2296
6
22 сентября отмечается день без автомобиля.
В Москве общественный транспорт всегда готов прийти на помощь жителям города.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Если вам скучно в транспорте, посмотрите вокруг себя
- Когда спят метропоезда
- Короли дороги — манильские джипни
- Дорогу байкерам: улицы Флориды заполонили 300 тысяч мотоциклистов
- 15 крупных городов без пробок: ностальгия по тишине
реклама
Нудящие на платники в центре: идите лесом, всегда и везде во всех крупных городах (типа Москвы) по всему миру исторический центр города платный для машин. Кое-где даже въезд в центр города платный, не только парковка. Центр города не для машин жителей (максимум для тех кто живет в центре). Я лично за то, чтобы еще выше поднять ценник на парковки в центре, и в идеале еще меньше этих самы парковок сделать.
За последние лет 15 транспорт в Москве очень сильно преобразился в лучшую сторону, очереди крайне редки, обычно их вообще нет нигде, алкашню усердно гоняют, транспорт чистый и не такой ломкий как раньше, как раз за счет обновления тотального парка техники.
Я уж молчу про МЦК и метро. Практически все районы охвачены или будут охвачены в ближайшие 5 лет.
Причем именно метро и МЦК, наземный транспорт еще имеет проблемы с траффиком. А на метро очень и очень быстро. А как только закроют все большое кольцо, так еще быстрее станет.
Основная масса нытиков либо не родилась в Москве, либо переехала 5/10/15 лет назад, либо (коих большинство) переехали недавно и привыкли ,что у них в родных городах не так хорошо развит общественный транспорт и машина необходима, и потому и здесь ездят на своих машинах.
Ну и недовольны еще адепты секты "своих ласточек". Этим вообще нигде и никуда без колес под жопой. Обычно весом за 100 кг. подобные.
Машина в Москве нужна в паре случаев: поездки на дачу либо жизнь в таунхаусе на отдалении от метро, либо поездки во всякие ашан/глобусы/перекрестки. Да и то последнее изживает себя, т.к. службы доставвки за последние пару лет разхвились просто шикарно.
Понаехи, калужане, туляки и прочие заполоняют трассы на машинах с номерами 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 797, 799.
А на каких номерах передвигаются коренные москвичи, не подскажете?
В Москве сколько людей живет? Сколько городов-спутников с Московскими номерами? Зеленоград (хоть и считается округом Москвы), Новая Москва, Дубна, Жуковский, Одинцово.
Повторяю еще раз, сколько людей переехало в Москву и живут по привычке своего региона? Кто сказал, что все эти машины именно коренный москвичи?
В связи с этим напрашивается вывод: целесообразно распространить платники и на Подмосковье, при этом оставить бесплатным проезд для въезжающих к себе домой местных жителей. Для нерезидентов же цены сделать такие же, как в Москве.
Проезд по А107 и А108 грузового транспорта, следующего через Подмосковье в Москву, сделать так же, как и по МКАД, по пропускам.
Проезд нерезидентов через центры городов Подмосковья полностью запретить.
А вот идею Вашу полностью поддерживаю. Только "за". Именно такими жесткими мерами можно добиться чистых городов.
Просто пишу как придется, маленькая дочка норовит внести свою лепту в коменты ))
Своя машина была почти всегда, но мне никогда не было сложно сесть на метро или автобус. По времени, машина побеждает всегда. С появлением беспредельных платных парковок( да будут прокляты на века Собянин и Ликсутов), машина теперь проигрывает по деньгам и приходится выбирать либо искать компромиссы.
Поездка на личном авто утром - 40-60 мин, вечером около 90 мин
Поездка на метро + пешком - стабильно 60-65 мин
Ну и какой смысл в авто?
а) ты всегда знаешь когда приедешь на работу\домой, если проспекты не будут перекрывать, чтобы провести тело влостволюбителя.
2) можно вздремнуть
Преимущество авто:
1) комфорт, что хочешь то и делаешь, что хочешь то и ешь, где хочешь там и останавливаешься
2) никто не дышит тебе перегаром, или не душит носками недельными
3) можно перевозить до 300 кг груза в легковой. (актуально для дачников, и самостроев)
4) 50/50 есть шанс быстрее приехать на роботу/домой, либо опоздать.
5) нет очередей на посадку в транспорт, ты не стоишь на 30 градусном морозе и не мерзнешь. Лучше в пробке в теплом авто.
6) не зависишь от "технических перерывов" как с ЖД транспортом.
плохая попытка, товарищ Лексутов
3) лучше опираться на ежедневные поездки, а не разовые. Вряд ли есть такие, кто каждый день мотается на дачу и с дачи.
4) На авто риск опоздать гораздо выше. По приезду нужно найти место на парковке, которого может не быть - тогда наматываешь круги в поисках. А из метро вышел и пешком дошел.
5) Очередей на посадку в общественном транспорте нет. По мне так лучше доехать вовремя, чем греться в пробке
6) Поломки и простои транспорта крайне редки, в отличие от автомобиля
2) вы очевидно очень далеки от общественного транспорта... в первопристольной частенько не выходят автобусы из-за поломок.... ведутся работы на ЖД путях, и все время по вылетным магистралям возят господина ПЖ туда-сюда, туда-сюда... и автобус ждет наровне со всеми...
На авто-же есть 100500 путей, как объехать пробки...
3) за 7 лет владения авто (пробег за 7 лет - 110 000 км) самая серьезная поломка - швеллер поймал, торчащий из земли и пробил колесо.
Только до моего дома ни одно из них не доезжает