Смешные комментарии из социальных сетей-8 (1 фото)
Полный текст поста читайте по ссылке:
Смешные комментарии из социальных сетей-8
Сообщество : Смешные комментарии и картинки из соц. сетей
1
1
Ещё
Новости партнёров
В картинках явно рассматривается теория:
При наличии полосы разгона или примыкания полосы второстепенной дороги (как здесь) знак приоритета практической роли не играет вообще - машина оказывается на главной дороге без фактической надобности кому-либо уступать.
Тут действует правило "помеха справа" - грузовик должен уступить.
По предварительным данным, американский электрокар двигался в режиме автопилота по своей полосе, когда его зацепил большегруз, который собирался перестроиться. В результате Tesla развернуло, и машина фактически «застряла» прямо перед грузовиком. При этом водитель трейлера не заметил электрокар и продолжил движение.
Водитель Tesla, по его словам, пытался выехать из этой ловушки, но из-за высокой скорости грузовика (более 100 км/ч) сделать ему это не удалось. Машины так проехали вместе около километра, когда фура наконец остановилась. По словам водителя большегруза, ему показалось что его автомобиль «как-то странно едет».
на ютубе можно нагуглить запись сего с камер теслы
попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных
средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству,
находящемуся справа.
По траекториям движения нарисованным на картинке нет никаких полос разгона и знак уступи дорогу уже не действует, две равнозначные полосы, так что по правилам уступать должен грузовой. Но я бы очень не рекомендовал ему в мертвую зону нырять..
А с чего вдруг "грузовик" должен был решить, что едет по "главной"?
Разве примвкающая дорога грунтовая? - это единственный случай в ПДД, где можно ориентироваться на "главенство" своей дороги перед другой, на перекрестке в отсутствие знаков.
Во всех остальных случаях, в ПДД прописано, что в отсутствии знака преимущества, водитель должен считать, что он на второстепенной дороге.
Вот это вообще феерично.
Какие млин ПДД ты вообще осбуждаешь после этого утверждения?
Тыж даже азов не знаешь. Полный П...Ц.
Эти люди считают так, без оглядки на знаки приоритета, о чем и был мой коммент. Обновите свои навыки понимания написанного.
С точки зрения безопасности и здравого смысла фургон лучшее пропустить. Но правила на стороне легковушки (вот скрин из учебника).
* знак не при чём - манёвр завершён, он на полосе.
Пока желтый не съедет с полосы разгона - он на второстепенной, и должен уступать по любому.
Пы.Сы. Я не водитель, так, иногда в роли пассажира катаюсь :)
Твое "расширение дороги", она же полоса разгона имеет соответствющую разметку, знаки и не продолжается на протяжении всейц дороги.
А знак "уступи дорогу" действует на перекрестке.
Или ты будешь утвердать, что легковушка перекресток не проехала?
>>Или ты будешь утвердать, что легковушка перекресток не проехала?
Да буду, смотрите внимательно на рисунок - желтый еще в повороте! Он ЗАКАНЧИВАЕТ маневр выезда, но ещё НЕ двигается по прямой :)
И он ОБЯЗАН пропустить ТС на главной!
В акте будет: водитель желтого тс, совершая выезд с второстепенной дороги, не убедился в безопасности маневра, не пропустил тс двигавшееся по главной дороге и совершил ДТП. :)
тот факт, что они движутся параллельно в попутном направлении, не намекает вам о том, что их траектория не пересеклась на перекрестке и маневр проезда перекрестка закончен?
А на картинке изображено намерение одновременного перестроения?
Ладно, это бесполезно. Удачи
"Желтый ещё совершает маневр :)" - это потому, что он не прямо паралеллен разделительной наверное?
И действует до пересечения перкрестка, который легковушка проехала, т.к. встала на прямолинейную траекторию.