3536
12
Противники оказались достойны друг друга - ни один самолет не был сбит... Сорок минут маневренного воздушного боя один на один - это очень много, это почти рекорд. Обычно в маневренном воздушном бою все решают мгновения. Мало кто во время войны смог узнать о себе мнение врага, тем более такого врага! После этого боя, приземлившись, Алексей не смог вылезти из кабины самолета самостоятельно - не было сил!
Алексей Васильевич Алелюхин родился 30 марта 1920 года в селе Ресова Гора Тверской губернии. После окончания школы работал в Москве и учился в аэроклубе. В армии с декабря 1938 года. В 1939 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков и был направлен в 69-й истребительный авиационный полк в Одесском военном округе. Летал на самолете И-16. Войну начал в Одессе.
×
Истребитель И-16 конструкции Николая Николаевича Поликарпова. На этом самолете летал Алексей Алелюхин.
На 3-й день войны Алексей на истребителе И-16 в составе звена сбил над аэродромом бомбардировщик Хейнкель Хе-111. Это была первая групповая победа.
Немецкий бомбардировщик Хейнкель Хе-111. Основной бомбардировщик Люфтваффе средней дальности. Нес бомбовый груз весом до 3000 кг и имел оборонительное вооружение.
На истребителе И-16 Алексей одержал свою первую победу - в небе над Одессой сбил самолет ПЗЛ-24.
Трофейный истребитель польского производства ПЗЛ-24. Использовался ВВС Румынии в боях под Одессой. Биплан с двигателем воздушного охлаждения и закрытой кабиной.
2 сентября 1941 года был легко ранен в ногу. Осенью полк был перевооружен на новые истребители ЛаГГ-3.
2 сентября 1941 года был легко ранен в ногу. Осенью полк был перевооружен на новые истребители ЛаГГ-3.
Истребитель ЛаГГ-3 конструкции Семена Алексеевича Лавочкина, Владимира Петровича Горбунова и Михаила Ивановича Гудкова. Истребитель имел деревянную конструкцию с использованием прессованной дельта-древесины и двигатель водяного охлаждения. Имел мощное вооружение, но недостаточную маневренность и небольшую скорость. Сражаться с истребителями Мессершмитт Ме-109 было очень тяжело. Тут было мало просто храбрости и мужества - надо было иметь еще и высокое мастерство и квалификацию.
5 декабря 1941 года Алексей Алелюхин награжден первой боевой наградой - Орденом Боевого Красного Знамени.
Орден Боевого Красного Знамени. Одна из самых высших боевых наград СССР. Этот орден очень ценился фронтовиками.
В небе Сталинграда Алексей Алелюхин одержал одну из самых знаменитых своих побед. Его одиночный ЛаГГ атаковали 4 истребителя Ме-109, он шесть раз уходил от их атак крутым пикированием почти до земли, и во время одного из пике сумел сманеврировать и сбил Ме-109.
Истребитель Мессершмитт Ме-109 конструкции Вилли Мессершмитта. Основной истребитель Люфтваффе. Имел мощное вооружение - авиационную пушку калибра 20 мм и два крупнокалиберных пулемета калибра 13 мм. Был более скоростным и маневренным, чем советский истребитель ЛаГГ-3.
Алексею досталось редкое везение - узнать мнение о себе одного из лучших асов Люфтваффе. В небе Сталинграда Алексей Алелюхин на истребителе ЛаГГ-3 встретился один на один в маневренном воздушном бою с асом № 2 Люфтваффе Герхардом Баркхорном. Баркхорн воевал с 1940 года, участвовал в воздушной битве за Англию, всего за войну сбил 301 вражеский самолет, при этом сам был сбит 9 раз, и награжден высшими наградами Германии. Герхард Баркхорн позднее вспоминал, что в 1942 году на Сталинградском фронте он "крутил карусель" - вел маневренный воздушный бой на горизонтали - с одиночным ЛаГГ-3 в течении 40 минут, он был мокрый, как после душа и совершал в воздухе все мыслимые и немыслимые фигуры высшего пилотажа, но ничего не мог сделать. Противник был летчиком одного из советских гвардейских истребительных полков, настоящим асом. Противники оказались достойны друг друга - ни один самолет не был сбит... Сорок минут маневренного воздушного боя один на один - это очень много, это почти рекорд. Обычно в маневренном воздушном бою все решают мгновения. Мало кто во время войны смог узнать о себе мнение врага, тем более такого врага! После этого боя, приземлившись, Алексей не смог вылезти из кабины самолета самостоятельно - не было сил!
Под Сталинградом Алелюхин становится командиром эскадрильи 9-го Гвардейского истребительного авиационного полка. Этот полк специально формировался для завоевания господства в воздухе. Там воевали такие в дальнейшем прославившиеся асы, мастера воздушного боя, как Павел Головачев, Аркадий Ковачевич, Султан Амет-хан и многие другие. Полк перевооружают самолетами Як-1, эскадрилья Алелюхина окрашивает кок винта в красный цвет, эскадрилья Ковачевича - в синий, а эскадрилья Амет-хана - в желтый.
Под Мелитополем Алелюхин ведет в бой девятку и атакует группу из 50-и пикирующих бомбардировщиков Юнкерс Ю-87, идущих под прикрытием истребителей Ме-109.
Под Сталинградом Алелюхин становится командиром эскадрильи 9-го Гвардейского истребительного авиационного полка. Этот полк специально формировался для завоевания господства в воздухе. Там воевали такие в дальнейшем прославившиеся асы, мастера воздушного боя, как Павел Головачев, Аркадий Ковачевич, Султан Амет-хан и многие другие. Полк перевооружают самолетами Як-1, эскадрилья Алелюхина окрашивает кок винта в красный цвет, эскадрилья Ковачевича - в синий, а эскадрилья Амет-хана - в желтый.
Под Мелитополем Алелюхин ведет в бой девятку и атакует группу из 50-и пикирующих бомбардировщиков Юнкерс Ю-87, идущих под прикрытием истребителей Ме-109.
Группа пикирующих бомбардировщиков Юнкерс Ю-87 в атакующем строю. Такие бомбардировщики часто применялись массированно большими группами.
В первой же атаке удалось сбить ведущих и рассеять группу, которая в беспорядке сбросила бомбы на свои позиции. 23 августа 1943 года Алексей Алелюхин получает звание Героя Советского Союза. Вторую Золотую Звезду Алексей получает 1 ноября 1943 года. В этот период Алексей летал на Аэрокобре, любил ее за мощное оружие и хорошую радиосвязь.
Истребитель П-39 "Аэрокобра" фирмы Белл. Поставлялись в СССР из США в порядке военной помощи по закону о ленд-лизе. Аэрокобра очень высоко ценилась нашими летчиками за высокую скорость, мощное вооружение и совершенную по тем временам радиосвязь.
Достижения и боевые заслуги Алексея Алелюхина в это время признает и враг. В немецком эфире зазвучало для летчиков Люфтваффе грозное предупреждение: "Внимание! В воздухе Алелюхин!" Раньше немцы предупреждали своих пилотов только про Покрышкина.
С конца 1944 года летал на именном истребителе Ла-7 с надписью "Алексею Алелюхину от коллектива ТРЕСТА № 41 НКАП".
С конца 1944 года летал на именном истребителе Ла-7 с надписью "Алексею Алелюхину от коллектива ТРЕСТА № 41 НКАП".
Истребитель Ла-7 конструкции Семена Алексеевича Лавочкина. Этот именной самолет был подарен Алексею Алелюхину работниками авиационной промышленности.
Последний свой бой Великой Отечественной войны Алексей Алелюхин провел над Балтикой 27 марта 1945 года и сбил два истребителя ФВ-190.
Истребитель Фокке-Вульф ФВ-190. Бронированный самолет с мощным вооружением был сложным и опасным противником.
За время войны Дважды Герой Советского Союза командир эскадрильи Алексей Васильевич Алелюхин выполнил 601 боевой вылет, провел 258 воздушных боев, лично сбил 40 вражеских самолетов и 17 самолетов в группе. В 1948 году окончил Военную Академию им. Фрунзе. Участвовал в войне в Корее, командовал истребительной авиационной дивизией, но сам боевых вылетов не выполнял. Освоил реактивный МИГ-15. В 1954 году окончил Военную Академию Генштаба. Служил на командных должностях в ВВС СССР.
С 1985 года в отставке. Жил в Москве. Умер 29 октября 1990 года, похоронен на Новодевичьем кладбище, рядом с другими известными летчиками. Они вместе летали и жили в небе, теперь вместе покоятся в земле. Будет возможность - поклонитесь...
Источник:
Ссылки по теме:
- Ковер на стене и люстра "Тюльпан": 16 квартир в стиле СССР, время в которых остановилось
- 15 вещей родом из СССР, которые введут современных подростков в ступор
- 18 раритетных вещей эпохи СССР, которые введут в замешательство современную молодежь
- 19 вещей из СССР, об истинном предназначении которых иностранцы могут только догадываться
- 15 вещей времен СССР, предназначения которых не знают иностранцы и современные подростки
Новости партнёров
реклама
Что же за ас такой дурной?
Уж лучше меньше, но правдивой информации, иначе потом в такую надуманную информацию вообще перестанут верить!
...Баркхорн воевал с 1940 года, участвовал в воздушной битве за Англию, всего за войну сбил 301 вражеский самолет...
Он не за Англию воевал, а против и не вражеские самолеты сбивал, а наших с вами соотечественников и союзников, это враг и ни под каким соусом он не достоин восхищения и восхваления.
Осталось дописать, прости нас Баркхорн, что сбили вас 9 раз...
<Свою первую победу Баркхорн одержал уже на Восточном фронте, сбив 02.07.1941 г. в ходе своего 120-го боевого вылета бомбардировщик ДБ-3...
05.01.1945 г. он сбил Ла-5 – это была его 301-я и последняя победа>
т.е., не считая союзников, он сбил 181 советский самолёт. сколько советских пилотов при этом погибло - можно только гадать. это были чьи-то отцы, братья, или сыновья. а может даже и и кто-то из твоих предком среди них был. и ты предлагаешь эту фашисткую сволочь уважать?
откуда вы все такие, моральные уроды, только все повылазили...
Это не биплан, это моноплан с высокорасположенным крылом.