Тут немецкое издание Die Zeit сообщило сенсационную новость о том, что Volkswagen так и не смог отказаться от России — автомобили немецкой марки под китайским брендом уже вернулись на наш рынок, а головной офис якобы ничего об этом не знает... Вот правду пословица говорит: их в дверь - они в окно ))
Презабавные дела творятся в немецком автопроме, который так и не смог отказаться от наших покупателей, - собщает Readovka.
"Крупный и не нуждающийся в представлениях Volkswagen в едином европейском порыве солидарности громко ушел из России, даже продал завод в Калуге, но сердце свое оставил нам, а теперь, как пишет Die Zeit, желает к нему вернуться".
В открытую это делать, конечно пока никто не осмелится, но если нельзя, но очень хочется, то - можно! Поэтому под новым именем Jetta, всем известные машины начали вновь поступать в продажу через Китай — на китайскую фирму и записана как дочерняя Jetta Motors Russia.
Возмущенные таким коварством журналисты принялись копаться в истории происхождения китайской Jetta и подчеркнули, что такой заезд налево через китайские ворота вряд ли произошел без ведома руководства VW Group и чисто по инициативе ушлых китайских товарищей. В конце концов, бизнес и правда есть бизнес.
В российском подразделении FAW журналистам подтвердили, что за импорт отвечает ООО «ФАВ — Восточная Европа».
Возмущайся - не возмущайся, а с начала года, как сообщили автодилеры, в России было уже продано 1,9 тысячи новых Jetta.
Кстати, Volkswagen не одни соскучились по российским березкам и обжитым автосалонам — как утверждается, и Citroen при помощи китайского партнера опять начал производство C5 Aircross все в той же Калуге.
Все это, конечно не случайно. Некогда гордость Германии - немецкий автопром катится в пропасть.
Welt публикует шокирующие данные о том, что больше 43% компаний, занятых в производстве автомобилей, жалуются на отсутствие заказов. А автопром в Германии — это не только монстры типа BMW или Volkswagen, это и тысячи компаний подрядчиков до самых мелких, которые выполняют заказы крупных фирм.
Но самые плохие новости в том, что кризис системный и нет вариантов его преодоления.
Источник:
- Новый Volkswagen Golf рассекретили до официальной премьеры
- Jetta VA-3 будет поставляться в Россию официально
- В США построили гигантскую тележку для супермаркета из старого автомобиля VW Beetle
- Volkswagen запрещает продавать в Германии свои же машины из Китая и требует их уничтожить
- Volkswagen представил новый Tiguan третьего поколения
На фоне миллионных продаж китайских брендов несколько тысяч ситроенов и фольцвагенов - капля в море.
Просрали немцы и французы российский рынок.
Хня это всё. Никрго Россия ни в дверь, ни в окно, их "сами" ушли более властные группы (ссанкции и прочее). А дальше рыночек помешал. Кола как была, так и осталась, Макдональдс, теперь авто из Вольфсбурга. Сильные дерутся и становятся слабыми, а мелкие пытаются проскочить. Другие тоже "вернутся" и Россия (как страна) и русские (народ) побегут покупать немецкое/французское/итальянское (и т.д.) качество быстрее планеты всей. И на французские берега побегут самые ярые патриоты, и виллы себе там же опять купят.
И на переднем - ВАЗ2111.
Сейчас на полном - аутлендеры.
Все зависит от водителя, а не от типа привода.
Надо чувствовать машину и понимать как она едет.
-----------
Думаете ЛАДУ догонит?
Фольцваген вернулся в Россию!
.
По факту, китайцы продают нам китайские машины после покупки документации немецких моделей.
.
Можно копнуть ещё! Дэу нексия - это опель кадет немного подрихтованный)))
Меня все устраивало, но металл кузова лютое гуано.
Хоть чем обмажь, через 3 годы ржывый
Хоть чем обмажь, через 3 годы ржывый"
Я наблюдал такую машину у знакомого. На ржу не жаловался.
Он как раз хвалил надежность агрегатов и кузова, и ругал за удобство посадки и вместительность.