Переведено автором публикации.
Эти волнующие снимки Нью-Йорка 1970-х годов раскрывают тёмную сторону города, находившегося на грани экономического и социального развала.
За это десятилетие город приобрёл дурную славу из-за высокого уровня преступности и общественных беспорядков; нью-йоркская подземка считалась местом повышенной опасности, а людям не рекомендовали ходить по улицам после шести часов вечера.
Проститутки и сутенёры наводняли Таймс-Сквер, а в Центральный Парк даже днём боялись сунуться из-за множества случаев ограблений и изнасилований.
После резкого увеличения численности населения в 1950 году город стал испытывать влияние роста пригородной застройки, которое оказывали новые жилые районы вроде Левиттауна, и при этом произошёл спад в промышленности и торговле, вызванный тем, что бизнес переместился в места с дешёвой рабочей силой и более мягкими законами, а это способствовало росту бремени социальных расходов [Levittown – населённый пункт на острове Лонг-Айленд в штате Нью-Йорк. 53 тыс. жителей (2000). Основан в 1946 году, когда фирма Levitt and Sons, Inc. начала массовое строительство типового жилья для ветеранов войны]. Всё это привело к глубочайшему финансовому кризису города в 1970-х годах, когда он едва смог избежать дефолта по своим обязательствам и банкротства.
Не имея жильцов, которые платили бы по счетам, домовладельцы едва могли содержать дома и оплачивать налоги. В итоге многие домовладельцы поджигали свою недвижимость, чтобы получить страховку.
Чтобы спасти город от банкротства, мэр Бим [Abraham David Beame] был вынужден пойти на веерные отключения электроэнергии, чтобы сберечь и денежные средства, и электричество. А веерные отключения привели, в свою очередь, к разгулу мародёрства и вандализма.
Не улучшило положение и сокращение пожарных и полиции; Нью-Йорк стал беззащитным перед преступностью. Большинство преступлений и поджогов, совершённых в конце 70-х, случились именно во время веерных отключений.
Не имело значения, кто ты такой и куда едешь; поездка в метро каждый раз была рискованным делом. В 1970-е годы нью-йоркскую подземку иронично называли "экспрессом грабителей» (“the muggers express”).
К концу десятилетия полиция насчитывала более 250 тяжких преступлений в нью-йоркском метро в неделю. Метрополитен Нью-Йорка стал самым опасным в мире.
Источники фото: Internation Photomag / Pinterest / Flickr / Public Library of New York City / Wikimedia Commons.
https://rarehistoricalphotos.com/destruction-photos-new-york-city-1970s/
- Сорвиголовы, которые построили Эмпайр-стейт-билдинг: фото 1930-1931 годов
- Нетолерантненько: в школе Нью-Йорка запретили песню Джингл-бэллз из-за расизма
- Житель Нью-Йорка судится за право жить в своем доме
- «Не стыдись, что употребляешь»: в метро Нью-Йорка появилась реклама запрещённых веществ
- "Ёлочка, гори": бездомный испортил американцам рождественское настроение
Этот снимок напоминает апокалипсес.
У пиндосов как были: срач, торчки, банды и бездомные - так и остались, только сейчас в гораздо больших масштабах, а у нас это появилось благодаря им, но сейчас уже почти ничего этого нет.
Так что не стоит перекладывать с больной головы на здоровую.
Не надо романтизировать и Советскую власть, и лихие 90-е, и нынешнюю. Всегда и везде можно было при желании найти срач и помойки, даже в 70-х годах -- достаточно было отойти подальше от центра города. А постоянный срач на улице в Москве я лично наблюдал в 2010-2012 годах в районе метро Измайловская, когда там жил. Так что не надо тут про сшп и т.д. -- я там не был, думаю, ты тоже. Сначала надо свой срач разгрести, а потом указывать на чужой.