажиры 2 и 3 классов начали появляться позднее."
никак не влияет на вашу оценку событий? Т.е. пассажирам первого класса не надо было "лезть по бабским головам".
Так что же, чёрт возьми, за "Высшее общество"? Я спрашиваю уже третий раз.
И всё же, как на счёт лорда, который всё-же полез в шлюпку, позабыв о женщинах и детях? Уважаемый же человек был, да и воспитание, поди, получше, чем у многих.
"А что касается кто и как спасался - статистику спасенных посмотрите, большая часть мужиков из 1 класса утонула, хотя могла спастись"
1 класс. Спаслось 203 из 324, что составляет 62 % !
2 класс 118 из 277 42,6
3 класс 181 из 708 25,6
Теперь подробней:
Женщины
1 класс, спаслись: 140 из 144 это 97%
2 класс, спаслись: 80 из 93 86%
3 класс, спаслись: 76 из 165 46%
Мужчины
1 класс, спаслись: 57 из 175 это 33%
2 класс, спаслись: 14 из 168 8%
3 класс, спаслись: 75 из 462 16%
Вы понимаете где тут героизм? 86% женщин "второго класса" и 8% мужчин. 46% ж. и 16% м. третьего. И 97% женщин "первого класса" против 33% мужчин.
Если уж после этого у Вас в голове останется светлый ореол святости "Высшего общества", то я умываю руки и зову на помощь анона.
Анон! Выручай!