521
4
Стартап Arrival, созданный в Великобритании бывшим замминистра связи Денисом Свердловым, привлек $118 млн от американского фонда BlackRock. Деньги, в том числе, пойдут на создание завода электробусов в США. Возможность тестирования электробусов Arrival ранее обсуждали власти Москвы
Британский стартап Arrival, основанный бывшим заместителем главы Минкомсвязи и экс-главой Yota Денисом Свердловым, привлек $118 млн от американского фонда BlackRock, сообщила пресс-служба компании.
Собранные средства пойдут на финансирование расширения производства электромобилей, в том числе на запуск микрозавода Arrival в Южной Каролине. «Этот дополнительный капитал будет инвестирован в развитие Arrival, поскольку мы углубляем и расширяем наше присутствие в США и на других новых рынках по всему миру», — приводятся в пресс-релизе слова Свердлова.
Ранее на этой неделе компания объявила, что планирует создать свой первый микрозавод в США — в графстве Йорк (штат Южная Каролина), в который будет инвестировано $46 млн. Начало производства запланировано на четвертый квартал 2021 года. Микрозаводы Arrival способны производить до 10 000 фургонов или 1000 электробусов в год.
Собранные средства пойдут на финансирование расширения производства электромобилей, в том числе на запуск микрозавода Arrival в Южной Каролине. «Этот дополнительный капитал будет инвестирован в развитие Arrival, поскольку мы углубляем и расширяем наше присутствие в США и на других новых рынках по всему миру», — приводятся в пресс-релизе слова Свердлова.
Ранее на этой неделе компания объявила, что планирует создать свой первый микрозавод в США — в графстве Йорк (штат Южная Каролина), в который будет инвестировано $46 млн. Начало производства запланировано на четвертый квартал 2021 года. Микрозаводы Arrival способны производить до 10 000 фургонов или 1000 электробусов в год.
В начале октября власти Москвы сообщили, что обсуждают с Arrival возможность тестирования их электробусов в Москве. «Нам это интересно, потому что у нас, в отличии от других столиц, есть четкий, одобренный правительством план по переходу на электрический транспорт», — заявил тогда вице-мэр, глава Дептранса Максим Ликсутов. Он отметил, что в Москве электробусы Arrival появятся только в том случае, если стартап разместит производство на территории России.
Денис Свердлов с 2007 по 2012 год возглавлял компанию «Скартел» (бренд Yota), потом был замминистра связи и массовых коммуникаций. В 2013 году он ушел с этого поста, пожелав сохранить свои зарубежные активы, и уехал в Лондон. Официально это объяснялось вступлением в силу закона о запрете иметь иностранные активы чиновникам и членам их семей и наличием у супруги Свердлова зарубежного банковского счета.
Его стартап Arrival занимается созданием электромобилей. Платформа для модульной сборки, в которую входят аккумуляторная батарея, электродвигатель и компоненты трансмиссии, позволяет производить легковые автомобили, грузовые фургоны и электробусы. В начале 2020 года корейские автопроизводители Hyundai и Kia вложили в стартап €100 млн. Эти инвестиции повышают оценку Arrival до €3 млрд и делают этот стартап одним из самых дорогих в Великобритании, отмечала Financial Times.
Тогда же американская компания UPS, которая специализируется на экспресс-доставке, заключила с Arrival контракт на поставку 10 000 электромобилей. «Если предположить, что каждый автомобиль будет стоить около $40 000, как и обычная модель Mercedes-Benz Sprinter, стоимость сделки может составить от $400 млн и более», — писал Forbes USA.
Тогда же американская компания UPS, которая специализируется на экспресс-доставке, заключила с Arrival контракт на поставку 10 000 электромобилей. «Если предположить, что каждый автомобиль будет стоить около $40 000, как и обычная модель Mercedes-Benz Sprinter, стоимость сделки может составить от $400 млн и более», — писал Forbes USA.
Источник:
Ссылки по теме:
- 15 идей для стартапа, нелепых, безрассудных и даже годных
- Котики, искусство и трусы стриптизерши: 25 годных идей для стартапа
- 20 идей из народа для настоящего стартапа
- Российский студент сделал бизнес на каллиграфии
- Инженеры из Чикаго придумали идеальную замену гипсовой повязке
Новости партнёров
реклама
Это жу-жу-жу не спроста!
Мировые корпорации вкладывают миллионы долларов в стартап держащийся просто на одном мутном обещании начать поставки батареек и моторчиков.
Хм-м...
А почему бы Хюндайцам самим напрямую не закупит на али-экспрессе батарейки и моторчики и не наладить производство эко-электро-супер-бупер-карет на своих производственных площадках?
Почему не выпустить электросолярис? Кузов уже есть, Китайские батарейки - через дорогу... Зачем в сему включён внук советского революционэра?
Кто-то решил отмыть деньги Триад или как там корейская мафия называется?
Тут явно какая-то мутная схема с некислыми бабосами
Через пару лет в газетах прочтём о крупной международной финансовой афёре, которую "никто" не разглядел. Только денюжки уже тю-тю, в офшорах будут.
----------------------
Металлургии и химии и так хватает, а тут еще айтишники на норм. зарплате сидят.
А если посмотреть, например, по моим расходам - может и не наоборот.