Дважды Герой Советского Союза Алексей Алелюхин. Ас №2 Люфтваффе Г.Баркхорн не смог его сбить

Алексей Васильевич Алелюхин родился 30 марта 1920 года в селе Ресова Гора Тверской губернии. После окончания школы работал в Москве и учился в аэроклубе. В армии с декабря 1938 года. В 1939 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков и был направлен в 69-й истребительный авиационный полк в Одесском военном округе. Летал на самолете И-16. Войну начал в Одессе.

На 3-й день войны Алексей на истребителе И-16 в составе звена сбил над аэродромом бомбардировщик Хейнкель Хе-111. Это была первая групповая победа.

На истребителе И-16 Алексей одержал свою первую победу - в небе над Одессой сбил самолет ПЗЛ-24.

5 декабря 1941 года Алексей Алелюхин награжден первой боевой наградой - Орденом Боевого Красного Знамени.

В небе Сталинграда Алексей Алелюхин одержал одну из самых знаменитых своих побед. Его одиночный ЛаГГ атаковали 4 истребителя Ме-109, он шесть раз уходил от их атак крутым пикированием почти до земли, и во время одного из пике сумел сманеврировать и сбил Ме-109.

Алексею досталось редкое везение - узнать мнение о себе одного из лучших асов Люфтваффе. В небе Сталинграда Алексей Алелюхин на истребителе ЛаГГ-3 встретился один на один в маневренном воздушном бою с асом № 2 Люфтваффе Герхардом Баркхорном. Баркхорн воевал с 1940 года, участвовал в воздушной битве за Англию, всего за войну сбил 301 вражеский самолет, при этом сам был сбит 9 раз, и награжден высшими наградами Германии. Герхард Баркхорн позднее вспоминал, что в 1942 году на Сталинградском фронте он "крутил карусель" - вел маневренный воздушный бой на горизонтали - с одиночным ЛаГГ-3 в течении 40 минут, он был мокрый, как после душа и совершал в воздухе все мыслимые и немыслимые фигуры высшего пилотажа, но ничего не мог сделать. Противник был летчиком одного из советских гвардейских истребительных полков, настоящим асом. Противники оказались достойны друг друга - ни один самолет не был сбит... Сорок минут маневренного воздушного боя один на один - это очень много, это почти рекорд. Обычно в маневренном воздушном бою все решают мгновения. Мало кто во время войны смог узнать о себе мнение врага, тем более такого врага! После этого боя, приземлившись, Алексей не смог вылезти из кабины самолета самостоятельно - не было сил!

Под Сталинградом Алелюхин становится командиром эскадрильи 9-го Гвардейского истребительного авиационного полка. Этот полк специально формировался для завоевания господства в воздухе. Там воевали такие в дальнейшем прославившиеся асы, мастера воздушного боя, как Павел Головачев, Аркадий Ковачевич, Султан Амет-хан и многие другие. Полк перевооружают самолетами Як-1, эскадрилья Алелюхина окрашивает кок винта в красный цвет, эскадрилья Ковачевича - в синий, а эскадрилья Амет-хана - в желтый.

Под Мелитополем Алелюхин ведет в бой девятку и атакует группу из 50-и пикирующих бомбардировщиков Юнкерс Ю-87, идущих под прикрытием истребителей Ме-109.

В первой же атаке удалось сбить ведущих и рассеять группу, которая в беспорядке сбросила бомбы на свои позиции. 23 августа 1943 года Алексей Алелюхин получает звание Героя Советского Союза. Вторую Золотую Звезду Алексей получает 1 ноября 1943 года. В этот период Алексей летал на Аэрокобре, любил ее за мощное оружие и хорошую радиосвязь.

Достижения и боевые заслуги Алексея Алелюхина в это время признает и враг. В немецком эфире зазвучало для летчиков Люфтваффе грозное предупреждение: "Внимание! В воздухе Алелюхин!" Раньше немцы предупреждали своих пилотов только про Покрышкина.

С конца 1944 года летал на именном истребителе Ла-7 с надписью "Алексею Алелюхину от коллектива ТРЕСТА № 41 НКАП".

Последний свой бой Великой Отечественной войны Алексей Алелюхин провел над Балтикой 27 марта 1945 года и сбил два истребителя ФВ-190.

За время войны Дважды Герой Советского Союза командир эскадрильи Алексей Васильевич Алелюхин выполнил 601 боевой вылет, провел 258 воздушных боев, лично сбил 40 вражеских самолетов и 17 самолетов в группе. В 1948 году окончил Военную Академию им. Фрунзе. Участвовал в войне в Корее, командовал истребительной авиационной дивизией, но сам боевых вылетов не выполнял. Освоил реактивный МИГ-15. В 1954 году окончил Военную Академию Генштаба. Служил на командных должностях в ВВС СССР.

С 1985 года в отставке. Жил в Москве. Умер 29 октября 1990 года, похоронен на Новодевичьем кладбище, рядом с другими известными летчиками. Они вместе летали и жили в небе, теперь вместе покоятся в земле. Будет возможность - поклонитесь...