10625
10
Застрявший в снегу автомобиль - это всегда неприятно, хлопотно и отнимает много энергии. В России это особенно актуально с нашей снежной зимой и долгой весной.
1. Убедитесь, что выхлопная труба не завалена снегом. Иногда снега за время стоянки может выпасть очень много, что завалит выхлопную трубу автомобиля. У вас либо будут проблемы с заводкой, либо с очисткой камеры сгорания, поэтому всегда проверяйте выхлоп перед тем, как заводить машину после снегопада.
×
2. Высвободите автомобиль из лап снега и льда. Будет очень печально, если отъезжая, вы повредите резину или коробку автомобиля. Поэтому всегда высвобождайте вмерзшие в землю колёса. Конечно, не все возят с собой лопаты, но рекомендую прикупить на зиму мастерок, савок или сапёрную лапатку. Это компактный инструмент, который к тому же очень эффективен, нежели твои руки. Отверткой или другим острым инструментом вы можете разбить лёд вокруг колёс, а лопаткой можете выкопать себе путь на волю.
3. А ты на летней?! Да, есть такие экстремалы, кто ездит зимой на летней резине или всесезонней нешипованной. Я такое дело не одобряю, но понимаю, что есть экстренные случаи. На этот случай держите в багажнике железные цепи, которыми можно обмотать колёса для лучшего зацепа. Почувствуете себе европейцами хотя-бы раз.
4. Коврики в бой! В самых экстренных ситуациях можно попробовать подложить под проскальзывающие колёса коврики из салона. Скорее всего коврики будут уничтожены, зато шансы выбраться из обледеневшей ямки вырастают в разы.
5. "Посыпь мне соль на рану". Коммунальные службы посыпают дороги не только песком, но и солью. Зимой вози в автомобиле коробочку с солью на всякий случай. Стоит лёд посалить и он начнёт таять и "дырявиться". По такой поверхности выехать легко.
6. Держи колёса прямо! С прямыми колёсами выбраться автомобилю из снежного плена намного легче, чем с повернутыми в сторону. Только смотри, чтобы перед автомобилем небыло столбов, других машин, старушек...
7. Приспусти давление в шинах. Это поможет создать нужный зацеп со снежной поверхностью. Только не переусердствуй, особенно, если тебе нечем закачать воздух обратно в шины.
8. Раскачай! Если у тебя механика, не забывай про такой полезный приём, как раскачка. Вперёд-назад-вперед-назад. Делай это как можно быстрее и у тебя всё получится. Я даже знаком с некоторыми водителями, кто научился делать это на машинах с АКПП!
9. Пользуйся преимуществами переднего привода. У тебя передний привод? Да, не повезло, ведь ты не сможешь дрифтить с пацанчиками на парковке местного супермаркета. Зато тебе легче будет выбраться из снежного плена! Когда машина засела в снегу, при раскачке и выходе из ямы, крути рулём влево-вправо, чтобы создать зацеп. И смейся в лицо застрявшим на заднем приводе!
Источник:
Ссылки по теме:
- Сквозь лед Байкала (35 фото)
- Куда увозят снег с улиц? (13 фото)
- На кукурузнике за Полярный круг России (39 фото)
- И пришла весна... (10 фото + 1 видео)
- Путин со своими собаками (6 фото)
Новости партнёров
реклама
И в безвыходной, казалось, ситуации на голом льду, я с отчаяния сыпанула под каждое колесо по горсти этого песка. Сразу выехала, чуть не улетела. Он так мило хрустит.
особенно по грамматике...
2. На заднем приводе некоторые пункты бесполезны. как минимум пофигу куда колёса крутить. (проверено лично)
3. Дрифтить на парковке с пацанчиками можно и на переднем приводе. Были бы руки и желание. У меня несколько друзей на переднем приводе спокойно бублики вокруг тележек и столбов крутят (хотя это безусловно сложнее).
4. Важный момент, не давить истерично на педаль газа. Сколько раз видел, как люди безуспешно в истерике давят на газ. Это оправдано только если корка льда/снега тонкая и таким образом можно будет пробиться до асфальта (такое тоже делал).
В городе это автостоянки. В деревне - взвать трактор и расчистить проезд до асфальта и площадку перед воротами стоит 300 рублей.
Ну и голова при "приткнуть" машину должна подумать о завтра и не ставить машину так, что бы потом было проблеемой выехать.
и плевать какой у тебя привод!!
не растапливая быстрее выедет