9792
7
Засечь одновременно десяток целей, сблизиться с ними на скорости две тысячи километров в час и обрушить на противника тонны тротила — на днях эксперты одного из ведущих западных изданий оборонной направленности Military Watch признали российский многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34 самым эффективным в мире ударным самолетом.
Рожденный удивлять.
Су-34 поступили на вооружение Воздушно-космических сил России в 2014-м. Впервые в реальных боевых условиях они применялись в операции по принуждению Грузии к миру — в августе 2008-го пара "сушек" разбомбила позиции грузинской армии и "ослепила" радары ПВО с помощью подвесных контейнеров радиоэлектронной борьбы "Хибины". Эффективность самолетов удивила тогда не только грузинских военачальников, но и руководство НАТО, внимательно следившее за развитием событий в регионе.
Однако в полной мере свой ударный потенциал и выдающиеся боевые качества Су-34 продемонстрировали мировой общественности в ходе военной операции в Сирии. Их сразу бросили в бой, еще осенью 2015-го, и с тех пор эти истребители-бомбардировщики — постоянные герои оперативных сводок Минобороны.
Однако в полной мере свой ударный потенциал и выдающиеся боевые качества Су-34 продемонстрировали мировой общественности в ходе военной операции в Сирии. Их сразу бросили в бой, еще осенью 2015-го, и с тех пор эти истребители-бомбардировщики — постоянные герои оперативных сводок Минобороны.
Ракетно-бомбовые удары "сушек" ликвидировали сотни боевиков и их главарей, уничтожили десятки укрепленных командных пунктов и складов вооружения террористов, а также караваны автоцистерн с нефтью и колонны бронированной техники. Современные прицельные комплексы и системы наведения Су-34 позволяют применять ракеты "воздух-земля", управляемые и обычные бомбы с ювелирной точностью.
Кроме того, за счет высокой маневренности и горизонтальной скорости истребитель-бомбардировщик способен вести воздушный бой, причем атаковать. В арсенале Су-34 — 30-миллиметровая автоматическая пушка ГШ-301, на него можно "подвесить" авиационные ракеты средней и малой дальности, а бортовые РЛС обнаруживают крупные воздушные цели на расстоянии до 250 километров.
Кроме того, за счет высокой маневренности и горизонтальной скорости истребитель-бомбардировщик способен вести воздушный бой, причем атаковать. В арсенале Су-34 — 30-миллиметровая автоматическая пушка ГШ-301, на него можно "подвесить" авиационные ракеты средней и малой дальности, а бортовые РЛС обнаруживают крупные воздушные цели на расстоянии до 250 километров.
×
После того как в ноябре 2015-го F-16 ВВС Турции сбил российский бомбардировщик Су-24, "тридцатьчетверки" в Сирии не вылетают на боевые задания без ракет "воздух-воздух". Самолет оборудован радиолокационными средствами заднего обзора и вооружением, которые помогут с легкостью избавиться практически от любого вражеского истребителя, "присевшего на хвост".
Стоить отметить, что успехи Су-34 в Сирии серьезно усилили интерес к этой модели за рубежом. Так, топ-менеджмент "Рособоронэкспорта" докладывал о значительно возросшем внимании к бомбардировщику в нескольких ближневосточных странах.
Стоить отметить, что успехи Су-34 в Сирии серьезно усилили интерес к этой модели за рубежом. Так, топ-менеджмент "Рособоронэкспорта" докладывал о значительно возросшем внимании к бомбардировщику в нескольких ближневосточных странах.
Ударный "дальнобойщик".
К разработке нового фронтового бомбардировщика на замену устаревающего Су-24 КБ "Сухого" приступило в середине 1980-х. За основу взяли схему и планер истребителя Су-27, подвергнув все существенным доработкам. Новейшее бортовое оборудование, малозаметность и помехозащищенность, мощное вооружение и продвинутые средства радиолокации вплотную приблизили "тридцатьчетверку" к самолетам пятого поколения.
"На Западе машины такого типа называют тактическими истребителями или истребителями-бомбардировщиками и классифицируют как interdiction aircraft, — рассказывает авиационный эксперт Владимир Карнозов. — По-русски его можно назвать самолетом изоляции боевых действий. То есть главная его задача — это все-таки уничтожение наземных целей, хотя он способен эффективно уклоняться от атаки и обороняться в воздушном бою. Например, штурмовик Су-25 в основном наносит удары по целям непосредственно на линии фронта, а Су-34 обеспечивает изоляцию от тыла — он нужен, чтобы противник не смог подвезти боеприпасы или доставить подкрепление".
"На Западе машины такого типа называют тактическими истребителями или истребителями-бомбардировщиками и классифицируют как interdiction aircraft, — рассказывает авиационный эксперт Владимир Карнозов. — По-русски его можно назвать самолетом изоляции боевых действий. То есть главная его задача — это все-таки уничтожение наземных целей, хотя он способен эффективно уклоняться от атаки и обороняться в воздушном бою. Например, штурмовик Су-25 в основном наносит удары по целям непосредственно на линии фронта, а Су-34 обеспечивает изоляцию от тыла — он нужен, чтобы противник не смог подвезти боеприпасы или доставить подкрепление".
Су-34 — молодой самолет, относительно недавно запущенный в серию, но разработчикам и производителю удалось полностью излечить его от "детских болезней". "На доработку и оптимизацию систем обычно уходят многие годы, и, как известно, это очень непростая задача. Бывает, что самолеты десятилетиями стоят на вооружении, а их оборудование не доведено до совершенства. По всей видимости, с Су-34 эта задача успешно решена — он широко и успешно применяется в Сирии. Возможно, это и побудило иностранных коллег поставить самолету такую высокую оценку", — отмечает Карнозов.
Что немаловажно, Су-34 — просторный и комфортный самолет. В длительных перелетах можно встать, размяться, пройтись в зоне отдыха за креслами, выпить чашечку кофе или чая.
Что немаловажно, Су-34 — просторный и комфортный самолет. В длительных перелетах можно встать, размяться, пройтись в зоне отдыха за креслами, выпить чашечку кофе или чая.
Непохожие близнецы.
Одним из немногочисленных зарубежных конкурентов Су-34 считается истребитель-бомбардировщик F-15E Strike Eagle. Этот самолет тоже создавался на базе тяжелого истребителя F-15 на замену устаревшему бомбардировщику F-111. Он стоит на вооружении американских ВВС с конца 1980-х и обкатан почти во всех военных операциях США — в Персидском заливе, Афганистане, Югославии, Ливии.
Для "Ударного орла" предусмотрена возможность нести дополнительный запас топлива в так называемых конформных баках — это его преимущество. Самолет вооружается управляемыми ракетами, неуправляемыми и "умными" бомбами с системой JDAM, противокорабельными ракетами и даже тактическим ядерным оружием. Максимальная скорость чуть выше, чем у Су-34, — около 2,5 Маха, однако это только на "пустом" самолете без внешних подвесок. Боевые радиусы примерно одинаковы — около тысячи километров, но у "сушки" более весомая ракетно-бомбовая нагрузка.
Для "Ударного орла" предусмотрена возможность нести дополнительный запас топлива в так называемых конформных баках — это его преимущество. Самолет вооружается управляемыми ракетами, неуправляемыми и "умными" бомбами с системой JDAM, противокорабельными ракетами и даже тактическим ядерным оружием. Максимальная скорость чуть выше, чем у Су-34, — около 2,5 Маха, однако это только на "пустом" самолете без внешних подвесок. Боевые радиусы примерно одинаковы — около тысячи километров, но у "сушки" более весомая ракетно-бомбовая нагрузка.
Главное, на что обращают внимание американские специалисты, российские Су-34 способны наносить удары на значительном расстоянии от мест базирования. Например, развернутые в Сирии достанут до целей почти по всему Ближнему Востоку, а из Калининграда — до Германии, Прибалтики и Скандинавии.
В последние годы промышленность нарастила темпы поставок Су-34 в российскую армию. Они базируются по всей России — в Воронежской, Челябинской, Ростовской, Астраханской областях, Хабаровском крае. По сообщению Минобороны, до 2020 года в ВКС поступит около ста новых машин.
В последние годы промышленность нарастила темпы поставок Су-34 в российскую армию. Они базируются по всей России — в Воронежской, Челябинской, Ростовской, Астраханской областях, Хабаровском крае. По сообщению Минобороны, до 2020 года в ВКС поступит около ста новых машин.
Источник:
Ссылки по теме:
- Грязь на ЧМ-2018: иностранные болельщики пустились во все тяжкие
- Болельщики сборной Колумбии спасли тонущего в реке нетрезвого россиянина
- Совсем юная болельщица сборной России перекричала взрослого фаната из Бельгии
- Лахденпохья — городок у границы России и Скандинавии
- Болельщики чемпионата мира - 2018: весь мир болен футболом!
Новости партнёров
реклама
Что мля, встать размяться пройтись, кофе чай может еще и какао с чаем и вааанннуу???...
Ну а то, что 24 еще используются, так только потому, что 34ых еще не достаточно. Не так давно стали закупать в войска. А много задач, выполняемых в Сирии, вполне пока по силам и 24ым.
первый высер, что когда россию будут душить, он, де, будет с голоду подыхать. НО! при этом живет в германии. вот то ли за германию боиться, то ли за кого?
В Индии во время первого испытательного полета разбился истребитель Су-30МКИ, сообщает The Times of India. Оба пилота катапультировались до того, как самолет врезался в землю. Предположительно причиной инцидента мог послужить "технический сбой".
По данным издания, этот был первый серийный Су-30МКИ, выпущенный в этом году индийской Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) по лицензии российской компании "Сухой". И он стал уже восьмым разбившимся истребителем с момента принятия этих самолетов на вооружение ВВС Индии.
Согласно условиям контракта, заключенного Москвой и Нью-Дели в 2002 году, Индия должна получить 272 истребителя Су-30МКИ, часть из них в настоящее время собирается в Индии. В июне 2017 года Рособоронэкспорт отчитался о получении индийскими ВВС более 240 самолетов по этому контракту.
В середине июня этого года Индия отказалась от дополнительной закупки 40 российских истребителей. ВВС Индии заявило о слишком высокой стоимости обслуживания этих самолетов.
Стоит отметить, что Индия является одним из главных заказчиков российского оружия, но за 2017 год не было заключено ни одного нового контракта. Также в результате аудиторской проверки 2015 года выяснилось, что более половины истребителей, поставленных Индии, не пригодны к полноценным полетам либо вообще неработоспособны.
-----------------------------------------
Серьезно ?
Мы сравниваем свой новейший самолет с другим самолетом 30тилетней давности ?
И как-то не должно быть удивительно, что более современный получился лучше.
https://topwar.ru/136252-su-34-protiv-f-15e-ili-kak-ne-nuzhno-sravnivat-boevye-samolety.htmlhttps://topwar.ru/136252-su-34-protiv-f-15e-ili-kak-ne-nuzhno-sravnivat-boevye-samolety.html
Я слышал, что пилоты F-15E, когда забираются в тесную кабину, говорят, что завидуют русским пилотам СУ-34, где во время полета можно встать на ноги, и где есть туалет и печка для разогрева еды.
Наверное скоро все старые бомберы спишут, кроме тяжелых типа ТУ-95, ТУ-160, ТУ-22м3. Их-то сухарями не заменишь, совсем разные классы.
Кстати на аэродроме считал сколько т*км может утащить на тонне керосина ТУ-95 и ТУ-160, оказалось, что ТУ-160 более экономичен, хотя и реактивный, а 95-й винтовой (турбовинтовой).
Тоже удивился, думал 95 экономичней.
Но вот цена 160-го... Это сильно много, такие самолеты очень дороги.
Но... в десять раз дешевле В-2, при этом во всех отношениях лучше. А малозаметность... Сказки в другом отделе библиотеки.
Вон Кинжал прикрутили к 31-му, а наверняка и сухари его утащат.
Простите, но еще в 1941 году советские бомбардировщики Берлин бомбили, и совсем не из Кенигсберга, а в два раза дальше.
Они бомбили долетев до Берлина. И сбросив бомбы сверху.
Тут же русским по белому написано "ДОСТАНУТ", это значит таков радиус действия ракеты, и лететь туда совсем не надо.
http://militarywatchmagazine.com/read.php?my_data=70723http://militarywatchmagazine.com/read.php?my_data=70723
Интересно как это: "...поступили на вооружение Воздушно-космических сил России в 2014-м. Впервые в реальных боевых условиях они применялись в операции по принуждению Грузии к миру в августе 2008-го..." У автора время вспять? Короче очередная пропагандистская бравада.
https://ria.ru/defense_safety/20180627/1523419220.html?referrer_block=index_daynews1_1https://ria.ru/defense_safety/20180627/1523419220.html?referrer_block=index_daynews1_1
Ну это они как бы перевод из оригинала такой сделали. :)
Это были финансовые войны СССР и США, служб разведок.
Короче пока этот стэлс у нас разрабатывали, и разработали крайне успешно, выяснилось, что ребяты, которые разрабатывали радары, не бухали, а тоже работали.
И ТУТ "О МАЙ ГАДЫБЛ"!
Самолет на новых радарах виден, как ни в чем не бывало.
Чу делать то? Едрёныть? Столько пахали с этим самолётом за спасибо?
Решили так, прикинуться идиотами, дать завербовать США нашего подставного, и втюхать им этот ОКУЕННО СЕКРЕТНЫЙ проект.
Фуфло прокатило, Амуриканцы рьяно принялись за дело и втюхали туеву хучу денег в постройку этих самолетов.
Вот такой финансовый удар нанес СССР по США. Сумму не помню, но нулей много.
А то почему вы думаете они сняли его с боевых полётов? А вот именно по этому.
Гипотенуза не катет !
Не как в этом.
Малозаметность никто не отменял, только надо понимать что делаешь, хорошо знать чем занят противник